• 正社員

トヨタ自動車株式会社

職種/仕事内容

企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [CE_24176]【愛知/生産技術】ユニット部品(エンジン・ボデー)低圧鋳造生産技術 仕事の内容 自動車用ユニット部品となるアルミ素形材部品を低圧鋳造法で製造しています。設備設計(鋳造機,R/B,AGV,搬送,加工等)の加工点を決める要素技術開発、設備として成立させる設備開発工程・プロセスを決める工程計画 業務をお任せいたします。 【詳細】 製造工程の改善のため、生産技術の立場で業務推進 ■要素技術開発（金属、熱処理、流体、塗型、センシング） ■生産設備開発（R/B、設備ハード/ソフト、構想） ■鋳造部品生産のための工程計画（プロセス検討） 募集職種 [CE_24176]【愛知/生産技術】ユニット部品(エンジン・ボデー)低圧鋳造生産技術

勤務地

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

給与

月給330,000円以上 想定年収 590万円～1,570万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥330,000～ 基本給￥330,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

休日休暇

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーで指定する休日） 有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

職場環境・雰囲気

配属先情報 ポジション名：ユニット部品（エンジン・ボデー）の低圧鋳造 生産準備および生技開発業務（スタッフ～マネージャー）

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 設立：1937年08月 代表者：代表取締役社長 佐藤 恒治 従業員数：70,056人 平均年齢：39.6歳 資本金：635,401百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行 豊田自動織機 日本マスタートラスト信託銀行 本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市 トヨタ町１ 本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか その他備考・企業からのフリーコメント：【やりがい・PR】 無から有を生み出す素形材分野の中でも、低圧鋳造は複雑な難しい自動車部品の生産技術を有しており、もっと良いクルマづくりに対して技術を持って提案することができる力を持っています。そんな職場環境だからこそ広く深く学び、成長することができます。アナログの知見とデジタルを融合させて、更なる高みへもチャレンジしています。ぜひ仲間に加わって、一緒に達成感を味わってほしいと思っています。 【職場ミッション】 社内外の変化が激しい変革期において、低圧鋳造、重力鋳造分野にてクルマの未来を切り開くため要素技術を極め、人材育成をし、エンジンラインの競争力向上や、生産技術を基にした新部品の開発～量産化などでもっと良いクルマに貢献する。 決算情報： 決算期2024/03 売上高45,095,325百万円 経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結