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先進モビリティ株式会社

【車両制御エンジニア】自動運転システムのモデルベース開発/年休130日/在宅OK 組み込み制御プログラマー

バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。 【変更の範囲：当社が定める業務全般】

  • 月給470,000円以上

この求人は職業紹介事業者による紹介案件です
応募情報は職業紹介事業者に送信されます

勤務時間

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日休暇

休日 休日：130日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（GW/夏季休暇/年末年始休暇/会社指定休日） 有給休暇：有（10～20日）
勤務地

勤務地

先進モビリティ株式会社

茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地

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予定勤務地 茨城県つくば市 勤務地 勤務地① 事業所名：先進モビリティ(株)つくばLab 所在地：茨城県 つくば市 緑ケ原4丁目13番地 最寄駅：首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 万博記念公園駅 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考：変更の範囲：会社指定の事業所へ異動の可能性があります。 転勤：無

仕事内容

仕事内容

企業・求人の特色 先進モビリティは、東京大学モビリティ・イノベーション研究センターの技術を礎に2014年に設立され、10年にわたり自動運転技術の研究開発を積み重ねてきた企業です。2025年には国内初となるレベル4自動運転バスの社会実装を達成。

企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【車両制御エンジニア】自動運転システムのモデルベース開発/年休130日/在宅OK 仕事の内容 バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。 【変更の範囲：当社が定める業務全般】 【具体的に】 ・MATLAB/Simulink（MathWorks社製）を使った車両制御アルゴリズムの設計・モデル化(MIL評価) ・AutoBox, MicroAutoBox III（dSpace社製）への実装・リアルタイム検証（実車評価・検証） ・走行環境に応じたパラメータ調整と現地評価 ・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備 募集職種 【車両制御エンジニア】自動運転システムのモデルベース開発/年休130日/在宅OK

対象となる方

必要な経験・能力等 【必須要件】・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 ・dSPACE社のAutoboxでの開発経験 ※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎 【当社の魅力】当社の技術は既に社会実装され、バスやトラック等の大型車両の自動運転を実現しております。働く環境としては、特殊環境試験場やテストコース等も近隣に集約されているため、技術開発に集中しやすい環境が整っています。 【働き方】コアタイム無のフレックスタイム制のため、一度帰宅して在宅に切り替えるなど自由度が高いです。ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

仕事の特徴

  • 業界未経験者歓迎
  • 転勤なし
  • 在宅OK
  • 土日祝休み
給与/待遇

給与/待遇

月給470,000円以上 想定年収 650万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥470,000～ 基本給￥470,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

試用期間

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：・育児・介護休暇制度・定年65歳 制度備考：《社風》 30代～40代のエンジニアが中心に在籍しており、勤務形態や仕事の進め方は自由度高い社風のため、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら主体的に動ける方がカルチャーフィットします。また、当社は少数精鋭でコンパクトな開発体制を構築していますので部門間の垣根が少なく業務の全体像を俯瞰しながら従事していただくことが可能です。
職場環境・雰囲気

職場環境・雰囲気

配属先情報 技術部 ★自動車業界以外のご経歴も大歓迎です！ ◇30～40代のエンジニアが多く、専門性高いスキルの社員も在籍中！

その他

その他

備考 【歓迎するご経験・スキル（必須ではありません）】 ・機能安全（ISO26262）の開発経験 ・車両制御システムの開発経験 ・ECU基板などの回路設計経験 ・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP） ・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験 ・ベンチテスト環境構築経験者、実施経験者 ・ROS2に関する開発経験 ・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS) ※上記はいずれも「あれば嬉しい」経験・スキルです。 該当項目がなくても、必須要件をご確認の上、ぜひ積極的にご応募ください！ 【カジュアル面談可能】 まずは面談で事業内容や社風・働き方を聞いてみたい――そのようなご要望も大歓迎です！ 人事担当者が丁寧に説明させていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 ※求人要件とレジュメ内容の乖離が大きい場合、ご相談させていただく場合がございます。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■最難関領域への挑戦：大型商用車の高度自動運転（レベル4等）を推進。■社会インフラへの実装：2030年までに全国100箇所の自治体等と連携し営業運行を実証。■持続可能なモデル：実装を見据え、遠隔監視等の運用基盤を提供。 設立：2014年06月 代表者：代表取締役社長 瀬川 雅也 従業員数：50人 平均年齢：40.0歳 資本金：95百万円 株式公開：非公開 主な株主：株式会社ジェイテクト 愛知製鋼株式会社 ソフトバンク株式会社 外資比率：0.0％ 本社所在地：〒300-2646 茨城県つくば市 緑ケ原４丁目１３番地 本社以外の事業所：〒153-8505 東京都目黒区駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス 駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 その他備考・企業からのフリーコメント：【事業の将来性・魅力】 当社は、自動運転技術の開発を行う東大発ベンチャー。国家プロジェクトで開発された隊列走行技術(全車有人)をベースに、後続車無人での実用化を目指した、バス・トラックの技術開発を行う。後続車を無人にした短車間距離での隊列走行を実現により、ドライバー不足の解消や大幅なCO2の削減が期待される。新しい交通インフラの姿を形作る技術開発はイノベーティブで社会的意義のある仕事です。 【目標】無人自動運転サービスの実現及び普及 ・車両での遠隔監視のみ（レベル4）での自動運転サービスを実現 ・2025年度までに多様なエリア、様々な車両に拡大し40カ所以上に展開を計画 他 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体
応募情報

応募情報

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容 面接回数：2回程度（目安） 筆記試験：無 採用人数：1名 求人エントリーにあたって この求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。

紹介企業情報

紹介企業情報

会社名

リクルートエージェント

事業内容

職業紹介

所在住所

〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー

代表者

代表電話番号

0368351111

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  • 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

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    掲載開始日：2026/07/30

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    原稿ID：057746bbb16040bc

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