• 派遣社員

ヤンマー建機 札幌支店/株式会社レソリューション

仕事内容

仕事内容 雇用形態：派遣社員 職種：機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス、整備士（道路交通/陸運） ＼✨魅力ポイント✨／ ✅驚愕の時給3,840円！月収60万円以上が可能で圧倒的な高収入を実現できます ✅完全週休2日制（土日祝休み）＆年間休日123日でプライベートも充実します ✅自動車整備などの経験があれば応募OK！建機特有の技術は研修で完全カバー ✅北海道のインフラや除雪を支える、社会貢献度の非常に高いお仕事です ✅制服や作業に必要な専用工具一式はすべて貸与されるため準備不要です ――――――――――――――――― 完全土日祝休みで月収60万可 ――――――――――――――――― 自動車整備などで培ってきた確かな技術と経験を活かして、破格の収入と理想の働き方を手に入れませんか。私たち「株式会社レソリューション」がご案内するのは、大手ブランド「ヤンマー建機株式会社」でのサービスエンジニアのお仕事です。本求人の魅力は、札幌市内トップクラスとなる時給3,840円（月収60万円以上可能）という圧倒的な高待遇と、完全週休2日制（土日祝休み・年間休日123日）が約束された抜群の労働環境にあります。建機特有の油圧や電装技術は入社後の研修で丁寧にお教えするため、乗用車や大型車の整備経験があればスムーズにステップアップが可能です。北海道の建設現場や除雪を陰で支える大きなやりがいとともに、妥協のない高収入と家族・プライベートの時間を両立する充実した日々をスタートしましょう。 ＜業務概要＞ UDトラックスのテストコース内にて、開発段階にある「試作車両」の各種メカニック業務をお任せします。 ・開発用試作車両の各種部品の取り外し・取り付け作業 ・テスト走行前後の車両メンテナンスおよび点検業務 ・パーツ交換・調整業務 ・実験データの収集に伴う簡易的な車両メンテナンス ＜ある1日の流れ＞ ▼08:30【出社・朝礼】 本日のテストスケジュールや作業内容をチーム全体で共有します。 ▼08:45【作業開始】 テストコース内にて、開発中の試作車両の部品取り外しや新しいテストパーツの組み付け作業を行います。 ▼12:00【お昼休憩】 休憩室でランチをとり、同僚とリラックスした時間を過ごします。 ▼13:00【午後の作業】 午後はパーツ交換後の車両チェックや点検作業を担当。一般には公開されていない最新技術や設計に触れながら作業を進めます。 ▼16:30【最終調整・工具片付け】 その日の作業箇所の最終確認を行い、使用した工具の点検・整理整頓やピット内の清掃を行います。 ▼17:30【退社】 作業計画に基づいて進行するため無駄な残業は少なめです。定時で退社し、寮に戻ってゆっくり体を休めたり自分の時間を過ごせます。 ＜教育体制＞ 試作車の整備と聞くと特殊に思えるかもしれませんが、基本的な作業はパーツの取り外しや取り付け、一般的なメンテナンスが中心です。2級整備士資格をお持ちであれば、実務未経験の方やブランクがある方でも心配いりません。現場では経験豊富な先輩スタッフが丁寧に作業手順やテストコース内のルールを教えますので、安心して業務に慣れていくことができます。 ＜やりがい・大変さ＞ 【やりがい】 時給3,000円という破格の待遇に加え、寮費が無料のため、短期間でも確実にお金を貯めることができます。また、数年後に街中を走る技術や最新モデルに一足早く携わることができるのは、試作車メカニックならではの特別な優越感とやりがいです。 【大変さ】 開発段階の試作車両を扱うため、一般的な整備マニュアル通りにいかない場面や、慎重な取り扱い・守秘義務の遵守が厳格に求められます。慣れるまでは手順の確認に神経を使うこともありますが、チームの指示に従って丁寧な作業を心がけることで確実に乗り越えられます。そのプロセスを経ることで、最先端の自動車技術に対する深い知見を持った貴重なメカニックへと成長できます。 ＜会社・職場環境＞ テストコース内は安全管理が徹底されたクリーンな環境です。職場のスタッフは20代の若手から50代・シニア世代のベテランまで幅広く、2級資格を活かして全国から集まったメンバーが活躍しています。開発現場ということもあり、ものづくりに対するリスペクトや協力体制が根付いており、困ったときは互いに助け合う温かい雰囲気です。赴任・引越しサポートも手厚いため、遠方からの参加でもスムーズに職場に馴染むことができます。 ＜先輩エピソード＞ プロフィール：試作車メカニック / 入社1年目 / 派遣スタッフEさん（45歳） / 前職：民間整備工場 前職は2級資格を持ちながら給与が伸び悩み生活費もかさんでいました。ここは時給3,000円と破格で、家具家電付きの寮に無料で住めるため手元に残るお金が桁違いです。まだ世に出ていない未発表の試作車を整備するワクワク感もあり、土日休みでしっかりリフレッシュできています。稼ぎもやりがいも想像以上です！