• 正社員

株式会社健翔

仕事内容

アピールポイント: ◆一緒に働く仲間を紹介します◆ 【ブランクがあっても、ちゃんと戻れました】 はじめまして！整備士の斎藤です。 新卒で整備士をしていましたが給与が安くて…。整備士の人口も多かったので「この先あまり変わらないのかな」と感じてしまって。3ヶ月で辞めてドライバーに転職しました。 ドライバーをしながら自分でトラックのメンテナンスをすることもありました。その時に「やっぱり整備が好きだな」と思ったんです。年齢を重ねていたこともあり、もう少し落ち着いて、夜間や休日に振り回されない仕事がしたいと思ったのも整備士に戻った理由です。 健翔を選んだのは家から近かったことと、給与が上がりそうだったからです。後、時代的に整備士の働く環境もよくなっているんじゃないかなと感じていました。実際働いてみて、ドライバーより整備士のほうが自分にあっていると感じています。 個人的には乗用車よりトラックのほうが整備しやすいと感じています。細かく神経質になりすぎなくていいというか、いい意味で「ざっくり」で進められるところが自分には合ってます。トラック整備が未経験でも、知識ゼロじゃなければ大丈夫だと思います。覚えることは多いですが、自社車両がほとんどなので気持ち的にラクですね。 うちの良さは、車検ばかりをずっとやるより、断然楽しいところです。うちならではだと思うのは、ゲートを取り付ける作業です。壊れたゲートを修理して載せ替えたり、社長から「こうしてほしい」と要望が出て、それを形にしたり。毎日同じことの繰り返しじゃないのが、面白いです。 職場は人数が少ないのでチームワークはかなりいいです。新しい方もすぐに馴染めると思います。未経験の方は、まずオイル交換からスタートします。そのあと3ヶ月点検、6ヶ月点検と、段階を踏んで覚えていきます。整備士は、ベテランになるまで正直10年はかかる仕事です。でも、ここなら焦らず、ちゃんと経験を積めると思います。

仕事内容: 「あ、また火曜日が終わっちゃうな……」 週に一度の定休日。 体は疲れているのに、頭のどこかで 「明日の入庫予定」や「終わっていない書類」 のことを考えて、ちっとも休まった気がしない。 車が好きでこの世界に飛び込んだはずなのに。 今の自分はただ数字と納期に追われるだけの毎日。 「この生活を何年も続けるなんて、無理だ」 そう確信しているあなたに伝えたいことがあります。 ✅17:00、三郷の空はまだ明るい。 「定時で帰るのが申し訳ない」 なんて雰囲気、健翔にはありません。 17時になったら、潔く工具を置いてください。 趣味、自炊、あるいはただダラダラ過ごす時間。 これまで仕事に捧げてきた時間を 自分のために使いませんか？ ✅休日、スマホを家に置いていける。 「いつ店から連絡が来るかわからない」 そんな不安から、あなたを解放します。 社外の仕事は、信頼関係のある知り合いの会社からだけ。 深夜の呼び出しも、オンコール待機もありません。 100％、自分のためだけの休日を取り戻してください。 ✅「こなす」整備から「向き合う」整備へ。 うちは細かいマニュアルで縛る会社ではありません。 「どう直すのがベストか」を、自分の腕と経験でじっくり考えられる。 技術者として尊重される心地よさを、もう一度味わってほしいんです。 //////////////////////////////////// \\もう一度、整備を好きになる// そんな現場を本気で目指しています。 ◇「さばく」から「直す」へ 数に追われるだけの毎日は終わり。 1台にじっくり向き合えます。 ◇「板挟み」のストレスなし 営業への気遣いやノルマはゼロ。 整備の腕だけで勝負できる環境です。 ◇「腰」への負担も実は軽い 重いパーツはクレーン等にお任せ。 乗用車より無理な姿勢が少ないです。 ◇「自分」を縛りつけない 髪型、アクセ、刺青も全部自由。 見た目ではなく、中身で判断します。 ◇「信頼」が給与のベース 急な欠勤でも給与は減らしません。 お互いを信頼して任せる社風です。 //////////////////////////////////// ◆代表メッセージ◆ はじめまして！健翔運輸株式会社 代表の川嶋（49歳）です。この会社の2代目社長です。 正直に言うと、顔は「怖そう」ってよく言われます（笑） 先代から会社を引き継いだ頃は、車両台数は20台ほど。そこからコツコツ続けてきて、今では車両台数120台・売上17億円（2021年度実績）、東京・茨城・春日部にも営業所を展開するまでになりました。急成長ではなく、安定成長。それはずっと「人に無理をさせない」経営をしてきた結果だと思っています。 うちは、細かいマニュアルやルールでガチガチに縛る会社ではありません。制服なし・髪色自由・アクセサリーOK・刺青やタトゥーもOK。仕事に支障がなければ、基本的にNGはありません。 それから、夜間・休日の緊急対応は一切ありません。「気合が足りないからやらない」のではなく、最初から無理な仕事を取らないと決めているからです。 仲間内の仕事・自社車両が中心なので、深夜の呼び出しや休日対応、納期に追われる働き方はそもそも起きません。ちゃんと休んで、ちゃんと働く。それが結果的に、長く続く会社になると本気で思っています。 現在は20代〜60代まで、幅広い世代が活躍中。女性社員も多く、ドライバー4名／所長1名／事務員2名が女性です。上下関係はほとんどなく、配送後に「まだ喋ってるの？（笑）」ってくらい盛り上がっていることもよくあります。 一度辞めた人が「やっぱりここがいい」と戻ってきてくれるいわゆる“出戻り社員”が多いのも、うちの特徴かもしれません。 整備についても、最初から完璧を求めることはありません。経験の浅い方やブランクがある方は、できることから少しずつ。分からないことは、そのままにせず、ちゃんと教える環境があります。 「独立したい」という意欲がある人も、正直好きです。実際にそういう仲間もいるので、独立支援制度もこれから整えていく予定です。縛るつもりはありません。ここで経験を積んで、次のステップに進むのも応援したいと思っています。 縛られずに、イキイキ働きたい。夜や休日に振り回されない仕事がしたい。今からでも、手に職をつけたい。もう一度、仕事を楽しみたい。そんな方には、うちは合うと思います。まずは話を聞くだけでも大歓迎です。気軽に面談に来てください。 ------------ 仕事内容 ------------ 当社は運送会社の自社トラック専門の整備工場です。 整備士としての経験を活かしながら、 「追われない・無理をしない」環境で働けます。 業務の7割は自社車両の整備。 残り3割も知り合いの会社の車両のみのため、 納期に追われてバタバタすることはありません。 【主な業務内容】 ■自社トラックの車検整備 ■一般整備（故障修理・点検） ■ボディ架装、構造変更 ■板金・塗装 ■ゲートリフター、ウィングボディの修理・取付 「車検前の整備だけを淡々とこなす」 そんなルーティンワークではありません。 エンジン載せ替えや事故修理など、 日々違う作業が入るため、整備士としての面白さを実感できます。 夜間・休日の緊急対応も一切なし。 作業は全員で進めることが多く、1人で抱え込むこともありません。 「もう一度、整備が楽しいと思える」 そんな現場を本気で目指しています。 【本当にありません】 ▶︎夜間の呼び出し ▶︎休日対応 ▶︎オンコール待機 ▶︎納期に追われるスケジュール ※仲間内の仕事・自社車両中心のため ※社長が「やらない」と決めています