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株式会社羽沢建設

仕事内容

仕事内容 ＼現場経験を活かして、鉄道インフラを支える仕事／ 【この仕事のポイント】 ・JRの鉄道インフラを支える安定した仕事 ・月給28万円以上＋残業月10時間以下 ・夜勤中心だから平日の日中を自由に使える ・現場で培った立ち回りや安全意識を活かせる ・複数名のチーム制で、一人で抱え込む心配なし ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【仕事内容】 JRの線路や設備を維持・補修し、 電車が安全に走れる状態を守る仕事です。 普段は立ち入ることのできない線路内に入り、 複数名のチームで協力しながら、 線路や周辺設備の点検・整備・補修を行います。 ＜主な作業＞ ■線路の整備・保守 レールや枕木、締結装置、バラストなどの状態を確認し、必要に応じて補修・交換・調整を行います。 ■レール交換 摩耗・損傷したレールを撤去し、新しいレールへ交換。設置後の締結や調整まで行います。 ■ロングレール交換 長尺のレールをチームで搬入・設置し、継目や締結部の施工、線路状態の確認・調整を行います。 ■分岐器の交換 列車が線路を分岐・合流するための分岐器を交換・整備します。部材の交換や調整などを行います。 ■マクラギ交換・位置調整 劣化したPCマクラギなどを交換し、位置や間隔を調整して線路を適正な状態に整えます。 ■踏切の敷板改良工事 踏切を通行する車両や歩行者が安全に通行できるよう、敷板の交換・改良を行います。 ■総つき固め タイタンパーなどの軌道用機械を使用し、レール下のバラストを突き固めます。線路の沈下や乱れを整え、適正な状態に戻します。 ■軌道整備 線路の高さ・左右の位置・軌間などを確認し、必要に応じて調整・整正を行います。 ■道床入替 劣化したバラストを撤去し、新しい砕石に入れ替えます。 ■線路除草 線路内や周辺に生えた雑草を除去し、設備の点検・保守がしやすい環境を整えます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【チーム制だから安心】 作業は基本的に複数名のチームで行います。 周囲と声を掛け合いながら作業を進めるため、 一人ですべてを判断・対応する必要はありません。 現場で培ってきた 「周囲を見ながら動く力」 「状況に応じて判断する力」 「安全を意識して作業する力」 「周囲と連携する力」 こうした経験を、鉄道インフラを支える仕事で活かせます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【夜勤ならではの働き方】 作業は夜間が中心です。 そのため、平日の日中を自由に使えるのが魅力。 ・役所や銀行などの用事を済ませる ・病院や買い物に行く ・趣味の時間に使う ・家族との時間を過ごす など、日中の時間を有効に活用できます。 さらに、残業は月10時間以下と少なめ。 仕事とプライベートのメリハリをつけて働けます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【JRの鉄道インフラを支える】 毎日当たり前のように走っている電車も、 線路や設備を整備する人がいるからこそ、 安全に運行されています。 あなたがこれまで現場で培ってきた経験が、 多くの人の移動を支える力になります。 「現場経験を活かして働きたい」 「安定した仕事で長く働きたい」 「人や社会の役に立つ仕事がしたい」 そんな方に、ぜひ挑戦していただきたい仕事です。