• 正社員

東西自動車工業 株式会社

仕事内容

アピールポイント: AIだけでは完結しにくい、現場で身につける技術職です。 大型トラックは、車両ごとに傷やへこみの位置、金属の状態、塗装の色が異なります。 実際の車両を見て、触れて、音や手応えを確かめながら、最適な修理方法を判断しなければなりません。 板金、パテ成形、下地処理、調色、吹き付け塗装、研磨など、求められるのは機械を操するだけではない技術です。 AIや自動化が進んでも、人の目、手の感覚、経験による判断が必要とされる仕事です。 未経験の方は、工具の準備やマスキング、先輩の補助からスタート。 少しずつ担当できる工程を増やし、自分の技術として身につけられます。 「将来に残る技能を身につけたい」 「単純作業の繰り返しから卒業したい」 「自分の手で完成させる仕事がしたい」 そんな方に向いています。 修理したトラックが再び物流や建設の現場で活躍する、目に見える達成感のある仕事です。

仕事内容: 大型トラックのへこみや傷を直し、塗装まで仕上げる仕事です。 「毎日同じ作業を繰り返すだけでは、将来が少し不安」「自分の手で、完成したと言える仕事がしたい」「技術職に興味はあるけれど、経験がない」 そんな方にも知ってほしい、大型トラックの板金塗装です。 修理するのは、地域の物流や建設現場で使われる大型トラック。へこみや傷を直し、色を合わせ、塗装して、再び仕事に送り出します。 ＜作業内容＞ 大型トラックのへこみ、傷、損傷部分を修理し、塗装まで仕上げます。 ①入社直後 工具や材料の準備、部品を押さえる作業、先輩の補助、サンドペーパーがけ、塗装しない部分を保護するマスキングなど簡単な作業から始めます。 ②仕事に慣れた後 パテを使った表面成形、下地処理、部品の取り外し・組み立てなど、仕上がりに関わる作業へ進みます。 ③技術を身につけた後 パネルのへこみ修正、板金、色を合わせる調色、吹き付け塗装、研磨、最終仕上げを担当します。 車両ごとに傷の場所、大きさ、色が異なります。決められた部品を組み付け続けるライン作業ではありません。 修理前と修理後の違いが目に見え、「自分がこの一台を直した」と実感できる仕事です。 ＜この仕事で得られるもの＞ 板金、塗装、調色、研磨、部品脱着など、複数の技術が身につきます。 大型免許、クレーン、溶接など、業務に必要な資格は会社の費用で取得できます。 ◎覚えた技術や資格は本人に残ります。 担当できる作業が増えることで、初任給上限の343,000円以上、昇給、役職や担当範囲の拡大を目指せます。 ＜異業種経験も活かせます＞ 工場経験者の安全確認、倉庫経験者の段取り、ドライバーの車両知識、建設経験者の工具の扱い、接客経験者の報告・相談も、この仕事では大切な力です。 板金塗装の経験がないことを、ゼロとは考えません。これまでの仕事で身につけた習慣を活かしながら、専門技術を追加していけます。 ＜仕事のリアル＞ 大型車を扱うため、安全確認と周囲との声かけが欠かせません。 繁忙時には残業が発生し、現在の公開求人では月平均20時間です。 未経験者も月額242,200円から始まり、固定残業代はありません。 残業が発生した場合は時間外手当を別途支給します。