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株式会社日立ニコトランスミッション

仕事内容

仕事内容 ＼＼求人のPOINT／／ ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ✨日立グループの安定基盤で 長期キャリアを築ける ✨船舶・鉄道など公共インフラを 支えるやりがい ✨平均残業20時間程度で プライベート充実 ✨退職金制度・住宅手当など 福利厚生が充実 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐仕事について ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 船舶・鉄道車両・建設機械向けの トランスミッションを 顧客仕様に基づき設計開発する お仕事です。 上長の指導のもと、 製図から詳細設計、 顧客・社内調整まで 担当いただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ✅製図 ✅詳細設計 ✅顧客との調整 ✅社内調整 ＜携わる製品＞ 船舶用、鉄道車両用、 建設機械用、産業車両用、 産業機械用等の 動力伝達装置 （トランスミッション） ＜業務の流れ＞ 1年目は製品理解や 製図のトレーニングを 積んでいただきます。 └製図の経験を積んでから 詳細設計の業務を 行ってもらいます。 1案件を1年ほどの スパンで担当します。 └業務に慣れていただくと、 年間10件ほどの案件を ご担当いただきます。 ＜働く環境＞ 業務は本社（大宮）が中心。 出張は時々発生します。 平均残業時間は20時間ほど。 繁忙期になると 40時間前後になります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐未経験でも安心の 丁寧なサポート体制 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ トランスミッションという 特殊な機械のため、 誰もが最初は未経験です。 上司もそれを理解しているため、 指導員から丁寧な指導が 徹底しております。 資格取得の補助制度もあり、 職場全体で皆さんの成長を サポートしていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐若手が中心に活躍する 集中できる職場環境 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 設計部は全体で45人弱の組織で、 20代後半～30代が中心に 活躍しています。 製品設計グループ、 見積グループ、開発グループ、 アフターサービスグループの 4つに分かれています。 若手が中心ですが、 一人ひとりの責任感が強く、 集中して仕事をする職場です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐多品種・少量生産だからこそ 味わえる達成感 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 大型工場では顧客の要望に 合わせた受注生産を行うので、 一つ一つの製品を 完成させるごとに 達成感を味わえます。 お客様のもとで運転する場に 立ち合う際にやりがいを 感じる社員は多いです。 自社工場での生産のため、 加工後の組立まで、 すべて自社工場内で行うので、 完成品を実際に 見ることができます。 自分の加工した部品を使った 製品を見た際の感動は 大きいです。 スキルを積んでいけば、 自分たちで組立方法を 検討することもできるように なります。 将来的には海外拠点に出向き、 顧客と折衝することも できます。 └そのための英会話教室への 補助も行っています。 海外の顧客のもとに 出向くこともあり、 船に実際に乗るなど 貴重な経験を積めます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⭐当社の特徴 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 当社は、船舶・鉄道車両・ 建設機械向けの トランスミッションに特化した 専業メーカーです。 大型トランスミッション製造 という高度かつニッチな領域で、 高い技術力を背景に 参入障壁を築き、 「ニッチトップ」としての ポジションを確立しています。 海上保安庁の舟艇や JR各社の車両など、 公共性の高いインフラ分野で 豊富な実績を有し、 安定した経営基盤を 維持しています。 コロナ禍が明けた タイミングから 造船メーカーや エンジンメーカーからの 受注が増えております。 また、海外販路の 積極的な拡大などの 経営方針から、 さらなる引き合いの増加が 見込まれています。