正社員
ビークルエナジージャパン株式会社

機械系・第2新卒歓迎【京都/構造設計】車載用リチウムイオン電池製造筐体設計

月給265,000円～320,000円
就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：45分残業：有備考：

業界未経験者歓迎
資格取得支援あり
土日祝休み
服装自由

この求人は職業紹介事業者による紹介案件です
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★第２新卒歓迎！世界的流行のハイブリッド車に必要不可欠な車載用リチウムイオン電池やバッテリーシステムの開発、製造、販売を行っている当社にて【構造設計】をお任せします！

企業・求人の特色 ■日産自動車、マクセル、日立Astemoによる共同出資会社/車載用リチウムイオン電池メーカー■EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中■セルからパックまでの一貫した生産体制及びバッテリーマネジメントシステム技術を保有

職種/仕事内容

企業名ビークルエナジージャパン株式会社求人名 ★機械系・第2新卒歓迎【京都/構造設計】車載用リチウムイオン電池製造仕事の内容 ★第２新卒歓迎！世界的流行のハイブリッド車に必要不可欠な車載用リチウムイオン電池やバッテリーシステムの開発、製造、販売を行っている当社にて【構造設計】をお任せします！ ■設計対象：セル（電池の最小単位）あるいはモジュール（セルの集合体）の設計をお任せします。 ■業務内容：3D-CADを使用したセルかモジュールの構造設計、実験(充放電試験、安全性試験、強度試験）、部品図面/組立図面の作成、部品手配 ★より高出力でかつ安全な製品の開発をミッションに業務を行います。 ★電池の設計は正解がないからこそ、自由に試行錯誤できる環境です！募集職種 ★機械系・第2新卒歓迎【京都/構造設計】車載用リチウムイオン電池製造

勤務地

ビークルエナジージャパン株式会社
京都府乙訓郡山崎町大山崎小泉1

予定勤務地京都府乙訓郡勤務地勤務地① 事業所名：京都事業所所在地：京都府乙訓郡山崎町大山崎小泉1 最寄駅：JR 東海道本線山崎駅、阪急電鉄阪急京都線大山崎駅喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）備考：自家用車での通勤もご相談下さい転勤：当面無

ビークルエナジージャパン株式会社

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：45分残業：有備考：

給与

月給265,000円～320,000円想定年収 450万円～650万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥265,000～￥320,000 基本給￥265,000～￥320,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間有期間：3ヶ月備考：変更無

休日休暇

休日休日：121日（内訳）完全週休二日制土曜日曜祝日その他（社内規定有/リフレッシュ休暇あり）有給休暇：有（～24日）（入社月により変動(社内規定有)）

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金制度、設備時短制度（全従業員利用可）自転車通勤可（全従業員利用可）服装自由（一部従業員利用可）出産・育児支援制度（全従業員利用可）資格取得支援制度（全従業員利用可）研修支援制度（全従業員利用可）ストックオプション（一部従業員利用可）継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可）継続雇用制度(勤務延長) （全従業員利用可）社員食堂・食事補助（全従業員利用可）従業員専用駐車場あり（全従業員利用可）その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有その他制度：年3回長期休暇(GW、夏季、年末年始)、財形制度、年金制度、食堂ほか

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：■事業内容：車載用途のリチウムイオン電池の開発、製造及び販売 ■販売先：国内外の完成車メーカー設立：2004年06月代表者：代表取締役取締役社長ＣＥＯ池内弘従業員数：861人資本金：1,000百万円株式公開：非公開主な株主：日産自動車株式会社マクセル株式会社日立Astemo株式会社本社所在地：〒312-8505 茨城県ひたちなか市大字稲田１４１０番地本社以外の事業所：■東京本社(東京都港区)■京都事業所(京都府乙訓郡) ■岐阜事業所(岐阜県美濃加茂市)■広島営業所(広島県広島市) その他備考・企業からのフリーコメント：【当社の事業について】主事業である車載用リチウムイオン二次電池は、極めて高度の安全性・信頼性が必要となるため、量産には多くの困難が伴います。環境を厳しくコントロールした製造ラインや高精度な電極塗工ラインを立上げ、当社は世界に先駆けて量産実用化を実現しました。当社の電池セルは高出力を特長としており、主にＨＥＶ用としてお客様から高い評価をいただいています。【当社の魅力】車載用バッテリーに加え、車両の制御システムについての知見を持ち、顧客との対話の中から需要に合ったシステム構築が可能です。当社がバッテリーマネジメントに取り組むことで開発時間の短縮化・コストカットを実現できるため、顧客から選ばれています。【主な株主】日産自動車株式会社/マクセル株式会社/日立Astemo株式会社決算情報：決算期売上高非公開経常利益非公開 ※決済単位：単体

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等【必須】■機械系の学部卒の方【歓迎】メーカーでの技術系職種【研修制度】入社後は社内研修（e-ラーニング等）や学会への参加、そしてOJTで知見を深めていただきます！【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！学歴・資格学歴：大学院大学高専語学力：資格：

試用期間

試用期間あり試用期間3ヶ月。

採用予定人数

2名

選考プロセス

選考内容面接回数：2回程度（目安）筆記試験：無採用人数：2名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。