• 正社員

喜多浦海運株式会社

仕事内容

アピールポイント: ＊国内大手海運会社との安定取引 ＊年齢・経験不問 ＊技術やスキルが身につく ＊賞与・昇給あり ＊転勤なし ＊年間休日120日 ＊充実の手当と福利厚生あり ＊不定期で海外出張あり(ヨーロッパや中国など) ＊U・Iターン歓迎 ＊福利厚生で引越費用は弊社が全額会社負担 ＼オフィスを飛び出し、世界中の港へ！／ 年間の1/4程度は、担当船を追いかけて国内外の出張があります。 主な海外出張先は中国ですが、ヨーロッパ各国やアメリカ、シンガポールなど。 現地では外国籍の乗組員と英語でコミュニケーションを取ります。 ＼身に付く英語スキル！／ 船上で働く乗組員は外国籍のため、 彼らとの日常的なやり取りからトラブル発生時の緊急連絡まで、すべて英語でコミュニケーションを取ります。 入社時点で英語力は必須ではありませんが、 技術的な内容を正確に伝え、相手の意図を理解するための語学力は、日々の業務を通じて自然と鍛えられていきます。 最初は翻訳ツールやジェスチャーを活用しながらコミュニケーションを深めていくことで、確実にスキルを伸ばせる環境です。

仕事内容: 外航工務監督 具体的には… [1] メンテナンスの計画・実行 リストに基づいて、船に搭載された設備のメンテナンス計画を立てます。 例えば、乗組員から「船体が錆びてきた」という報告があれば、必要なペンキの種類と量を算出。 予算を組んだ後に、寄港スケジュールに合わせて手配します。 [2] 船用品の手配 乗組員の日用品から、メンテナンスに必要なペンキや工具、エンジンパーツまで、船に関わるあらゆる物品を手配します。 [3] 機器類の故障対応 運航中に発生した突発的な機器トラブルに対応します。 乗組員からの報告を受けて、電話・メールで状況を把握し、メーカーと連携して原因を特定。 乗組員に修理手順を伝えたり、交換部品を次の寄港地へ手配したりと、迅速な判断で対応します。 [4] 国内外への定期訪船 2～3ヶ月に1回、船が寄港するタイミングで、実際に船を訪れてコンディションを確認。 不備が見つかれば、乗組員に伝えて改善を促します。 [5] 大規模修繕の対応 (ドック対応) 2年半に1回、船を造船所に入れて大規模なメンテナンスを行います。 仕様決定から資材・技術者の手配、予算・工程管理まで、全体を取り仕切りましょう。 ～入社後の流れ～ 入社後は、経験豊富な先輩がマンツーマンで業務を教えます。 まずは比較的簡単な船用品の手配から。 先輩の仕事ぶりを間近で見て、業務の全体像を掴みます。 1隻から始め、徐々に2～3隻と担当数を増やしていきます。 業務に慣れてきた入社3～6ヶ月後を目安に、1～2ヶ月間の乗船研修を実施。 実際に乗船し、乗組員と生活を共にすることで、現場の環境や作業を直接肌で感じられます。 英語での実践的なコミュニケーションスキルも身につきます。 その他、研修と並行してメーカーの技術研修に参加できます！ ◎働く仲間◎ 現在は勤続20年を超えるベテランを中心に、 4名の外航工務監督が在籍しています。 堅苦しい雰囲気はなく、お互いに情報共有し、 相談しながら仕事を進めるスタイルです。 会社主催の飲み会はあまりありませんが、 お昼休憩は一緒にランチへ出かけることもあります。 先輩はみんな優しいので、未経験の方でも安心して勤務できます。