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自興S&T株式会社 埼玉店

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ガソリンスタンドスタッフ、フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ◇想定年収4,940,000円 ◇賞与年2回／昨年度実績7.4ヶ月分 ◇月給260,000円 ◇年間休日115日 ◇日曜・祝日＋シフト休 ◇大型車・トラック・スカニアの整備経験不問 ✅乗用車整備の経験を、次の専門領域へ広げませんか？ ●乗用車整備の経験を別の分野で活かしたい ●今の職場では、担当する作業や将来のキャリアが見えている ●部品交換だけでなく、故障診断にも携わりたい ●大型車には興味があるが、経験がなく転職に踏み切れない ●国産車・輸入車を問わず、新しい技術を身につけたい ●月給だけでなく、賞与を含めた年収も重視したい 一つでも当てはまる方に、知っていただきたい職場です。 当社が扱うのは、スウェーデン発の大型トラックブランド「スカニア」。 埼玉県内で唯一、スカニアの正規ディーラーを運営しています。 今回募集するのは、乗用車ディーラーや民間整備工場などで培った経験を活かし、 輸入大型車の整備へ専門領域を広げたい方です。 大型車やスカニアを整備した経験は必要ありません。 これまでに身につけた点検・分解・故障診断などの基礎を活かしながら、 大型車特有の構造やスカニアの専門技術を身につけていただきます。 【具体的な仕事内容】 スカニアを中心とした大型トラックの点検・整備・修理を担当します。 ◇車検・法定点検 ◇エンジン・トランスミッションの整備 ◇ブレーキ・足回り・サスペンションの点検、交換 ◇電装系統の点検・修理 ◇専用診断機を使用した故障診断 ◇車両データを活用した予防整備 ◇消耗部品や各種パーツの交換 ◇整備内容の記録・チーム内での情報共有 埼玉店へ入庫する車両の約7～8割がスカニアです。 そのほか、いすゞ・日野・三菱ふそう・UDトラックスなどの国産大型車にも対応しています。 ✅乗用車整備の経験を活かせます 大型車と乗用車では、部品の大きさや車両構造、作業方法が異なります。 一方で、 ◇点検結果から車両の状態を判断する力 ◇異音や振動から原因を考える力 ◇診断機の情報をもとに故障箇所を絞り込む力 ◇分解前に作業手順を組み立てる力 ◇安全性と作業品質を守る意識 ◇周囲と連携して整備を進める力 といった、整備士として培ってきた経験は、扱う車両が変わっても活かせます。 入社後は、これまでの経験や習熟度を確認しながら、 大型車を安全に扱うための基本やスカニア特有の構造を学んでいただきます。 最初から、経験のない作業を一人で任せることはありません。 先輩整備士と一緒に実際の車両へ触れながら、 現場でのOJTや整備情報を通じて、担当できる作業を広げていきます。 【この仕事の魅力】 ✅整備経験を、希少性の高い専門技術へ変えられる スカニアを整備した経験を持つ方は、国内でも多くありません。 だからこそ、採用時にスカニアや大型車の経験は求めていません。 乗用車整備で培った技術を土台に、輸入大型車の車両構造や電子制御、 専用診断機を使った故障診断を学べます。 「これまでの経験を活かしたい」 「今までとは違う車両に挑戦したい」 「整備士として、もう一段階専門性を高めたい」 その思いを、希少性の高いキャリアにつなげられます。 ✅専用診断機と整備データを活用できます スカニアの整備では、専用診断機を使用します。 車両に記録されたエラー情報や各種データを確認し、 整備マニュアルと照らし合わせながら故障原因を絞り込みます。 部品を交換して終わるのではなく、 「なぜ、この故障が起きたのか」 「機械的な故障なのか、電気的な故障なのか」 「本当の原因はどこにあるのか」 「どうすれば再発を防げるのか」 まで考える整備です。 乗用車ディーラーなどで診断機を使用した経験がある方は、 その経験も活かせます。 診断経験が少ない方も、先輩と一緒に実際の故障事例を確認しながら学べます。 ✅台数よりも、確実に直す整備品質を重視 当社が重視しているのは、決められた台数を急いでこなすことではありません。 一台一台の状態と向き合い、故障の原因を見つけ、確実に物流の現場へ戻すことです。 スカニアを使用するお客様にとって、トラックは事業を支える大切な車両です。 整備が完了し、車両が再び物流の現場へ戻ったときには、 自分たちの技術が社会を支えている実感を得られます。 作業内容によって、一人で担当する場合と、複数名で連携する場合があります。 一人で抱え込むのではなく、チームで情報を共有しながら整備を進めます。 【先輩社員のリアルな声：入社3年目2級整備士】 「高校卒業後から整備の仕事を続け、 働きながら2級整備士と自動車検査員の資格を取得しました。 前職では、乗用車・大型トラック・オートバイなど、 さまざまな車両の車検整備を担当していましたが、 スカニアを整備した経験はありませんでした。 入社前は新しい車両を覚えられるかという不安もありましたが、 基本的な構造や整備の考え方は国産車と共通しています。 これまでの整備経験を土台にしながら、 スカニア特有の部分を覚えていくことができました。 スカニアは、整備手順やマニュアルなどの情報がデータで整理されています。 専用診断機や車両データ、診断サポートを活用しながら、 故障原因を追っていける環境です。 ただし、診断機に表示された結果を、そのまま信じるだけでは整備はできません。 機械的な故障なのか、電気的な故障なのか。基本的な構造を理解したうえで、 自分で考えることが大切です。 乗用車の整備経験も、スカニアの整備に活かせます。 30代・40代の方も、これまでの経験があれば十分に活躍できると思います。 新しい技術を学ぶ意欲があり、 周囲と協力しながら仕事を進められる方と一緒に働きたいですね」 ✅スカニア未経験から学べる整備チーム 埼玉店では、7名の整備士が在籍しています。 全員が2級自動車整備士資格を持ち、20～30代のメンバーが中心です。 中途入社者と新卒入社者の双方が在籍しており、 現在活躍しているメンバーもスカニア未経験から知識と技術を身につけてきました。 現時点の大型車経験だけではなく、 ◇これまでの経験を新しい環境で活かせる ◇分からないことを素直に確認できる ◇周囲とコミュニケーションを取りながら進められる ◇新しい技術や知識を学ぶ意欲がある ◇教わった内容をもとに、自分で考えて行動できる といった姿勢を重視しています。 ✅大型車整備を支える設備環境 整備工場には、ピット4か所・リフト3基を設置しています。 工場全体に対応した冷房設備も導入しており、暑さの厳しい時期の作業環境にも配慮しています。 大型車整備には、部品の大きさや重量など特有の大変さがあります。 すべてを人の力だけで対応するのではなく、設備を活用し、作業内容に応じて複数名で連携しながら安全に進めます。 ✅賞与を含めた年収で、社員へ還元 当社は、整備を中心に成長してきた会社です。 整備士は、営業部門を支えるだけの存在ではありません。 一人ひとりの判断と技術、作業品質が、お客様からの信頼と会社の事業を支えています。 そのため、会社の成果は賞与や各種制度を通じて社員へ還元しています。 昨年度の賞与実績は、年間7.4ヶ月分。 月給だけではなく、賞与や各種手当、 将来のキャリアまで含めて転職先を選びたい方にも適した環境です。