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南日本運輸倉庫株式会社 (埼玉物流センター2F)のアルバイト・バイト求人情報-01

正社員
南日本運輸倉庫株式会社 (埼玉物流センター2F)

ルート配送ドライバー(夜勤)

夜勤固定×月給制｜固定深夜手当込み＋賞与年2回｜普通免許AT限定でOK！

アクセス: 東武鉄道「豊春駅」から車で10分東武鉄道「一ノ割駅」から車で11分地図を見る
月給272,480円～302,160円

勤務時間

固定時間制勤務時間・曜日: ［勤務時間］夜勤固定（コースにより多少前後あり）例）・23：00～翌8：00 ・0：00～9：00 ・1：00～10：00 ※実働8時間・休憩60分 ※残業は月20時間前後が目安です

休日休暇

休暇・休日: ［休日は2パターンから選べます］ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ◇ 完全週休2日制 ◇ 週休2日 ※希望は面接時にご相談ください ※有給休暇あり ※慶弔休暇／産前産後休暇／育児休暇ありどちらを選んでも月給制です。「休みを増やす」か「収入を増やす」か、生活に合うほうを選べます。

勤務地

南日本運輸倉庫株式会社 (埼玉物流センター2F)

埼玉県さいたま市岩槻区長宮1128-1

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勤務地: 南日本運輸倉庫株式会社 (埼玉物流センター2F) ※転勤なし ※車通勤OK・バイク通勤OK

アクセス

アクセス: 東武鉄道「豊春駅」から車で10分東武鉄道「一ノ割駅」から車で11分

仕事内容

アピールポイント: 【夜勤でも、毎月の収入が読める！】 ◇ 固定深夜手当込みの月給制配送件数や走行距離によって月給が変わる給与体系ではありません。 ◇ 車両費・燃料代の自己負担なし！仕事で使うトラックは会社が用意。ガソリン代・車両保険も会社負担です。 ◇ 普通免許ATからスタートOK！中型免許は会社負担で取得可能。働きながらステップアップできます。

仕事内容: ・・・・・・・・・・・・・・「来月いくら入る？」に悩まない。夜勤固定×月給制の正社員！・・・・・・・・・・・・・・ ◇ 固定深夜手当込みの月給制 ◇ 配送件数・走行距離で月給は変わりません ◇ 車両費・燃料代の自己負担なし ◇ 賞与年2回／昇給・無事故手当あり ◇ 普通免許ATでOK／中型免許は会社負担 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼Web応募なら24h受付中！最短1分で完了するカンタン応募◎ ▼電話応募ならログイン不要！ 048-792-1512（採用担当）まで。「求人を見た」とお伝えください！ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［仕事内容］スーパーやコンビニなどへ、チルド・フローズン食品を運ぶ夜間のルート配送です。《 1日の走行距離》おおよそ100～150km。埼玉県内から近県が中心です。《担当コース》基本は固定。納品先も決まっているので、毎日の段取りが読めます。《荷物の扱い》カゴ台車・パレット中心で、手積み・手降ろしはほぼありません。《夜の道について》夜間は渋滞が少なく、配送時間を見込みやすいのも特徴です。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［夜勤でも、毎月の収入が読める］夜勤で働きたい。でも、月ごとの収入は安定させたい。当社は固定深夜手当を含む月給制です！配送件数や走行距離によって月給が変わる給与体系ではありません。トラック・燃料も会社負担。車両費やガソリン代を自分で持つ必要もありません。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［入社後の流れ］《まずは先輩と同乗研修》コースと積み下ろしの手順を、横で見ながら覚えていきます。《急いで一人立ちさせません》直近1年に入社した10名のうち、半数以上がトラック未経験です。

対象となる方

求める人材: ［普通免許（AT限定可）があればOK ］ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ◇ 中型免許は働きながら取得できます経験不問・未経験者歓迎／学歴不問／ブランクOK ・未経験者歓迎・学歴不問／経験不問・女性活躍中／男性活躍中・中高年活躍中／ミドル活躍中・20代30代40代50代60代活躍中 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［たとえば、こんな方］・軽貨物や業務委託で夜に走ってきた方・タクシーなど歩合給で働いてきた方・月ごとの収入を安定させたい方・派遣で契約更新のたびに不安になる方・車両費や燃料代の自腹をなくしたい方・夜型の生活リズムが合っている方

仕事の特徴

即日勤務OK
固定時間制
交通費支給
昇給あり

給与/待遇

月給272,480円～302,160円給与: 固定残業代あり：月給￥272,480 〜￥302,160は1か月当たりの固定残業代￥38,248（24時間相当分）を含む。24時間を超える残業代は追加で支給する。［完全週休2日制の場合］月給27万2,480円 ┗基本給：22万273円 ┗一律深夜手当：1万3,959円［週休2日の場合］月給30万2,160円 ┗基本給：22万273円 ┗一律深夜手当：1万5,228円 ※固定残業代・固定深夜手当の超過分は別途支給

試用期間

試用期間あり試用期間：3か月試用期間中の労働条件：同条件

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金待遇・福利厚生: ◇社会保険完備（健康／厚生年金／雇用／労災） ◇賞与あり（年2回：7月・12月） ◇昇給あり ◇無事故手当あり ◇役職手当（配車管理昇格で月2万円以上UP） ◇資格取得支援制度 ◇免許取得制度 ◇入社祝い金制度あり（規定あり） ◇交通費規定支給 ◇バイク・車通勤可（無料駐車場完備） ◇休憩スペースやお昼を食べる場所あり ◇フリーWi-Fi完備 ◇冷蔵庫使用OK ◇保養施設あり（ゴルフやスキー場など） ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［先輩社員の声］海川さん（30歳／入社10年以上） ※前職：ガソリンスタンドスタッフ ▼転職のきっかけ・なぜ当社に？ガソリンスタンドが閉店して、友達と一緒に入社しました。「何か新しいことに挑戦しよう」そんな気持ちで飛び込んだのが、南日本運輸倉庫でした。最初はアルバイトとして倉庫内作業からスタート。そこから正社員になって、3t、そして今は4tドライバーへ。ドライバーへのステップアップは、自分で中型免許を取って挑戦しました。 ▼入社してどうですか？実は、倉庫時代から「やっぱり運転が好きだな」ってずっと思ってたんです。フォークリフトでトラックに積み込む時にも、ちょっと運転することがあって、「やっぱいいなぁ」って（笑）今は47コースを担当するフリードライバーとして日々いろんな道を走っています。「知らない道を通れること」って、普通の仕事じゃなかなかできない体験だと思うんです。まずは固定ルートからはじめて、僕みたいにフリー配送を選択するのもおすすめです。運転好きにはたまらないですよ！ ▼残業や休憩時間について教えてください！ 2024年問題の影響で、コースの見直しもあって。今はほとんどのコースが残業1時間以内。しっかり1時間の休憩も取れます。納品時間が決まっている分、途中で仮眠が取れるコースもあるので、体にも負担は少なめですね。 ▼仕事内容について教えてください！夜間配送は、道が空いているのが最大のメリットです！スイスイ進めるし、音楽かけながら自分のペースで運転できるのが好きです。あとは、夜景がきれいなルートもあって、ちょっと得した気分になることも（笑） ▼職場の雰囲気について教えてください！年上の方が多い中で、僕はドライバーの中では最年少。でもみんな優しくて、よくしてくれます。「若いんだから頑張って～（笑）」なんて、いじられつつも可愛がってもらえる感じです。バイクが趣味なんですが、バイク好きが周りにも多くて、趣味の話で盛り上がることもしょっちゅう。自分から積極的に話しかけて、人間関係も大事にしてるつもりです！ ▼最後にひとことお願いします！「運転が好き」「一人の時間を楽しみたい」そんな人には、この仕事、本当に向いてると思いますよ！

その他

その他: ［応募方法］ ▼応募はたった「1分」で完了！名前・生年月日など簡単な項目のみで、 WEB上での履歴書登録は不要です。アカウント作成の手間もありません。［問い合わせ・電話応募について］ 048-792-1512（採用担当まで） ※不明点などのお問合せはお電話で受付しております ※まずはお気軽にお問い合わせください［応募後のながれ］応募 → 面接（1回）→ 内定！面接は肩ひじはらず、リラックスしてお越しくださいね。あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています！ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［面接担当のご紹介］ ◇ 所長・小山さん（写真向かって左側）こんにちは、所長の小山です(^-^) 趣味はスキーと温泉です。今年は家族で3回スキーに行きました（笑）来月もまた旅行を計画中です！この会社に入って、もう30年になりました。もともと自分もドライバー出身です！面接では、経歴やスキルよりも「なぜ転職を考えたのか」「これからどう働いていきたいか」をじっくり聞かせてもらっています◎ 叶えられることは叶えるし、無理なことは正直に「無理です」と伝えます。変に取り繕わないので、気負わず話しに来てくださいね！ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［入社後は、この人が教えます］ ◇ 運行責任者・佐久間さんこんにちは、運行責任者の佐久間です。「トラックなんて運転したことないけど、本当に自分にできるのかな？」そう思っている方、安心してください。うちの仕事は、基本さえ押さえれば誰でもきちんとやり切れる仕事です。今活躍しているメンバーも、前職はIT系やタクシードライバーなど、ほとんどが運送未経験からのスタートでした。私自身も現場をドライバーとして経験してきたので、皆さんがどこでつまずくかもよく分かります。焦らせません。次の順番で慣れていきましょう。《 STEP1 まずは助手席で現場見学》いきなり一人で任せることはありません。最初の2～3日は、先輩のトラックの助手席へ。構内での練習ではなく、実際の現場に行きます。「こういう風に動いているんだな」を先に掴むのが、一番早く馴染める近道です。荷物の扱いや納品の流れも、初歩的なところから一緒に覚えていきましょう。《 STEP2 敷地内で運転の練習》「あの大きいトラックでいきなり一般道！？」と怖がる必要はありません。まずは敷地内の広いスペースで運転練習から。大きな車に慣れていない方は3トン車から。少しずつ4トン車へステップアップします。《 STEP3 少しずつ一般道デビュー》敷地内で慣れたら、いよいよ公道へ。最初は「現場までのこの区間だけ」「帰り道だけ」と、助手席に先輩を乗せた状態で慣らしていきます。冷凍と冷蔵では車も扱いも変わります。カゴ台車・パレット・バラ積みのコツ、荷崩れしない置き方まで、私が一からお教えします。うちは50代のメンバーが中心で、ドライバー同士のつながりの良さが自慢です。若い方が入ってきても、みんな自分が未経験だった頃を覚えているので、優しく温かく迎えてくれますよ。ちなみに私は59歳ですが、休日はクラブチームでソフトボールをしたり、ゴルフに行ったり。今でも現役です（笑）「やってみたい」という気持ちひとつで大丈夫。一人立ちまで、私たちが全力でサポートします！ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ［この求人の特徴］食品の夜間ルート配送・4tトラック（中型）での配送・運送をお探しの方へ。深夜手当込みの月給制・賞与年2回で、毎月の収入が読める働き方です。軽貨物や業務委託、歩合制のドライバー、タクシー乗務員、派遣から正社員ドライバーへの転職を考えている方にもおすすめ。中型免許（8t限定含む）は入社後に会社負担で取得可能です。雇用形態: 正社員給与: 272,480円 - 302,160円月給平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間