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有限会社　創夢

仕事内容

アピールポイント: ・実働は平均約５時間。早く終わった日も日給は１日分です。 ・列車見張員の約８割が勤続20年以上。長く働ける職場です。 ・30代の社員も在籍。世代を問わず話しやすい職場です。

仕事内容: ＜この仕事のポイント＞ ・実働は平均約５時間（2025年度実績）。早く終わった日も日給は１日分を支給します。 ・JRの列車見張員の資格は、会社の費用負担で取得できます。 ・社用車で現場へ直行・直帰できます。社用車のガソリン代は会社負担です。 ・休みは前月20日頃までに希望を出せば、自由に取れます。有給休暇も全日数を取得できています。 ＜私たちについて＞ 有限会社創夢は、倉敷市に本社を置く警備会社です。 1996年の設立以来、鉄道の線路工事の現場で列車の接近を見張る「列車見張」を主力にしてきました。 主な取引先はJR西日本のグループ会社です。ほかに、井原鉄道や水島臨海鉄道の線路工事の現場も担当しています。 岡山県内で、線路内の見張りを担う警備会社は数社しかありません。レールの交換や点検など、線路の保守工事は線路がある限り続きます。鉄道という社会の基盤を、足元から支える仕事です。 ＜採用担当より＞ 交通誘導の経験がある方なら、合図の出し方や安全への意識は、そのまま生かせます。求めているのは、体力よりも、決まりをきちんと守る真面目さと、気付いたことをすぐ声に出せる力です。列車ダイヤ（どの時刻にどの列車が通るかを示した図表）の読み方は、入社後に先輩と一緒に身に付けていきます。 警備のお仕事が初めての方も、もちろん歓迎します。女性の列車見張員も活躍しています。 ＜募集の背景＞ 当社の列車見張員は、約８割が勤続20年以上のベテランです。 長く働ける職場である一方、次の世代を担う人が足りず、いただいたご依頼をすべてはお受けできていません。 そこで、時間をかけて一緒に育っていける方を募集します。 ＜どんな仕事か＞ 線路の保守工事の現場で、列車の接近を見張り、工事にあたる方々の安全を守る仕事です。内容は大きく３つです。 １　列車の接近を見張る（メインの仕事） 列車が来る方向を見続け、ライトや音、振動、踏切の警報で、列車の接近をいち早くとらえます。見張り以外のことはせず、見ることに集中します。現場によっては列車ダイヤ（どの時刻にどの列車が通るかを示した図表）を手元に持ち、列車が通るたびに照らし合わせて、次の列車を予告することもあります。 ２　列車の接近を知らせる 見張員、離れた位置で接近を知らせる見張員、責任者の３人が、無線で常につながっています。決められた合図で接近を知らせ、工事にあたる方々が安全な場所へ移ったことを、自分の目で確かめます。 ３　いざという時は列車を止める 合図への応答がないなど危険を感じた時は、非常停止ボタンや赤色灯を使い、ためらわずに列車を止めます。この判断を落ち着いてできるよう、時間をかけてお教えします。 ＊踏切付近での車や歩行者の誘導など、交通誘導の経験が生きる場面もあります。 ＜１日の流れ（夜間の例）＞ 集合の時刻は、現場の工事の時間に合わせて決まります。 ・集合、点呼（体調の確認とアルコール検査） ・社用車で現場へ移動（現場への直行も可能） ・工事の責任者と打合せ（見張る位置、合図、待避の場所を確認） ・見張り開始 ・終了の確認と報告 ・解散。そのまま直帰もできます 実働は平均約５時間です（2025年度実績：昼６時間11分、夜５時間３分）。 ＜入社後の流れ＞ 線路の近くで働く仕事だからこそ、資格を取ってすぐに一人で現場へ出すことはしません。段階を踏んで覚えていただきます。 １　入社・研修 警備員として必要な研修（20時間）を受けます。 ２　交通誘導の現場で経験を積む 給与を受け取りながら、警備の基本を身に付けます。 ３　JRの資格を取得 講習と試験は年３回程度、広島か大阪で１泊２日です。試験は比較的やさしい内容です。 ４　先輩と一緒に見習い 先輩に付いて列車見張の現場に出て、実際の流れを覚えます。 ５　一人前として配置 社内外で判断し、一人で担当していただきます。 ここまでの期間は、早い方で２〜３か月、長い方で１年ほど。焦らずに、ご自身のペースで進めていただけます。 ＜職場の雰囲気＞ 社員アンケートでは、次のような声が多く集まりました。 「職場の人間関係が良く、仲良くできる」 「どの世代とも会話がしやすい」 「上下関係がやさしい」 ベテランが多い職場ですが、30代の社員も活躍しています。 ＜この仕事のやりがい＞ 社員からは「責任を持てる仕事」「なかなかできない特別な仕事」「危機管理の力が身に付く」という声が挙がっています。 あなたの合図ひとつで、工事にあたる方々が安全に家へ帰り、翌朝の列車がいつもどおりに走ります。 ＜先にお伝えしておきたいこと＞ 長く働いていただきたいので、大変な部分も正直にお伝えします。 ・夜間の勤務が中心です 勤務の７割以上が夜間で、夜勤が続く週も少なくありません。忙しい時期は、昼の仕事の後に夜の仕事が続く日もあります。その場合は、翌日が休みになるよう調整しています。 ・覚える決まりが多い仕事です 地域ごとの決まりや列車ダイヤの読み方など、覚えることは少なくありません。だからこそ、一人前になるまで時間をかけて育てます。 ・暑さ寒さの中、外で立って見張ります 夜間が中心のため、夏の日差しを浴び続けることは少なくなりますが、体調の管理は大切です。 ・遠方の現場もあります 現場の多くは新倉敷から岡山市、瀬戸・和気周辺ですが、片道３時間ほど移動する現場もあります。（３か月に１勤務程度）