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正社員
本田技研工業株式会社

【2237】《京都》次世代BEV向けバッテリーセルの研究開発(材料設計・性能設計) 化学製品開発

2030年の量産化に向け、次世代BEV向けリチウムイオンバッテリーセルの開発を担当。経験に応じ、正極・負極・電解液等の極板設計(材料選定)またはセル容量・入出力・耐久性等の性能設計・評価をお任せします。

月給287,000円以上

この求人は職業紹介事業者による紹介案件です
応募情報は職業紹介事業者に送信されます

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

休日休暇

休日休日：121日（内訳）完全週休二日制土曜日曜夏季5日年末年始5日その他（GW、慶弔休暇、特別休暇）有給休暇：有（10～20日）（勤続年数に応じ付与/平均日数18.5日(22年)）

勤務地

本田技研工業株式会社

京都府京都市南区吉祥院新田壱ノ段町5GSユアサ中地区3号棟

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予定勤務地京都府京都市南区勤務地勤務地① 事業所名：Honda・GS Yuasa EV Battery R&D 所在地：京都府京都市南区吉祥院新田壱ノ段町5 GS ユアサ中地区3号棟最寄駅：喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）備考：※本ポジションは、本田技研工業株式会社籍での採用となり、採用後、株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D へ出向となります転勤：当面無

仕事内容

企業・求人の特色 ■東証プライム上場・世界的なモビリティメーカー■Honda×GSユアサの合弁会社出向／次世代BEV向けバッテリーの手の内化を推進■材料選定・セル設計から性能評価まで一気通貫で携われるコアポジション

企業名本田技研工業株式会社求人名【2237】《京都》次世代BEV向けバッテリーセルの研究開発(材料設計・性能設計) 仕事の内容 2030年の量産化に向け、次世代BEV向けリチウムイオンバッテリーセルの開発を担当。経験に応じ、正極・負極・電解液等の極板設計(材料選定)またはセル容量・入出力・耐久性等の性能設計・評価をお任せします。【詳細】(1)極板設計(材料設計)：正極・負極・電解液・セパレータ等の各種部材評価、セル構造・エレメント設計、材料メーカーとの仕様検討・SPEC策定、量産性検討(2)性能設計：容量・入出力・耐久性等の性能予測・評価・解析、評価結果の設計フィードバック、OEM連携での目標策定・検証【魅力】仕様決定後の改良ではなく、構想・材料選定から参画。自ら手掛けた技術が将来の量産車に反映される醍醐味があります。募集職種【2237】《京都》次世代BEV向けバッテリーセルの研究開発(材料設計・性能設計)

対象となる方

必要な経験・能力等【以下いずれかの経験、必須】■リチウムイオンバッテリーの研究開発または量産開発経験(極板設計、テストセル試作、性能評価など)■リチウムイオンバッテリーの車載開発経験【歓迎】■AI・データ解析を活用した開発経験 ■化学分析・材料分析の経験 ■材料メーカーや完成車メーカーとの技術折衝経験【魅力】完成車メーカーと電池メーカー双方の強みを融合した開発環境。車載適合性を見据えたセル設計や材料検討から量産化まで一気通貫で携われ、バッテリー技術の専門性を深められるポジションです。学歴・資格学歴：大学院大学高専短大専修学校高校語学力：資格：

仕事の特徴

業界未経験者歓迎
在宅OK

給与/待遇

月給287,000円以上想定年収 570万円～1,040万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥287,000～基本給￥287,000～を含む/月諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間有期間：2ヶ月備考：変更無

試用期間

試用期間あり試用期間2ヶ月。

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金制度、設備在宅勤務（一部従業員利用可）リモートワーク可（一部従業員利用可）出産・育児支援制度（全従業員利用可）研修支援制度（全従業員利用可）託児所あり（一部従業員利用可）従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有制度備考：■キャリア形成の支援：キャリア面談や社内チャレンジ公募など ■能力開発の支援：各種研修やEラーニングプログラムなど ■居住・通勤の支援：社宅・独身寮・住宅補助（適用条件あり） ■出産・育児との両立支援：母性保護休暇、産前・産後休暇、産後パートナー休暇、育児休職、育児のための短時間勤務、子の看護休暇、育児費用補助、出産祝金、育児手当、常設託児所（栃木県と埼玉県の事業所内）、不妊治療休暇・休職 ■介護との両立支援：介護休暇・休職、短時間勤務、介護手当、再入社チャレンジ ■健康・リフレッシュの支援：社内食堂・食事補助、厚生施設、カフェテリアプラン ■資産形成の支援と保障：企業年金、財形貯蓄、従業員持ち株会、ライフプラン積立、互助会、もしものときの生活費サポート保険 ※一部制度を抜粋して記載/制度によっては適用条件あり ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります

職場環境・雰囲気

配属先情報入社後すぐに株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&Dへ出向いただきます

その他

備考 ※想定年収には、月30H残業手当、賞与含む【従事すべき業務の変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある【勤務地の変更の範囲】業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある【職場環境・風土】役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台) 設立：1948年09月代表者：代表取締役社長三部敏宏従業員数：211,374人資本金：86,067百万円株式公開：プライム市場主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 13.4％日本カストディ銀行（信託口） 6.3％外資比率：39.5％本社所在地：〒107-8556 東京都港区南青山２－１－１本社以外の事業所：■国内事業所:埼玉/東京/栃木 ■国内生産拠点:埼玉/三重/栃木/熊本/静岡 ■海外事業所:米国/英国/ブラジル他 ■海外生産拠点:米国/カナダ/メキシコ関連会社：■国内外440社(連結子会社368社/持分法適用会社72社) その他備考・企業からのフリーコメント：【採用背景】Hondaは次世代BEVに向け、バッテリーを競争力の源泉となるコア技術と位置づけています。HondaとGSユアサの共同出資会社であるGS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)では、材料からセル、生産技術まで一気通貫で開発を行い、高性能・高品質・高安全な車載用リチウムイオンバッテリーの実現を目指しています。Hondaの有するパック化・車載適合までの強み、GSユアサの有するバッテリー材料技術・セル化までの強みが重なり、競争力の高い車載バッテリーの手の打ち化を目指しています。量産開始に向けて開発を加速するため、セル開発を担う極板設計(材料設計)・性能設計領域の体制強化を目的に、新たなメンバーを募集します。決算情報：決算期2023/03 売上高16,907,725百万円決算期2024/03 売上高20,428,802百万円 ※決済単位：連結

応募情報

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容面接回数：2回程度（目安）筆記試験：有採用人数：1名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。