• 正社員

株式会社BUDDICA(バディカ)西条支社

仕事内容

アピールポイント: ✅整備士としての“違和感”を解消できる環境 売上優先ではなく、お客様本位の整備を徹底。 「本当に必要な整備とは何か」を考えながら働けるため、納得感を持って仕事に向き合えます。 ✅立ち上げフェーズで裁量を持って働ける 既に完成された組織ではなく、これから作る環境です。 現場の意見がそのまま反映されるため、自分の考えを形にできます。 ✅経験を“そのまま活かせる”即戦力ポジション これまでの整備経験を活かしながら、より本質的な整備へステップアップできます。 無駄な下積みはありません。 ✅長く続けられる働き方 残業を前提としない環境づくりを重視。 無理なく働き続けられる仕組みを整えています。 ✅“技術＋判断力”が身につく環境 単なる作業ではなく、「どう提案するか」「どう伝えるか」まで求められるため、市場価値の高い整備士へ成長できます。 整備士としてのキャリアは、技術だけでなく“どんな環境で働くか”によって大きく変わります。 今の環境に少しでも違和感があるなら、 それは次のステージに進むサインかもしれません。 「このままでいいのか」と感じている方へ。 まずは一度、話をしてみませんか？ 応募ではなく、相談ベースでも大丈夫です。 あなたの考えを、ぜひ聞かせてください。

仕事内容: ✅整備士を離れていた時間があっても、資格と経験までなくなったわけではありません ●異業種へ転職したが、もう一度クルマに関わる仕事がしたい ●家庭や介護などの事情で、自動車業界を離れた ●資格は持っているが、しばらく工具に触れていない ●今の車や診断機についていけるか不安がある ●復帰したいが、最初から即戦力として扱われるのは怖い ●年齢やブランクを理由に、応募をためらっている そんな思いを抱えていませんか？ 整備士として働いた経験は、ブランクがあるからといってゼロにはなりません。 車両を見る視点、工具の扱い方、安全への意識、作業の段取り。 現場を離れていた期間があっても、これまで積み重ねてきたものは残っています。 BUDDICAでは、ブランク期間だけで判断しません。 ブランク前にどのような整備を経験してきたのか。 現在どの作業まで対応できるのか。 これから、もう一度どんな整備士を目指したいのか。 一人ひとりの経験と現在の技量を確認し、担当する業務を決めていきます。 ✅入社した日から、すべてを完璧にできる必要はありません 自動車整備の環境は、以前と比べて変化しています。 電子制御装置の増加、診断機の進化、車両構造の変化などに対して、 不安を感じるのは自然なことです。 まずは、これまで経験してきた点検・整備や、 現在対応できる業務から担当していただきます。 現場の感覚を取り戻しながら、 少しずつ担当範囲を広げていく採用です。 【入社後にお任せする仕事】 ブランク前の経験や現在の技量を確認しながら、段階的に業務をお任せします。 まずは、経験のある業務から ◇販売車両の納車前点検 ◇車検・法定点検 ◇オイル・タイヤなどの消耗品交換 ◇翌日の車検車両の準備 ◇これまで経験してきた一般整備 苦手な作業や経験のない領域を確認し、 無理のない範囲から現場復帰を進めます。 分からないことや記憶が曖昧な部分は、 そのままにせず、周囲へ確認しながら進めてください。 感覚を取り戻したら ◇足回り・ブレーキなどの一般整備 ◇車検整備 ◇簡単な故障診断 ◇車両全体の状態確認 ◇整備内容の説明補助 以前の経験を活かしながら、 現在の車両や設備に対応できる技術を身につけます。 将来的には、先輩やフロントと連携しながら、 整備内容の説明や整備提案にも少しずつ関わっていただきます。 ✅BUDDICAでは、整備士は脇役ではありません 「中古車販売会社では、営業が中心で、整備士はサポート役になるのでは？」 そう感じる方もいるかもしれません。 BUDDICAが整備事業に力を入れる目的は、 整備で短期的な売上をつくることではありません。 原点にあるのは、 『販売した後も、お客様のカーライフに責任を持つこと。』 クルマを販売して終わりではなく、 点検・車検・一般整備を通じて、安心して乗り続けていただく。 その積み重ねによって、お客様との長期的な関係を築きたいと考えています。 BUDDICAにとって整備士は、販売部門を支えるだけの存在ではありません。 お客様からの信頼をつくり、今後の事業成長を支える重要な存在です。 【BUDDICAで働く整備士の声】 ✅「整備士を続けたい人の可能性を、途中で潰したくない」 現場リーダーを務める菊澤さんは、 これまでの整備士人生のなかで、車が好きで業界に入ったにもかかわらず、 職場環境を理由に整備士を続けられなくなった人を見てきました。 「せっかく車が好きで整備士になったのに、その人の可能性が途中で潰れてしまうのは避けたいです。 これから入ってくる人には、同じ思いをさせたくありません」 一度現場を離れたとしても、 もう一度整備士として働きたいという思いまで失われたわけではありません。 これまでの経験を活かしながら、 もう一度整備士を続けられる環境をつくりたいと考えています。 ✅「会社の考え方と、自分が大切にしてきた整備が一致している」 検査員・2級整備士として15年の経験を持つ河村さんは、 お客様の予算や車の使い方、今後何年乗りたいのかまで確認したうえで、 必要な整備を考えています。 「BUDDICAでは、会社の考え方と、 自分が大切にしてきた整備のあり方が同じ方向を向いていると思います」 技術だけでなく、お客様に誠実であることを大切にできる環境です。 【BUDDICAが大切にする整備】 ✅必要性の低い整備を無理に勧めることはありません BUDDICAでは、お客様の不安を煽るような整備提案は行いません。 「交換しないと危ないですよ」 「今すぐ全部直した方がいいですよ」 と一つの答えを押しつけるのではなく、 車の状態を正確に説明し、複数の選択肢を提示します。 例えば、 ◇あと1～2年で乗り換える予定 →今回は必要最低限の整備にする ◇まだ数年間乗る予定 →今後も安心して乗るための整備を提案する ◇できるだけ長く乗り続けたい →将来の故障を防ぐ予防整備も含めて提案する お客様の予算や車の使い方、今後何年乗りたいのかによって、 必要な整備は異なります。 プロとして必要な情報は正確に伝える。 そのうえで、最終的な判断はお客様に委ねる。 短期的な売上ではなく、お客様からの信頼を積み重ねる整備を大切にしています。 【この仕事で得られること】 ✅ブランク前の経験を給与に反映 給与は月給30万円～35万円。 ブランクの長さだけで判断せず、 過去の経験、保有資格、現在対応できる作業、 前職給与などを踏まえて決定します。 「ブランクがあるから、すべて最初から」という評価はしません。 ✅現在できる業務から復帰できる 最初から、最新の車両や診断機に精通していることは求めません。 これまで経験してきた業務から始め、 現場の感覚を取り戻しながら、現在の整備環境に対応できるよう担当範囲を広げます。 ✅整備士として正直な仕事ができる 車検台数や売上だけを優先し、必要のない部品交換を勧める仕事ではありません。 お客様にとって本当に必要な整備を考え、整備士として納得感を持って仕事に向き合えます。 ✅長く働き続けやすい休日設計 年間休日は120日。 計画有給休暇5日を含めると、実質年間125日の休日があります。 毎週、土曜日または日曜日のどちらかは休めるため、 家族との時間や自分の予定も確保できます。