• 正社員

トヨタ自動車株式会社

職種/仕事内容

企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [QJ]【技術開発】GR 一般販売車両の制動性能開発・評価 仕事の内容 【概要】車種の増加に伴い、ブレーキ性能開発を担う技術者が不足しており、ブレーキ設計者と協力し、車両評価および技術開発を行っていただきます。将来的にははGR制動性能開発の中心となってご活躍いただきます。 【具体的な業務内容】プロジェクト企画に即したブレーキシステム構築およびサーキット性能シミュレーション予測 /ブレーキサプライヤーへの目標性能提示 / 回生ブレーキ協調システム適合 / サーキット走行評価計測 / 冬季低μ路走行性能評価 / ブレーキを用いた運動制御開発 / 評価スケジュール管理 【在宅勤務】週1～2日在宅勤務をする人が大多数 ※車両評価のためにサーキット評価や雪道評価の出張(年間15日程度) 募集職種 [QJ]【技術開発】GR 一般販売車両の制動性能開発・評価

勤務地

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

給与

月給290,000円以上 想定年収 500万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥290,000～ 基本給￥290,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

休日休暇

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーで指定する休日） 有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 設立：1937年08月 代表者：代表取締役社長 佐藤 恒治 従業員数：70,056人 平均年齢：39.6歳 資本金：635,401百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行 豊田自動織機 日本マスタートラスト信託銀行 本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市 トヨタ町１ 本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか その他備考・企業からのフリーコメント：【ミッション】モータースポーツを通じた幸せの量産 モータースポーツを軸としたメーカー、サプライヤー、販売店、メディアが一体となっていいクルマつくりを実現する。そのために常に挑戦者であることをモットーとして、車両開発にあたりレースで勝てる強い車を開発する。 【やりがい】車の基本特性である、走る曲がる止まるのうち、最も重要な要素である「止まる」についてブレーキを車両目線でメカ、制御の両面で開発できる事 【PR】サーキットでの走行データ解析やプロドライバーとコミュニケーションをとりながらブレーキ性能の改善を行っていく為通常の車開発では経験できないレーシングチーム活動に近い開発を行う事ができます。 【採用背景】◇GR車両の開発負荷増加により制動開発技術者が不足しており、補充が急務 ◇制動性能開発として即戦力が期待でき、今後の制動リーダーとしての成長を期待する 決算情報： 決算期2024/03 売上高45,095,325百万円 経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結