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ジャパン・ハムワージ株式会社

【大阪/電気エンジニア】年休126日/転勤無/残業ほぼ無/日本屈指の船舶メーカー 回路設計

【概要】操船システムの電気制御・設計・メンテナンスをお任せします。 ■大阪大学や日本郵船をはじめとする大学機関との協働研究もあります◎ 【仕事の割合】開発設計5割・メンテナンス5割です。

  • 月給350,000円～400,000円

この求人は職業紹介事業者による紹介案件です
応募情報は職業紹介事業者に送信されます

勤務時間

勤務時間

固定時間制 就業時間 08:45～17:45（1日あたり所定労働時間08時間） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日休暇

休日 休日：126日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（長期休暇時、出勤の場合は振替休日あり） 有給休暇：有（10日～）
勤務地

勤務地

ジャパン・ハムワージ株式会社

大阪府大阪市鶴見区今津北3丁目4-38

ジャパン・ハムワージ株式会社

※表示位置と実際の位置が若干異なる場合があります。応募の際には必ず訪問先を確認して下さい。

大阪府大阪市鶴見区今津北3丁目4-38

予定勤務地 大阪府大阪市鶴見区、大阪府大阪市城東区 勤務地 勤務地① 事業所名：今津工場 所在地：大阪府 大阪市鶴見区 今津北3丁目4-38 最寄駅：JR 片町線 徳庵駅 徒歩12分、Osaka Metro 長堀鶴見緑地線 横堤駅 徒歩15分 喫煙環境：敷地内全面禁煙 勤務地② 事業所名：本社 所在地：大阪府 大阪市城東区 鴫野西1丁目15－1 最寄駅：JR 大阪環状線 京橋駅 徒歩5分、Osaka Metro 長堀鶴見緑地線 京橋駅 徒歩5分、京阪電鉄 京阪本線 京橋駅 徒歩5分 喫煙環境：敷地内全面禁煙 備考：その時の人材配置・仕事内容により、どちらかでの勤務となります。 転勤：無

仕事内容

仕事内容

企業・求人の特色 ≪特殊舵・操舵機・操船システムを開発する日本屈指の専業メーカーの電気エンジニア≫2万トンの船を自在に動かす舵システム等その高い技術力は世界で認められ、世界中から注目を集め、海外・国内の有名企業とも提携を行っています。

企業名 ジャパン・ハムワージ株式会社 求人名 【大阪/電気エンジニア】年休126日/転勤無/残業ほぼ無/日本屈指の船舶メーカー 仕事の内容 【概要】操船システムの電気制御・設計・メンテナンスをお任せします。 ■大阪大学や日本郵船をはじめとする大学機関との協働研究もあります◎ 【仕事の割合】開発設計5割・メンテナンス5割です。 【魅力ポイント】 ■未経験でも安心のフォロー体制〔まずは研修でしっかり学び、アシスタント業務からスタートするため安心！〕 ■全国各地への出張〔クライアントの造船所に向けた全国各地への出張有（コロナ前は海外ヨーロッパ、アジア諸国なども！）〕 ■アットホームで、社長との距離も近く働きやすい！ 募集職種 【大阪/電気エンジニア】年休126日/転勤無/残業ほぼ無/日本屈指の船舶メーカー

対象となる方

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかの電気エンジニアとしての実務経験(年数不問) 例)システム設計/制御設計/サービスエンジニア/電気工事など 【歓迎】■電気系専攻の方 【研修制度の充実】 ■社会人としてのマナーなどを身につける研修 ■専門知識やCADなどを学ぶ社内・社外の研修・学会への参加など ⇒社員の育成環境に注力！じっくりと時間をかけて技術を磨ける環境有◎ 【競合優位性◎】大型のロータリーベーン式舵取機はノルウェーのロールスロイスマリン社の製品を輸入/中小型のロータリーベーン式舵取機は当社で開発製造！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

仕事の特徴

  • 業界未経験者歓迎
  • 資格取得支援あり
  • 固定時間制
  • 転勤なし
  • 土日祝休み
給与/待遇

給与/待遇

月給350,000円～400,000円 想定年収 490万円～560万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥350,000～￥400,000 基本給￥350,000～￥400,000を含む/月 ■賞与実績:有/2-3か月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

試用期間

試用期間あり 試用期間6ヶ月。

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 自転車通勤可 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：平均勤続年数25年！ 制度備考：・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・産休、育休制度 ・永年勤続表彰 ・社員旅行、親睦会 ・メンター制度 ・自己啓発の社外研修及び通信教育受講支援制度有り…eラーニング・通信講座など、幅広いプログラムの受講料の一部を会社が支援しています。 ・社会人基礎研修等の社外研修 ・技術専門知識取得の研修制度 ・昇給年1回応相談
職場環境・雰囲気

職場環境・雰囲気

配属先情報 電気エンジニア3名(50代2名、60代1名) ベテランの先輩社員が、独り立ちするまでしっかり教えます◎

その他

その他

備考 ・休日出勤がある場合もございますが、代休取得率はほぼ100%！半日有給制度あり ・月の残業時間が粗0時間で働きやすい環境です。 ・出張：月10日程度あります。(短期出張がほとんど・出張手当あり) ★船舶は、20年～30年運航し続けます。65才の定年を迎えても自身が設置した船舶は走り続けていますので、じっくりと育てていく方針です。 (業務内容の変更の範囲)会社の定める範囲 (就業場所の変更の範囲)会社の定める事業所 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：船舶の特殊舵「シリングラダー」、各種舵・操船システム「ベクツインシステム」、舵取機「ロータリーベーン式舵取機」の開発型総合メーカー 設立：1982年08月 代表者：代表取締役 冨田和志 従業員数：35人 資本金：36百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒536-0014 大阪府大阪市城東区 鴫野西一丁目１５－１ 本社以外の事業所：今津工場 関連会社：【業務提携先】 Rolls-Royce Marine AS.(Norway) 、Thordon Bearing Inc(Canada) 、Systemar AS(Spain) 、東京計器(株) 、商船三井テクノトレード（株）他 その他備考・企業からのフリーコメント：■現在、中国・韓国が力を伸ばしている船舶業界。日本の船舶業界が一つになって突破口を見つけるべく、日本財団や超大手企業、大学などが連携をしながら協働研究を進めています。当社は、20数社が参加する日本優先のグループに参加しており、世界で数少ない会社でしか持たない技術で、船舶業界に貢献しています。 ■世界に先駆けた無人運航実現に向け、日本財団出資で30社との共同開発や、大学との共同研究なども実施し2025年の実用化、2040年には国内で運航する船舶の半分を無人運航船にすることを目指しています。 ■現在、船舶の操作性が非常に重要視され、操船システムのニーズは高まっています。しかし造船技術が学べる学校も少なくなり、技術者は徐々に高齢化しています。これでは今まで培ってきた高い技術力や100件を超える特許も充分に活かせなくなってしまいます。そうした現状の中、次世代技術者の採用・育成に力を注いでいます。造船メーカーは国内でも数えられるほどしかないので育成環境には特に注力しており、じっくりと時間をかけて技術を磨ける環境が整っているのも当社が上へと上り詰めた要因の一つです。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体
応募情報

応募情報

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容 面接回数：2～3回（目安） 筆記試験：無 採用人数：1名 求人エントリーにあたって この求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。

紹介企業情報

紹介企業情報

会社名

リクルートエージェント

事業内容

職業紹介

所在住所

〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー

代表者

代表電話番号

0368351111

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  • 月給350,000円～400,000円

  • 就業時間 08:45～17:45（1日あたり所定労働時間08時間） 休憩：60分 残業：有 備考：

    • 土日祝休み
    • 固定時間制

    掲載開始日：2025/11/28

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    原稿ID：7b41c0fe3fa35225

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