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マツダ株式会社

【RDPT25103】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム検証 その他組込/制御設計/開発

次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

  • 月給270,000円以上

この求人は職業紹介事業者による紹介案件です
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勤務時間

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日休暇

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 夏季9日 年末年始9日 その他（会社カレンダーあり） 有給休暇：有（15～20日）（半日有給制度あり）
勤務地

勤務地

マツダ株式会社

広島県安芸郡府中町新地3-1

マツダ株式会社

※表示位置と実際の位置が若干異なる場合があります。応募の際には必ず訪問先を確認して下さい。

広島県安芸郡府中町新地3-1

予定勤務地 広島県安芸郡 勤務地 勤務地① 事業所名：広島本社 所在地：広島県 安芸郡 府中町新地3-1 最寄駅： 喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考：＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり 転勤：当面無

仕事内容

仕事内容

企業・求人の特色 ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続けるグローバルメーカー ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッション

企業名 マツダ株式会社 求人名 【RDPT25103】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム検証 仕事の内容 次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) 募集職種 【RDPT25103】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム検証

対象となる方

必要な経験・能力等 【必須】車両評価経験含む制御システムの検証経験（計測～解析） 【歓迎】 ・モーター/インバーター制御の知見、評価経験 ※家電等の自動車業界外のご経験も検討可 ・MILS/HILS等の机上検証環境の使用経験 ・BEV/HEVの制御開発・検証経験 ・INCA使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

仕事の特徴

  • 業界未経験者歓迎
  • 在宅OK
  • 土日祝休み
給与/待遇

給与/待遇

月給270,000円以上 想定年収 520万円～830万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

試用期間

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 制度備考：【休暇】■GW ■夏季 ■年末年始等 【有給休暇】15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ◇引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
職場環境・雰囲気

職場環境・雰囲気

配属先情報 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ

その他

その他

備考 【賃金補足】 ■経験・スキルを考慮し、上記の範囲内で決定します。 ■昇給：年1回 【就業時間補足】 標準就業時間：9:00～17:45（休憩45分） 【業務内容の変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY 設立：1920年01月 代表者：代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 従業員数：23,087人 平均年齢：38.9歳 資本金：284,000百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 7.5％ トヨタ自動車 5.1％ 日本カストディ銀行 4.5％ 本社所在地：〒735-0028 広島県安芸郡府中町 新地３番１号 本社以外の事業所：■マツダR&Dセンター東京 ■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 関連会社：■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 その他備考・企業からのフリーコメント：【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定。その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 決算情報： 決算期2023/03 売上高3,826,800百万円 経常利益185,900百万円 決算期2024/03 売上高4,827,700百万円 経常利益320,100百万円 決算期2025/03（今期予測） 売上高5,000,000百万円 経常利益190,000百万円 ※決済単位：連結
応募情報

応募情報

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容 面接回数：1～2回（目安） 筆記試験：有 その他（WEBSPI） 採用人数：1名 求人エントリーにあたって この求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。

紹介企業情報

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会社名

リクルートエージェント

事業内容

職業紹介

所在住所

〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー

代表者

代表電話番号

0368351111

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  • 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

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    掲載開始日：2026/04/22

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    原稿ID：7bd4eff8a03cf458

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