募集情報
【ドライバー経験者大歓迎！】地場配送／入社祝い金30万円／賞与年2回／無事故・精勤手当あり
アピールポイント: 安全運転が賞与の評価基準！無理な運行はないし、大型免許も活かせてよかったなと思っています◎ ドライバーの日比（49歳）です。入社3年目です。 私がドライバーの仕事を始めたのはコロナの時。飲食店で勤めていたのですが事業縮小となり転職しました。もともと自分のペースで働くことが好きで、ドライバーなら一人の時間も多いし良いなと思ったんです。思い切って大型免許を取って就活をしました。 中国陸運は4社目。次の就職先を探していた時に、中国陸運を紹介してもらいました。 中国陸運に決めた理由は給与が良かったのと、これまであまり乗れなかった大型トラックに乗れる機会があったから。今は週1回大型トラックに乗って仕事をしています。 入社してから思ったのは体の負担がそこまで大きくないこと。自分はヘルニア持ちなので以前は手積み手降ろしがキツかったですが、今はほとんどなくなりました！あと無茶な運行がないので安心して走れます。やっぱり事故なく安全に帰ってこられると「良かったな」と思いますね。 最近、会社が賞与の支給を始めたのですが、デジタコの点数がその査定基準なんですよね。だからドライバーも今まで以上に安全に気を遣うようになりましたし、それを会社が評価してくれるのでやりがいにもつながっています！ ＜日比さんに、所長の印象を教えてもらいました♪＞ 三島所長は気さくに声をかけてくれる人です！トラブルの時もすぐに対応してくれて、頼りになる存在です！ 外食店舗・小売店舗向けの共同配送網西日本No.1企業！これまで支えてくださったドライバーさんにもしっかり恩返しをしていきたいんです。社長・西尾（47歳） 僕の父が中国陸運の社長だったので、会社には小さい頃から馴染みがありました。両親が忙しかったので、幼少期に僕の保育園に迎えに来てくれていたのも今もいるドライバーです(笑)ただ、若気の至りで反抗していた部分もあって、高校卒業後はアルバイトで貯金して、19歳から23歳までは洋服屋をやっていました！若い時は「好きなことでメシ食いたい！」って思ってましたね。今は洋服はあまり興味がなくなってしまったんですが(笑) 社長になってからの転機は2017年、岡山水島センターを買ったことです！大規模な倉庫を取得すると、運送会社として付加価値を高めることができるんです！もともと3PL事業がやりたかったので、運ぶだけじゃなくて荷物をお預かりして、仕分けやラベル貼りなどの倉庫内業務も対応して、お客様に貢献できるようになったのは良かったかなと思います！ 共同配送のモデルができたことで、会社としての強さも作れたと思っています！今では外食店舗・小売店舗向けの共同配送網が西日本No.1になりました。これもひとえに、ドライバーの皆さんが日々努力を重ねてくれたおかげだと深く感謝しています。今後は、これまで支えてくれた皆さんへの感謝の気持ちを込めて、より良い労働環境作りに努めていきたいと考えています。 少しずつではありますが、金額面や福利厚生面で待遇改善ができてきたことで、ドライバーから「中国陸運で働けることを誇りに思っています！」と言われることも増えました。僕はそれが何よりも嬉しいんです！ ただ僕は、会社がどれだけ大きくなっても拠点長には「昔からの運送屋のオヤジ」でいてほしいと思っています。ドライバーたちに「飯食いにいくぞー！」と声を掛けたり、何かあったら「どうした？」って聞いたり・・・(笑)そんな存在でいてほしいです。会社や仕事は、人と人とのつながりがあってこそ成り立つものだと考えています。だから「人を大事に」を合言葉に、うちにいてもらえるような魅力を作るぞ！と思っています！
