• 正社員

株式会社BUDDICA(バディカ)西条

仕事内容

アピールポイント: ✅ポストが“これから生まれる”環境 既に役職が埋まっている組織ではなく、これからポジションが形成されるフェーズ。 実力次第でキャリアアップが現実的に可能です。 ✅整備×経営に関われるポジション 単なる現場責任者ではなく、「事業の起点」となる工場をつくる役割。 整備を通じて売上構造に関われます。 ✅現場づくりの裁量が大きい ルール・教育・オペレーションなど、ゼロから構築できる環境。 「こうしたい」を実現できます。 ✅誠実な整備を組織として徹底 売上ではなく信頼を重視する文化。 整備士としてブレない基準を持って働けます。 ✅長期的に評価される仕事 短期の利益ではなく、顧客との関係性を積み重ねる仕事。 将来的な成果につながるやりがいがあります。 整備士としてのキャリアは、技術を磨くだけで終わるか、“事業を動かす側”に進むかで大きく変わります。 今の環境でポジションが見えないのであれば、それはあなたの問題ではなく、環境の問題かもしれません。 「このままで終わりたくない」 そう思った方は、ぜひ一度お話ししましょう。 応募ではなく、相談ベースでも構いません。 あなたの次のステージを、一緒に考えさせてください。

仕事内容: ✅「自分の整備はできる。でも、この先のポジションが見えない」 整備士として経験を重ねるなかで、そんな不安を感じたことはありませんか？ ●上のポジションが詰まっていて、昇格の見込みがない ●後輩を教えても、役割や給与に反映されない ●現場改善を提案しても、なかなか採用されない ●整備士によって作業方法や品質に差がある ●工場長になる前に、マネジメントを経験したい ●現場を離れず、整備と育成の両方に関わりたい 今回募集するのは、BUDDICA整備部門を支えるリーダー候補です。 自らも整備士として現場に立ちながら、 ◇若手整備士の育成 ◇作業品質の標準化 ◇入庫車両の進捗確認 ◇業務フローの改善 ◇工場長と現場メンバーの橋渡し など、チームが働きやすい環境をつくっていただきます。 完成された組織に入るのではなく、 これから整備士が増えていく段階だからこそ、 あなたの経験を現場づくりに反映できます。 ✅リーダーは、現場を離れる役職ではありません BUDDICAが求めているのは、指示を出すだけの管理者ではありません。 納車前点検・車検・一般整備・故障診断など、 自らも現場の中心として実務を担当していただきます。 そのうえで、 「この作業は、どう教えれば伝わるか」 「整備士によって品質に差が出ていないか」 「特定の人だけに仕事が偏っていないか」 「もっと安全で効率的な進め方はないか」 と、チーム全体を見ながら現場を整えていく役割です。 自分一人が速く作業できるだけではなく、 メンバー全員が一定の品質で整備できる状態をつくる。 それが、リーダー候補に期待する役割です。 【具体的な業務内容】 ✓整備実務 ◇販売車両の納車前点検・整備 ◇車検・法定点検 ◇足回り・ブレーキなどの一般整備 ◇故障診断 ◇診断機を使用した点検・整備 ◇お客様への整備内容の説明 ◇整備方法・整備時期の提案 ✓チームリーダー業務 ◇若手・経験の浅い整備士への指導 ◇整備内容・作業品質の確認 ◇入庫車両の進捗確認 ◇作業の割り振り・フォロー ◇質問・相談を受けやすい環境づくり ◇工場長・責任者への現場状況の共有 ✓現場改善 ◇作業手順・整備基準の整理 ◇業務フローの改善 ◇工具・設備の配置に関する提案 ◇ミスや手戻りを防ぐ仕組みづくり ◇整備士が無理なく働ける業務設計 工場の収支管理や経営判断を、 入社時点から求めるポジションではありません。 まずは、整備実務とチームづくりを通じて、 現場の品質を高めていただきます。 ✅整備士を販売部門のサポートで終わらせない BUDDICAは、中古車販売から成長してきた会社です。 しかし、今後もお客様から選ばれ続けるためには、 販売だけでなく、購入後の整備まで責任を持てる体制が必要だと考えています。 整備事業の原点は、 『販売した後も、お客様のカーライフに責任を持つこと。』 クルマを販売して終わりではなく、 車検・点検・一般整備を通じて、お客様が安心して乗り続けられる状態をつくる。 整備によって信頼を積み重ね、将来の乗り換えや買取の際にも、 再びBUDDICAを選んでいただける関係を目指しています。 そのため、整備士は営業部門を補助するだけの存在ではありません。 お客様からの信頼をつくり、今後のBUDDICAを支える重要な存在です。 あなたには、この考え方を現場へ浸透させ、 整備士全員が同じ基準で判断できるチームをつくっていただきます。 【チームで徹底する「お客様本位の整備」』 ✅不要な整備を勧めない BUDDICAでは、売上をつくるために、 お客様の不安を煽る整備提案は行いません。 車の状態を正確に説明し、 お客様の予算・使用状況・今後何年乗るのかに合わせて、 複数の選択肢を提示します。 例えば、 ◇あと1～2年で乗り換える予定 →今回は必要最低限の整備にする ◇まだ数年間乗る予定 →今後も安心して乗るための整備を提案する ◇できるだけ長く乗り続けたい →将来の故障を防ぐ予防整備も提案する 必要な情報は、整備士として正確に伝える。 最終的な判断は、お客様に委ねる。 リーダーには、この姿勢を自分だけが実践するのではなく、若手や新しく入社した整備士にも伝えていただきます。 整備士によって説明や提案の基準が変わらない状態をつくることも、 リーダーの大切な仕事です。 【この仕事で得られること】 ✅現場に立ちながらマネジメントを経験できる 整備士として実務を続けながら、若手育成・進捗管理・品質管理に関われます。 いきなり工場全体の経営を任されるのではなく、現場リーダーとして、チームマネジメントの経験を積めるポジションです。 ✅自分の経験を、チームの基準にできる これまで自分のなかに蓄積してきた、 「安全な作業手順」 「故障を見落とさない確認方法」 「お客様に伝わる説明方法」 などを、若手整備士の育成や作業基準づくりに活かせます。 ✅若手整備士の成長を支えられる 技術だけを教えるのではなく、安心して質問・挑戦できる環境をつくります。 若手が整備士を辞める理由を減らし、長く働き続けられる現場を次の世代へつなげる仕事です。 ✅現場の意見を工場づくりに反映できる 整備部門は、これから組織やルールを整えていく段階です。 設備・作業手順・業務フローについて、 「こうした方が安全」 「この進め方の方が効率的」 といった現場の意見を反映できます。 ✅工場長へのキャリアも目指せる リーダーとして実績を積んだ後は、 希望や適性に応じて、工場長や整備部門の責任者を目指すことも可能です。 まずは現場の品質とチームづくりを担い、 段階的に役割を広げていきます。 ✅現場リーダー・菊澤さんの仕事 高松店で現場リーダーを務める菊澤さんは、 自ら整備を行いながら、フロント対応や入庫車両の工程管理も担当しています。 販売車両の納車整備や一般のお客様から依頼された点検・修理を行います。 その合間に翌日の車検車両を準備し、 現場全体が滞りなく進むように段取りを組んでいます。 「自分で考え、今できることを探せる人が活躍しやすい」 菊澤さんが仕事を進めるうえで大切にしているのは、 現場全体を見て、自分にできることを考える姿勢です。 「自分の手が空いたときに、周りを見て『何か手伝いましょうか』と言える人が、 この会社では活躍しやすいと思います」 リーダーに求められるのは、自分の仕事だけを終わらせることではありません。 困っているメンバーがいないか、作業が止まっている車両がないか、 次に準備すべきことは何かを確認し、チームが動きやすい状態をつくります。 「次の世代が整備士を続けられる環境をつくりたい」 菊澤さんは、これまでの整備士人生のなかで、車が好きで業界に入ったにもかかわらず、 職場環境を理由に整備士を続けられなくなった若手を見てきました。 「せっかく車が好きで整備士になったのに、 その人の可能性が途中で潰れてしまうのは避けたいです。 これから入ってくる人には、同じ思いをさせたくありません」 経験を伝えるだけでなく、安心して挑戦できる環境をつくること。 それが、BUDDICAがリーダー候補に期待する役割です。