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マツダ株式会社

【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV) 電気/電子デバイス設計

車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。

  • 月給200,000円以上

この求人は職業紹介事業者による紹介案件です
応募情報は職業紹介事業者に送信されます

勤務時間

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日休暇

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（年数回、祝日出社あり） 有給休暇：有（15～20日）（半日有給制度あり）
勤務地

勤務地

マツダ株式会社

広島県安芸郡府中町新地3-1

マツダ株式会社

※表示位置と実際の位置が若干異なる場合があります。応募の際には必ず訪問先を確認して下さい。

広島県安芸郡府中町新地3-1

予定勤務地 広島県安芸郡 勤務地 勤務地① 事業所名：本社 所在地：広島県 安芸郡 府中町新地3-1 最寄駅：JR 山陽本線 向洋駅 徒歩3分 喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無

仕事内容

仕事内容

企業・求人の特色 ■「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー ■"Be a driver."クルマは単なる道具ではない。全ての人に"走る歓び"を届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現

企業名 マツダ株式会社 求人名 【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV） 仕事の内容 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ■各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行■量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案■次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、各国のBEVの使われ方調査■システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの車両の振動評価、熱マネジメント評価、雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 ※備考欄に補足あり 募集職種 【IC2413】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）

対象となる方

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか必須 ※自動車業界外も歓迎■電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方■電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/メカトロニクス/制御などについて 高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 【歓迎】■車載の電子制御に関する基礎知識■電気/電子部品（マイコン含む半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識■HILSの構築、操作経験■物理的現象を解析・検証する上で数学が得意な方■電気・電子・メカトロニクス分野に関する材料や構造知識のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

仕事の特徴

  • 業界未経験者歓迎
  • 在宅OK
給与/待遇

給与/待遇

月給200,000円以上 想定年収 510万円～900万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥200,000～ 基本給￥200,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)■昇給:年1回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

試用期間

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） U・Iターン支援 （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
職場環境・雰囲気

職場環境・雰囲気

配属先情報 電子性能開発部

その他

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY 設立：1920年01月 代表者：代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 従業員数：23,087人 平均年齢：38.9歳 資本金：284,000百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 7.5％ トヨタ自動車 5.1％ 日本カストディ銀行 4.5％ 本社所在地：〒735-0028 広島県安芸郡府中町 新地３番１号 本社以外の事業所：■マツダR&Dセンター東京 ■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 関連会社：■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 その他備考・企業からのフリーコメント：【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自 動車をローンチ予定。その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も 同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を 通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 【受動喫煙対策】室内禁煙または喫煙専用室を設置。 決算情報： 決算期2023/03 売上高3,826,800百万円 経常利益185,900百万円 決算期2024/03 売上高4,827,700百万円 経常利益320,100百万円 決算期2025/03（今期予測） 売上高5,000,000百万円 経常利益190,000百万円 ※決済単位：連結
応募情報

応募情報

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容 面接回数：1～2回（目安） 筆記試験：有 その他（WEBSPI） 採用人数：1名 求人エントリーにあたって この求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。

紹介企業情報

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会社名

リクルートエージェント

事業内容

職業紹介

所在住所

〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー

代表者

代表電話番号

0368351111

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  • 月給200,000円以上

  • 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

    • 掲載開始日：2025/09/03

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    原稿ID：8dfaeb5acba0f040

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