• 正社員

南日本運輸倉庫株式会社 (日高センター)

仕事内容

アピールポイント: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 新しいセンターで大切にしたい価値観は、 「人の悪口を言わない」です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 仕事をしていれば、 意見が合わないこともあると思います。 誰かの仕事の進め方に、 不満を感じる日もありますよね。 だからといって、 我慢してほしいわけではありません。 陰で誰かを悪く言う前に、 まずは話してほしいと思っています。 本人に直接言いにくければ、 私に話してください。 所長だからといって、 何でも正しいわけではありませんから。 私が間違っていたら、 部下にもちゃんと「ごめんね」と謝ります。 昔は、こんなことを言える所長では なかったんですけどね・・・（笑） 30代で所長になったばかりの頃は、 「厳しくしなければ、人は動かない」 そう思っていました。 上からのプレッシャーや 部下からの不満に傷つかないように、 自分を守る“鎧”を着ていたんだと思います。 でも、仲間思いで、 誰にでも平等に接する部下と出会い、 人との向き合い方が変わりました。 部下でしたが、 「自分にないものを持っている！」と 心から尊敬できる人でした。 役職は、あくまで役割の違いです。 所長もドライバーも、 その前に同じ一人の人間。 顔を見てきちんと話し合える関係を、 皆さんとつくっていきたいと思っています。 ―――――――――――――――

仕事内容: 5t増トントラックで、 食品を扱うセンター間の配送をお願いします。 店舗への配送ではなく、 群馬・埼玉にある食品メーカーや 物流センターを結ぶ仕事です。 ＜具体的には＞ 車両：5t増トントラック（パワーゲート車） 荷物：チルド商品 配送先：食品メーカー・物流センター 配送エリア：関東圏内 運行回数：1日2回戦 積み降ろし：カートラック・パレットを使用 勤務時間：13：00～22：00 ＜配送の流れ＞ 1回戦目：センターAで積み、センターBへ配送 2回戦目：センターCで積み、センターAへ配送 毎日何件もの店舗を回る仕事ではなく、 決められたセンター間を往復します。 カートラックやパレットを使用するため、 商品を一つずつ手で運ぶ仕事ではありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ はじめまして！ 所長の今泉です(^-^) （写真1枚目向かって右） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 11月2日にオープンする日高の新センターで、 所長を務める今泉です！ 第一印象は「ロック好きなんですか？」と 聞かれたり、強面と思われるかもしれません（笑） 誤解を解くためにも、最初に少しだけ 私の自己紹介をさせてください。（笑） 南日本運輸倉庫に入ったきっかけは、 ダブルワークのアルバイトでした。 「もう少し稼ぎたいな」と思って 働き始めたのがスタートです（笑） そこから正社員になり、 ドライバーとして現場を経験して、 気づけば入社から約20年。 ずいぶん長くなりました（笑） だから、ドライバーの仕事の大変さも、 新しい職場へ入る不安も、 自分なりに分かっているつもりです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 趣味は「人間観察」です。 ちょっと怪しく聞こえますかね？（笑） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 誰かの表情がいつもより曇っていたら、 「何かあったのかな？」と気になります。 人の欠点を見つけるのは簡単です。 でも、できないことばかり責めるより、 その人の良いところや得意なことを見つけて、 活躍できる場所を一緒に考えたい。 それが、所長である 私の仕事だと思っています。 「前の職場では否定されてばかりだった」 「人間関係に疲れてしまった」 「一度リセットして、新しく始めたい」 そんな方にも、このオープニングを 新しいスタートにしてもらえたら嬉しいです(^-^) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 全員が、同じスタートラインです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回は、すでに完成したセンターへ 入っていただく募集ではありません。 昔から続く人間関係も、 古くからの暗黙のルールもありません。 どんな雰囲気のセンターにするのか。 何を大切にして働いていくのか。 私一人ですべてを決めるのではなく、 最初に集まってくれるあなたと 一緒につくっていきたいと思っています。 誰かの悪口で盛り上がるのではなく、 困ったときには、きちんと話し合える。 お互いの違いを認めながら、 それぞれの良いところを活かせる。 そんなセンターにしたいです。 オープニングなので、 正直、私一人では何も始まりません（笑） ぜひ、あなたの力を貸してください。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【入社後の流れ】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＜初日＞ 日高センターで座学研修を行います。 ＜トラック納車まで＞ 高崎または太田の拠点で、 先輩ドライバーの横乗り研修を行います。 ・実際の配送ルート ・各センターでの納品方法 ・構内でのルール ・積み降ろしの手順 ・1日の仕事の流れ センターごとに異なる入場方法や 納品場所まで、実際の仕事に同行しながら 一つずつ覚えていきます。 ＜10月中／日高へトラック納車後＞ 日高から実際の配送ルートを試走します。 まずは荷物を積まずに走り、 道順や各センターの位置を確認。 「本番で入口が分からない！」 とならないよう、先に練習します（笑） ＜11月2日＞ 日高センターのチルド配送がスタートします！ ​入社時期はお気軽にご相談くださいね​​！ ―――――――――――――――