正社員
トヨタ自動車株式会社

[ZP]【生産技術】溶接･プレス成形工程における製造技術開発・量産維持管理自動車/輸送機器生産技術

月給290,000円以上
就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

業界未経験者歓迎
副業・WワークOK
在宅OK

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【概要】ランドクルーザー向けのフレームやFC部品の製造技術エンジニアとして、新たな設備や技術の導入・評価、トヨタ生産方式の考え方に基づき、量産中の維持管理・各種改善活動を行っていただきます。

企業・求人の特色 CASE時代に対応するための車両構造の変化、FC事業の拡大など、大きな変革期に合わせ、プレス成形、溶接技術の新工法・新工程の導入・評価、量産維持管理・改善を行うための経験者を求めています。

職種/仕事内容

企業名トヨタ自動車株式会社求人名 ◇[ZP]【生産技術】溶接･プレス成形工程における製造技術開発・量産維持管理仕事の内容【概要】ランドクルーザー向けのフレームやFC部品の製造技術エンジニアとして、新たな設備や技術の導入・評価、トヨタ生産方式の考え方に基づき、量産中の維持管理・各種改善活動を行っていただきます。溶接工程またはプレス成形工程いずれかの生産技術職として以下業務を想定しています。※詳細については、面談や面接時にもお伝えいたします。【溶接工程】車両の軽量化/高強度化や、CASE時代に対応する車両構造の変革に合わせた画期的な溶接の新工法/新工程の開発業務【プレス成形工程】車両の軽量化/高強度化や、CASE時代に対応する車両構造の変革に合わせたプレス部品の成形型、表面処理方法の開発業務募集職種 ◇[ZP]【生産技術】溶接･プレス成形工程における製造技術開発・量産維持管理

勤務地

トヨタ自動車株式会社
愛知県豊田市トヨタ町1

予定勤務地愛知県豊田市勤務地勤務地① 事業所名：本社所在地：愛知県豊田市トヨタ町1 最寄駅：愛知環状鉄道愛知環状鉄道三河豊田駅徒歩15分喫煙環境：屋内全面禁煙備考：※企画、計画業務は在宅勤務可能ですが、導入、評価、確認などの製造現場で実施する業務は出社必須転勤：当面無

トヨタ自動車株式会社

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

給与

月給290,000円以上想定年収 500万円～1,680万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥290,000～基本給￥290,000～を含む/月諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間無

休日休暇

休日休日：122日（内訳）完全週休二日制土曜日曜その他（会社カレンダーで指定する休日）有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金制度、設備在宅勤務（一部従業員利用可）副業OK （一部従業員利用可）時短制度（全従業員利用可）出産・育児支援制度（全従業員利用可）社員食堂・食事補助（全従業員利用可）託児所あり（全従業員利用可）従業員専用駐車場あり（全従業員利用可）その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有

職場環境・雰囲気

配属先情報ポジション名：【本社工場】車両構造の変革にあわせた、溶接またはプレス成形工程における生産準備・製造技術開発・量産維持管理

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他設立：1937年08月代表者：代表取締役社長佐藤恒治従業員数：70,056人平均年齢：39.6歳資本金：635,401百万円株式公開：プライム市場主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行豊田自動織機日本マスタートラスト信託銀行本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場などおよび海外事業所関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成ほかその他備考・企業からのフリーコメント：【やりがい】製品・製造ラインを間近に現地で現物に触れ、自分のアイデアを直ぐに具現化できます。新しい製品・技術の導入では最先端の技術に携わることができ、それらをグローバルに展開するなど大きな範囲で活躍することができます。これらの業務を通じ、達成感を感じるとともに自己成長につなげることができます。【PR】トヨタ自動車創業時から、ランドクルーザーなどのフレーム車を生産しており、厚板プレス、溶接に特化したトヨタ唯一の工場です。その一方で近年ではFC・EVの基幹部品も生産している最先端の製品も手がける工場です。この工場で培った技術・技能で、国内だけでなく北米、アジア、南アフリカなど海外の工場の支援も行っています。【採用背景】100年に一度の大変革期において、これまでのモノづくりを続け、進化させていくと伴に、新たな製品・技術へのチャレンジをも続けていくことが求められています。これを実現するために高い技術力と従来の考え方だけに縛られることなくチャレンジしてくことができる人財を求めています。決算情報：決算期2024/03 売上高45,095,325百万円経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等【必須】■溶接もしくはプレス、表面処理のいずれかの生産技術開発もしくは生産準備、量産維持管理などのモノづくりに関するのご経験や知見をお持ちの方 ■関係部署や仕入先様と円滑に業務を遂行できる方【職場イメージ】新人技術者からベテランまで在籍しており、切磋琢磨しながらも、お互い助け合いながら『もっとよいクルマ』をつくることに向けて取り組んでいます。中途採用者も10%程度おり、共通の目標を持ちながらも、刺激しあいながら取り組んでいます。良品廉価、高品質、高性能なフレーム、FC部品の製造を行い、お客様に満足いただける車をタイムリーに提供しています。学歴・資格学歴：大学院大学高専短大専修学校高校語学力：資格：

試用期間

試用期間なし

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容面接回数：2回程度（目安）筆記試験：有採用人数：1名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。