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佐賀工業有限会社

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他建築/土木/プラント専門職、職人/現場作業員 「船を直す仕事」って、ちょっと面白そう！ でも、溶接なんてやったことないし、 自分にできるのかな。 そんなところからのスタートで大丈夫です。 最初にお願いするのは、 スパナを使ったボルト締め。 4〜5人のチームで先輩と一緒に船へ入り、 できる作業から覚えていきます！ ー できることは徐々に増えていきます！ ー 直すのは、貨物船やコンテナ船、 自動車運搬船、客船などの大型船。 船内にある古い配管を取り外し、 新しいパイプを加工して取り付けます。 ＜✨具体的には…＞ ▼パイプを切る 高速カッターを使って、図面で指定された 長さに切ります。 細いものは内径1cm、 太いものでは60cmほど。 まずは先輩と確認しながら進めます。 ▼パイプを曲げる 専用の加工機にパイプをセットして、 スイッチオン！あとはコンピューターに 入力された内容に沿って、 機械が曲げてくれます。 ▼パイプを溶接する 水用、蒸気用など、使われる場所に 合わせてパイプ同士を溶接します。 「このくらい」という加減は、 実際にやりながら覚えていきます。 ▼船に取り付ける 古くなったパイプを外し、 新しいものをエンジンルームなどへ 取り付けます。 パイプに合うボルトを選んで、 スパナで締める。まずは、 この作業から始めてください！ ー 海へ出ていく船の汽笛が、 いちばんうれしい瞬間です！ ー 一隻の船に関わるのは、 短くて約1ヶ月。 長ければ半年ほど。 毎日のように乗り込んで、切って、 曲げて、つないで、直してきた船です。 すべての修理が終われば、 その船はまた海へ。 造船所を離れるときに鳴る汽笛は、 現場のみんなにとって「ありがとう」 のサインです。 何ヶ月も手をかけた大きな船が、 自分たちの仕事を乗せて海へ出ていく。 「あの船、自分も直したんだよな」 そんな気持ちで見送れる仕事です！ ー 「職人って怖そう」なら、来てみると 少し印象が違うかもしれません！ ー 社員は約20名。 漫画やゲームが好きな人も多く、 ガツガツした体育会系の集まりでは ありません。 勤続20年以上のベテランもいますが、 「仕事は見て盗め」という昔ながらの 教え方からも変わってきました。 今は、これから入る人には ちゃんと教えて、育てていこうという 雰囲気です。 「これ、どうやるんでしたっけ？」 最初はそんなふうに聞きながらで 構いません。 玉掛けやクレーン、フォークリフト、 アーク溶接など、 仕事で必要になる資格の費用も 会社が全額負担！ 今は何もできなくても、 ボルトを締めるところから。 一つ覚えて、また一つ覚えて。 そのうち、大きな船を直す仕事が 自分の仕事になっていきます。