• 正社員

株式会社ナルキュウ中部

仕事内容

アピールポイント: ＜ナルキュウ中部はこんな会社です！＞ 企業理念は「小さな一流企業を目指して社会に貢献できる人づくり」。部品輸送を中心に、倉庫荷役・配送・事務業務まで一貫して対応し、お客様から信頼される物流パートナーとして成長を続けています。 グループ会社の「ナルキュウ東部」「ナルキュウ西部」などとともにナルキュウホールディングスを作っており、全国各地で輸送を行っています。 グループ全体で、ドライバー未経験者の育成や資格取得支援、安全性・品質管理の徹底、地域社会への貢献にも力を入れており、物流を通じて地域と未来をつなぐ存在を目指しています！ ＜愛知営業所はこんなところです！＞ 愛知のドライバーは14名！一番若いドライバーが22歳で、平均年齢は40代半ばです。ドライバー未経験から始めた社員も多く、結束力が強いのが特徴です◎ また、話好きな人が多く「1聞いたら15返ってくる（by中澤さん）」ぐらい(笑)上下関係もあまりなく、フラットに話せる環境が出来上がっています♪

仕事内容: 「大型免許は活かしたい。 でも、昼間の渋滞や時間に追われる運転に疲れた…」 そんな方に知ってほしいのが、 “夜勤専属×構内運転メイン”の大型ドライバーです。 今回お任せするのは、 会社～工場間を往復するシンプルな輸送業務。 とはいえ、1日の大半はフォークリフトでの構内作業。 “ずっと走りっぱなし”ではなく、 身体への負担も少ない仕事です◎ 【この仕事のポイント！】 夜勤だからこその“ラクさ”があります！ 夜間帯は交通量が少なく、 渋滞・時間のプレッシャーもほぼなし。 「昼間より運転ストレスがかなり減った」 「自分のペースで落ち着いて働ける」 そんな声も多い働き方です◎ 月給40万円以上も可能！ 夜勤専属だからこそ、 安定して高収入を目指せます。 「長距離を辞めたけど給与は下げたくない」 そんな大型経験者にも選ばれています！ 手積み・手降ろしなし！ 積み降ろしはフォークリフト対応。 身体への負担が少なく、 40代・50代の転職者も活躍中です◎ //////////////////////////////////// ✅月給40万～45万円可能！ ✅夜勤専属で渋滞ストレスほぼなし！ ✅走行距離25km程度 ✅1日の8～9割がリフト作業！ ✅手積み・手降ろしなし！ ✅毎日ほぼ同じ時間で働ける◎ ✅大型免許＆リフト免許を活かせる！ ✅長距離・泊まり運行なし！ //////////////////////////////////// 初めまして！今年の4月から所長になった中澤（38歳）です！ まずカンタンに自己紹介させてください！ 趣味はランニングと筋トレ！筋肉は今、背中を重点的にやってます！学生時代はサッカー部だったので、走ったり身体を動かすのが好きなんですよね(笑) ナルキュウに入る前も運送の仕事に就いていて、拠点の責任者を任されていたこともあります。まだ入社して1年ちょっとなのですが、所長に抜擢されて自分でもビックリ(笑)皆さんとスタートはほぼ一緒なので、気軽に話しかけに来てほしいです！ ナルキュウが力を入れているのはドライバーさんの研修。プロドライバー＝プロドラを育成する機関と協力して作った、独自の研修カリキュラムがあります。車両に乗る前にどんなところを点検すればいいのかなど、細かいところまできちんと伝えますので、トラックに乗るだけがドライバーではないんだというのを知ってほしいですね。 他に、安全ルールが多いのも当社の特徴です。プロだから基本を怠らない。プロだからルールを守った積み降ろし・運行を行う。1つ1つのルールに対して「窮屈だな」「このぐらいいいじゃん」と思わずに、安全・安心のために妥協せずやり切る。そしてドライバーとしての誇りを持って働く、それがナルキュウのドライバーだと思っています！ 愛知営業所はナルキュウの中でもドライバーが多い営業所。仲がいいというか、チームワークがすごいです！例えば、事故を起こしてしまったドライバーがいても、その人を責めるのではなく、次どうやったらミスを防げるか？をみんなで前向きに考えてくれてます！あと、希望休を取りたいドライバーがいた時も、ドライバー同士で融通し合って、「中澤さん！こんな風に決まったよ！」って報告してくれるぐらい(笑)ほんとに頼れる人ばかりです！ ただ、新しく入る皆さんが出来上がったチームの中に入っていくのは少し勇気がいるのかな？とも思っていますので、僕がそこの橋渡しをしていきたいです！「ナルキュウっていい会社だな！」って思ってもらえるように頑張りますので、ぜひ一緒に働きましょう＾＾ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 大型車（8t車）を使用し、会社と工場間の輸送および構内作業をお任せします。 ─────────────── ■車両 大型車（8t車） ■輸送エリア 会社～工場間のみ 1日の走行距離：25km程度 ■作業内容 ・構内でのフォークリフト作業 ・会社～工場間・構内の輸送 ・荷物の積み降ろし ■作業割合 リフト作業：8～9割 運転業務：1～2割 ■積み降ろし方法 フォークリフト使用 ※手積み・手降ろしはありません！ ─────────────── 1日の流れ（例） 18:00　出社・点呼 ▼ 取引先へお伺いし、荷物の積込み ▼ 工場へ移動 ▼ 作業工程に合わせて構内輸送・リフト作業 ▼ 23:00～24:00　休憩 ▼ 作業再開 ▼ 5:00　作業終了 ▼ 5:30　帰社 ＼毎日ほぼ同じ流れ！／ 工場は決められた時間で動いているため、勤務時間の大きな変動はありません！ ／ プロドラ育成サポートで もう一度基本に立ち返りましょう！ ＼ 経験者の皆さんは実感していると思いますが、ドライバーは事故など危険も伴う仕事。ナルキュウでは、未経験・経験者問わず、「スキル」「マインド」「マナー＆モラル」の3つの要素を兼ね備えたプロのドライバーとして皆さんを育てます！ 入社後はまず、基本である「プロドラ準2級」に挑戦していただき、そこからOJTでの教育を挟みながら「一人前のプロドライバー」を目指していきましょう！ ドライバーの質が高くなることで、安心・安全な運行を実現できるだけでなく、サービスの質向上、荷主様からの厚い信頼、そして「選ばれる会社」として安定して働けるという長期的なメリットもあります◎ ＜皆さんを指導するドライバーを紹介します！＞ Aさん（33歳男性／社歴5年ほど／趣味はお出かけ♪） 面倒見がいいというより「面倒見がよすぎる」人！教えることに集中しすぎて「あれ！定時超えてる！？」なんてことも(笑) Bさん（53歳男性／社歴9～10年ほど） Aさん同様「面倒見がよすぎる」ドライバー。一人立ちしてからも「最近どう？」とこまめに気にかけてくれる存在です＾＾