• 正社員

株式会社サナース

仕事内容

アピールポイント: 【株式会社サナースはこんな会社です】 私たちは、環境先進国ドイツを中心としたヨーロッパの先進機械を日本に届ける専門商社です。農林業、リサイクル、物流・荷役といった日本の基盤を支える産業に、海外の最新技術を提供することで、国内産業の発展をサポートしています。 私たちが大切にしていること 技術的課題に『誠実に』向き合うこと お客様の機械が安全かつ効率的に稼働するための提案力・技術力を日々磨き、現場の課題を一つひとつ解決していくことが、私たちスタッフ全員の喜びです。また、お客様だけでなく、海外メーカーや協力会社などすべてのパートナーとの信頼関係を大切にし、それが高品質なサービス提供の基盤となっています。「『誠実さ』を貫き、関わるすべての方々と共に成長していく」それが株式会社サナースです。

仕事内容: ＝こんな方を探しています＝ 建機・自動車などの整備、メンテナンスなどの経験を活かして、もっとマニアックな機械を触りたい方へ 「毎日同じ機械ばかりで、正直飽きてきた…」 「もっと特殊な機械、珍しい機械に触れてみたい」 「国産じゃなくて、海外製の最先端機械を扱いたい」 「接客より、機械と向き合う時間を増やしたい」 そんなあなたのための求人です↓↓↓ //////////////////////////////////// ▶︎国内では珍しい海外製特殊機械が扱える ▶︎接客より機械作業が中心 ▶︎毎回違う現場に行ける（製鉄所・港・工場など） ▶︎月給43万円〜55万円で安定の報酬◎ ▶︎賞与年2回＆昇給あり◎ ▶︎資格取得支援制度あり／資格手当も充実 ▶︎完全週休2日制（土日）／年休111日 ▶︎マイカー通勤OK／交通費支給 ▶︎社用携帯・制服貸与！ ▶︎退職金制度あり／再雇用制度あり //////////////////////////////////// 「現場に戻れた！」 整備士としての喜びを取り戻した転職 北海道支店 支店長 鳴海（49歳／入社5年目） 前職は建設機器レンタルの大手企業で23年間勤めました。整備士資格を取得して入社し、電工ドラムから20t〜30tクラスの重機まで、幅広い機械の整備をしてきました。ただ、年数が経つに連れて経営やフロント業務が増えてきて「自分のやりたいことと違うな」と感じるようになりました。 年齢的にもラストチャンスだと思って44歳で思い切って転職！整備の会社はたくさんありましたが、給与面も含めて条件があったのがサナースでした。 サナースでは支店長でもしっかり現場で整備に携われます。これが一番大きいですね！前職では管理職の仕事はしたくないと思っていたのですが、サナースに入ってからは「管理職もいいかな」と思えるようになりました。 前職でも海外製重機に触れることはありましたが、ほとんどが国産機械でした。サナースで扱う機械は、今まで触ってきたものとは違うけど、原理としては大きく変わらない。でも「こんな風に組まれているんだ」という違いを知れるのがとにかく楽しいんです！ 例えば、日本だと安全性を考えてこんな簡単な作りにはしないだろうなと思うところもあれば、海外製だと日本の基準では考えられない構造もあったりする。日本で10年開発しても作れなかった機械がスウェーデンではすでに開発できているとか。こういう違いを知れるのが本当に面白いです。 それに前職では管理職は休みが取りにくかったんですが、今はしっかり休みが取れるので11歳になる娘と公園で遊んだり楽しく過ごしています。 これから応募する方、「現場に戻りたい」「機械と向き合いたい」と思っている整備士の方には、本当におすすめです。年齢を気にする必要もありません。私も44歳で転職しましたから（笑） 海外製の特殊機械に触れられる環境は、他ではなかなかないと思います。長年整備をやってきた方でも、新しい発見と学びがある。それがこの仕事の魅力です。 —---------- 仕事内容 —---------- 日本にはまだない、ドイツを中心としたヨーロッパ製機械のメンテナンス・点検・修理・部品交換などをお任せします。 ーー【具体的には】ーーーーーーーーーーーー 納品前点検と現場での修理対応 ▼納品前の点検・整備 海外から輸入された機械を、納品前にチェック ●輸送中の損傷確認 ●動作確認・稼働テスト ●部品交換や調整作業 ▼実際に扱う機械 ドイツ・オーストリア・フランス製の最新鋭マシン ●【破砕機】廃棄物や木材を粉砕する、圧倒的パワーを持つ機械 ●【マテハン機】港湾や建設現場で重量物を移送する特殊機器 ●【林業機械】木を伐採・運搬する、林業専用の最先端マシン ●【選別機】廃棄物・金属・プラスチックを自動分別する精密機器 ▼現場での修理・メンテナンス お客様先に出向いて、故障診断や部品交換を実施 ●社用車（ハイエース等／AT車）に工具を積んで出動 ●製鉄所、港、工場など、毎回違う現場 ●基本的に現場での作業なので、お客様対応は最小限 「接客」より「機械と向き合う時間」が圧倒的に多い環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【鳴海支店長が教えます！北海道支店での働き方】 基本的に対応するのは1日1件です。 全てが現場に行ってすぐ直るわけではなくて、必要部品の洗い出し、部品の発注、届いた部品を持って修理…というステップを踏むので、じっくり向き合えます。 北海道支店はサービススタッフ2名（私ともう1名の45歳・フジイさん）と事務員1名の体制。フジイさんは寡黙な人で、黙々と作業するタイプですね。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【海外製の機械は触ったことがない・・問題ありません！】 ① 機械の基礎がわかっていればOK 例えば自動車の整備など、何かしらの整備修理点検の経験があれば大丈夫！油圧・電気系統・エンジンの基本が理解できていれば問題ありません。その知識があれば、特殊機械でも応用できます。 ② 充実した研修制度＆サポート体制 ●入社後研修で、海外製機械の構造を学べる ●英語が話せなくてもOK！ 海外メーカーとの技術的なやり取りは、英語対応できる専門スタッフがサポート ●技術資料の翻訳もサポートがあるので安心 ●海外メーカーの研修にも経験と能力により参加可能（通訳サポート付き） ③ チームでフォロー 平均年齢45歳、28名のベテランチームが在籍。 わからないことはすぐに聞ける環境です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー