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日の丸興業株式会社　本社工場

仕事内容

アピールポイント: 【1】 精神的な負担を最小限にする「法人特化」のビジネスモデル 個人のお客様対応が中心の現場では、常に「急ぎ」や「不確定要素」に振り回されがちです。日の丸興業は、法人リース車両を軸にすることで「作業計画が立てやすい」「イレギュラーが少ない」「クレームが発生しにくい」という、整備士が最も求めている「静かな作業環境」を実現しました。 【2】 100年企業だからこそできる、手厚い「生活支援」 ✨ 実質的な年収アップにつながる社割： ガソリン給油やオイル交換、車検・点検、さらには書籍やタクシー利用まで。グループ会社全方位で社員割引が適用されます 。 ✨ 最大10連休の大型連休： GW、夏季、年末年始にはしっかり休める環境を整えています 。 ✨ 資格取得の全額サポート： 検査員資格や各種講習など、受講費は会社が全額負担。取得後は手厚い資格手当も支給されます 。 【3】 働く場所、働き方を選べる自由 当社はボルボ・ディーラーやマッハ車検など、複数の拠点を展開しています 。 「将来的に輸入車を極めたい」 「もっと短時間車検を効率よく回したい」など、 あなたのライフステージや興味の変化に合わせて、 前向きな「配置転換」の相談も可能です。 社内でキャリアの幅を広げられるのは、 多角経営を行う日の丸グループならではの魅力です 。

仕事内容: 法人リース車中心の本社工場で、 落ち着いて整備に向き合いたい2級整備士の方へ。 日の丸興業の本社工場では、 入庫車両の約8割が法人契約のリース車両です。 3ヶ月点検・6ヶ月点検・車検など、 あらかじめ予定が組まれている整備が中心のため、 突発対応に振り回されにくく、 一日の作業計画を立てやすい環境です。 「毎日、急な修理や予定変更に追われて疲れている」 「もっと落ち着いて整備に集中したい」 「家族との時間も大切にしながら働きたい」 「資格や技術を、きちんと給与に反映してほしい」 そんな方に向けた求人です。 お任せするのは、 本社工場での自動車整備業務です。 具体的には、 ・車検整備 ・法定点検 ・3ヶ月、6ヶ月点検 ・法人リース車両のメンテナンス ・一般整備 ・故障診断 ・部品交換 ・整備内容の記録、共有 ・チームでの作業確認 などを行います。 管理車両は約4,200台。 リース会社と提携しているため、 定期点検や車検のスケジュールが事前に組まれています。 一般的な整備工場のように、 急な持ち込みや予定外の対応で、 その日の作業計画が大きく崩れることは多くありません。 朝の段階で、 「今日はどの車両を、誰が、どこまで進めるか」 を確認しながら、チームで作業を進めていきます。 無理に台数を詰め込む整備ではなく、 一台一台を確実に仕上げることを大切にしています。 法人リース車中心だから、予定が立てやすい 本社工場の大きな特徴は、 法人リース車両の整備が中心であることです。 点検や車検の時期があらかじめ決まっているため、 突発的な作業に追われにくく、 落ち着いて整備に集中しやすい環境です。 「急ぎの仕事ばかりで、休憩も取りづらい」 「毎日予定が変わって、精神的に疲れる」 「もっと計画的に仕事を進めたい」 そんな悩みを持っている整備士の方には、 働き方の違いを感じていただきやすい職場です。 日祝休み＋隔週土曜休み。大型連休もあります 休日は、 日曜・祝日休み＋隔週土曜休みです。 毎週土日休みではありませんが、 月2回程度は土日連休を取りやすい働き方です。 また、GW・夏季・年末年始には、 9〜10連休の大型連休実績があります。 年間休日は115日。 整備士として働きながら、 家族との時間や自分の時間も大切にしやすい環境です。 現場をまとめるリーダー自身も、 家族との時間を大切にしながら働いています。 「整備士の仕事は続けたい」 「でも、休みや生活も犠牲にしたくない」 そんな方にも合う働き方です。 1人1台のリフトで、作業に集中できます 本社工場には、 リフト14基を完備しています。 基本的には、 1人1台のリフトを使いながら、 自分の担当車両に集中して作業できます。 ただし、すべてを一人に任せきりにする職場ではありません。 難しい故障診断や判断に迷う作業があれば、 リーダーや周囲のメンバーと相談しながら進めます。 急ぎの対応が必要な場合には、 2〜3名で協力して作業を進めることもあります。 自分のペースで整備に集中できる環境と、 困ったときに相談できるチーム体制。 その両方があることが、本社工場の働きやすさです。 20代〜50代まで幅広く在籍 現場では、 20代〜50代まで幅広い年代の整備士が働いています。 30代のリーダーを中心に、 若手からベテランまで協力しながら作業を進めています。 昔ながらの上下関係が強すぎる職場ではなく、 状況を見ながら声をかけ合い、 チームで整備を進める雰囲気です。 「ベテランばかりで聞きづらい」 「若手ばかりで相談できる人がいない」 そういった偏りが少なく、 経験者の方もなじみやすい環境です。 資格手当で、できることを給与に反映します 日の丸興業では、 整備士の資格や技術をきちんと給与に反映するため、 資格手当を整えています。 ・2級自動車整備士：月30,000円 ・1級自動車整備士：月40,000円 ・副検査員：月35,000円 ・主検査員：月50,000円 さらに、車体整備士の手当も新設しています。 「資格を取ったのに給与があまり変わらない」 「できる仕事が増えても評価されにくい」 そんな不満を感じている方にとって、 資格や役割が収入に反映される仕組みは大きな安心材料になるはずです。 検査員へのステップアップも支援します 今後、検査員を目指したい方も歓迎します。 資格講習は勤務時間内の扱い。 受講費用も会社が負担します。 未経験からスタートし、 10年で自動車検査員まで成長した先輩もいます。 すでに2級整備士資格をお持ちの方であれば、 次のステップとして検査員を目指すことも可能です。 「今の職場ではキャリアの先が見えない」 「整備士として、もう一段上を目指したい」 そんな方を、会社として支援します。 最新設備のある本社工場です 本社工場は、 指定整備工場・特定整備対応工場です。 リフト14基を備え、 国産メーカーの車両を中心に、 一部輸入車やハイブリッド車にも対応しています。 最新の診断機を使いながら、 勘や経験だけに頼るのではなく、 数値や根拠をもとに整備を進められる環境です。 「ただ作業をこなすだけでは物足りない」 「整備士として、きちんと技術を磨きたい」 そんな方にも向いています。 1日の流れ 09:00　出社・清掃 09:10　朝礼・入庫車両の確認 09:30　点検・車検・一般整備 12:00　昼休憩 13:00　午後の作業開始 17:00　作業内容の記録・共有 18:00　退社 その日の入庫予定を確認しながら、 チームで作業を進めていきます。 法人リース車両が中心のため、 あらかじめ予定が組まれた整備が多く、 一日の流れを把握しやすい環境です。 1. 法人リース車中心で、計画的に整備できる 入庫の約8割が法人契約のリース車両です。 定期点検や車検など、事前に予定が組まれている整備が中心のため、突発対応に追われにくい環境です。 2. 日祝休み＋隔週土曜休み。大型連休あり 毎週土日休みではありませんが、日曜・祝日に加えて隔週で土曜休みがあります。 GW・夏季・年末年始には9〜10連休の実績もあります。 3. 2級整備士資格手当は月30,000円 2級整備士は月30,000円、1級整備士は月40,000円、主検査員は月50,000円の手当があります。 資格やできる業務が収入に反映される仕組みです。 4. リフト14基。作業に集中しやすい本社工場 基本的には1人1台のリフトを使用し、自分の担当車両に集中できます。 難しい作業は、リーダーや周囲のメンバーと確認しながら進めます。 5. 20代〜50代まで幅広く在籍 30代のリーダーを中心に、若手からベテランまで協力しながら作業を進めています。 相談しやすく、極端な上下関係に悩みにくい雰囲気です。 応募メッセージ 突発対応に追われる整備から、 計画的に進める法人車両整備へ。 日祝休み＋隔週土曜休み。 大型連休もあり、家族との時間も大切にしやすい環境です。 2級整備士資格を活かしながら、 落ち着いた本社工場で長く働きたい方。 将来的に検査員を目指したい方。 まずは一度、日の丸興業の本社工場について話を聞いてみませんか。