- 正社員
東海技研株式会社
次世代パーキングシステムの設計
9割の会社が教えてくれないエンジニアが成長できる環境とは
交通・アクセス 二子新地駅(東急田園都市線)徒歩19分 高津(神奈川県)駅(東急田園都市線)徒歩21分 溝の口駅(東急大井町線/東急田園都市線)徒歩24分
東海技研株式会社
月給280,000円~320,000円
勤務地
東海技研株式会社
213-0032神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17
東海技研株式会社
アクセス
仕事内容
仕事内容 東海技研株式会社【リアル座談会】 設計の現場から 【リアル対談】入社3年目・佐藤さん ×新人・田中さん 「駐輪場設計って、実際どんな感じ?」 川崎工場の休憩スペースで、 コーヒーを飲みながらの自然な会話 佐藤「田中さん、入社して3ヶ月経ったけど、 入社前のイメージと違った?」 田中「正直、もっと一人でCADと にらめっこしてるイメージでした(笑)」 佐藤「わかる!僕も最初そう思ってた。 でも実際は営業の人と現場に行ったり、 工場の人と話したり...」 田中「そうなんですよね。 昨日も松本市の駐輪場見に行きましたし」 佐藤「あー、あそこね。 僕が設計に関わった案件だよ」 田中「えっ、そうなんですか!?」 佐藤「そう。あのゲートの制御部分、 結構苦労したんだよ。 センサーの配置とか、 雨に濡れても誤作動しないように 防水処理とか、地味だけど 重要な部分がたくさんある」 田中「現場で実際に動いてるのを見ると 感動しますね。 自分が作ったものが 街の風景になってるって」 佐藤「それな!でも、田中さん、 最初の頃って何が一番大変だった?」 田中「うーん、やっぱり専門用語とか、 業界の常識がわからなくて...。 PLCの設定とか、EMCノイズ対策とか、 学校では習わなかった 実務的なことばかりで」 佐藤「ああ、それはあるある。 僕も最初は『EMCって何?』状態だった(笑)。 でも先輩の山田さんが 『失敗してもいいから、まず触ってみろ』 って言ってくれて」 田中「山田さん、優しいですよね。 この前、基板のはんだ付けで ミスしちゃった時も、怒るどころか 『俺も昔、同じミスして 部長に怒られた』って笑ってくれて」 佐藤「山田さんは本当に面倒見がいい。 でも部長も実は優しいんだよ。 表面的には厳しく見えるけど、 『品質は絶対に妥協するな』って姿勢が 一貫してるから、最終的には信頼できる」 田中「この会社の人たちって、 みんな優しいって聞いてたんですけど、 具体的にはどんな感じなんですか?」 佐藤「うーん、『人がいい』って一言で言うけど、 実際にはそれぞれ違うんだよね。 例えば、営業の鈴木さんは 『とにかく顧客第一』で、 お客さんの要望には絶対に応えようとする。 一方で、品質保証の渡辺さんは 『安全性は絶対に譲れない』って立場」 田中「あ、この前の会議でも 議論になってましたね」 佐藤「そうそう。でも最終的には、みんなで 『お客さんにとって最良の解決策』を 見つけようとする。 そこがこの会社のいいところ」 田中「確かに。僕が設計でわからないことがあって 営業部に聞きに行っても、 嫌な顔一つしないで教えてくれますもんね」 佐藤「部署の壁が低いっていうか。 僕も入社1年目の時、電気回路で躓いて、 製造部の職人さんに直接聞きに行ったら、 実際に基板を見せながら 丁寧に教えてくれた」 田中「働きやすいですよね。でも、佐藤さんが 一番やりがいを感じるのはどんな時ですか?」 佐藤「やっぱり自分が設計したシステムが 実際に稼働して、『利用者の方に 喜んでもらえた』って報告を聞いた時かな。 松本市の案件でも、 『朝の混雑が解消された』って 感謝のメールをもらった時は、 本当に嬉しかった」 田中「いいですね! 僕もそんな経験をしてみたいです」 佐藤「田中さんなら大丈夫だよ。 今担当してる新しいゲートシステムの設計、 結構いいアイデア出してるじゃん。 センサーの配置を従来より 10%効率化するって提案、採用されたでしょ?」 田中「あ、ありがとうございます。 でも、まだまだ勉強不足で...」 佐藤「謙遜しすぎ(笑)。 僕なんて1年目の時、 PLCのプログラムでバグを出して、 試作機が動かなくなったことがある。 その時は本当に落ち込んだけど、 チーム全員でデバッグに付き合ってくれて」 田中「チームワークがいいんですね」 佐藤「そう。この会社の一番の特徴は 『一人で抱え込まない文化』だと思う。 困った時に『助けて』って 言いやすい雰囲気がある」 田中「確かに。昨日も制御プログラムで悩んでたら、 たまたま通りかかった開発部の高橋さんが 『どうした?』って声をかけてくれて、 結局2時間ぐらい付き合ってくれました」 佐藤「高橋さんって、表面的には無口だけど、 実は面倒見がいいんだよね。 僕も新人の頃、よくお世話になった」 田中「正直、転職活動の時は 『中小企業って大丈夫かな』って 不安もあったんです」 佐藤「わかる。僕も前職が大手メーカーだったから、 『規模が小さい会社で キャリアアップできるのか』って心配で」 田中「でも実際はどうでした?」 佐藤「逆に良かったよ。大手だと分業制で、 自分の担当範囲が狭かったけど、 ここでは機構設計から制御プログラム、 現地試験まで一気通貫で経験できる。 スキルの幅が確実に広がってる」 田中「働き方はどうですか?残業とか...」 佐藤「実際は月15時間ぐらいかな。 繁忙期でも30時間は超えないように チーム全体で調整してる。 求人広告で『残業少なめ』って 書いてあっても、実際は...って ケースもあるって聞くけど、 うちは本当に『効率重視』の文化があるから」 田中「定時で帰れる日も多いですよね」 佐藤「特に金曜日は、 みんな早めに切り上げることが多いかな。 部長も『週末はしっかり休んで、 月曜からまた頑張ろう』って感じで」 田中「プライベートの時間も 大切にできそうですね」 佐藤「うん。僕は土日に趣味の ロードバイクに乗ることが多いんだけど、 同僚の中にも釣りが好きな人、 山登りが好きな人、いろんな人がいる。 みんな、仕事とプライベートのバランスを 上手に取ってる印象」 田中「最後に、佐藤さんにとって 東海技研ってどんな会社ですか?」 佐藤「一言で言うなら『成長できる場所』かな。 技術的にも人間的にも成長できる環境が 整ってるし、自分の技術が社会の役に 立ってるって実感できる。 それに、一緒に働く仲間たちが 本当にいい人ばかり」 田中「僕もそう思います。まだ3ヶ月ですけど、 この会社を選んで正解だったって 感じてます」 佐藤「田中さんみたいに真面目で 向上心のある人なら、絶対に成功すると思う。 お互い頑張ろうね」 田中「はい!よろしくお願いします」 ※この対談は2024年10月、 東海技研川崎工場の休憩室にて収録。 普段の職場の雰囲気そのままに、 リラックスした状態での 本音トークをお届けしました。
対象となる方
求めている人材 募集要項 職種名 パーキングシステムの設計 仕事内容 ポジション概要 駐輪場・駐車場向け機器・システム (サイクルン/トーカイパーキング)の 企画~設計~立ち上げまでをリードし、 ハードウェア(機構・制御機器)と ソフトウェア(制御ファームウェア、 IoT連携)を一体化させた 「次世代パーキングシステム」を 開発・展開する役割です。 主な業務内容 1. 顧客要求・市場調査の把握 要件定義/ヒアリング 地方自治体、商業施設、マンショ ン管理会社など現場ユーザーの要 望をヒアリングし、システム要件 をまとめる。 既存導入先(例:松本市営駐輪場)の 運用レポートやトラブルシ ュート事例を分析し、次期モデルに反映。 市場調査 競合他社の駐輪・駐車場機器(顔 認証ゲート、バーコードリーダー、 RFIDシステムなど)の性能/価格/ 導入事例をリサーチし、差別化 ポイントを抽出。 自治体DX予算動向、補助金制度な ど行政施策をウォッチし、新規提案 機会を創出。 2.機構設計・機械構造の検討機構設計 シャッターゲート、サイクルンゲート などの機構図面(2D/3D CAD) 作成。強度計算、耐久性評価、コスト設計。 駐輪ラック/ラック間隔調整など、 設置スペースや動線を考慮した 部品レイアウト検討。 材料選定(ステンレス、アルミ、樹脂など) や塗装仕様(防錆・耐候性)を決定し、 量産性・メンテ性を確保。 制御機構・可動部品設計 モーター、アクチュエータ、センサー (近接センサ、光電センサ、磁気センサなど) と連動する駆動機構を検討。 閉塞検知・安全装置(安全バーセンサー、 非常停止スイッチなど)の配置や配線設計。 電気配線・端子台の配置、ケーブル長 ・ケーブルルートの最適化。 3. 制御・ファームウェア開発 制御設計仕様書作成 PLCやマイコン(例:ARM系、AVR系)を 用いた制御フローを設計。 動作シーケンス、タイミングチャートを作成。 動作モード(通常、自動/手動/メンテナンス) やフェイルセーフ(停電時の対応、デフォルト ポジション)の仕様を明確化。 ファームウェア開発・チューニング C言語やPython等でマイコン制御 プログラムを開発。センサー入力→ モーター制御→ステータス報告、 リレー制御などを実装。 PID制御やステップモータードライバの キャリブレーションを行い、 可動部の動作精度を向上させる。 CAN通信やEthernet、フィールドバス (Modbus/TCPなど)を利用した IoT連携機能(稼働状況送信、遠隔操作) を実装。 4. 電気回路・基板設計回路図作成 電源回路 (AC→DCコンバータ、安定化回路)、 モータードライバ回路、 I/Oインターフェース回路、 通信回路(Ethernet/Wi-Fi/ Bluetoothなど)の電気回路を設計。 リレー、ヒューズ、安全装置の選定と 回路保護設計。 基板(PCB)設計 PCBレイアウト(2層~4層基板) をCADツール(Altium Designer、 Eagle、KiCadなど)で設計。EMC ノイズ対策(グランドプレーン、 ノイズフィルタ)を実施。 部品実装図(BOM)作成、実装精 度のチェック、実働試験(エンジ ニアリングサンプルでの動作確認)。 5. ソフトウェア・アプリケーション連携 IoTプラットフォームとの連携クラウド (AWS、Azureなど)に駆動データを アップロードする仕様を策定し、 API設計を行う。 データベース設計(MySQL、Postgr eSQLなど)で稼働ログやメンテナンス 履歴を保存・検索できる基盤を構築。 ダッシュボード(Webアプリ、スマホ アプリ)用のRESTful API開発や アクセス解析(GoogleAnalytics、 ElasticSearch +Kibana)設定。 UI/UX設計 管理者向けのモニタリング画面 (稼働状況、空き台数、エラー履歴など) や現場オペレータ向けのタブレット画面 (手動操作、メンテナンス指示)を ワイヤーフレームに起こし、要件定義。 HTML/CSS/JavaScript(React、 Vue.js等)を用いたプロトタイプ開発。 ユーザビリティ評価(現場ヒアリング)を 実施し、改善。 6. 試作・評価・量産準備 プロトタイプ製作 ユニットテスト用の試作機を自社 工場や協力工場で組み立て。試験 用治具を準備し、動作検証を実施。 シミュレーション(CAE、3D解 析)で応力集中部や放熱部の確 認。必要に応じて設計の改良を行 い、量産設計にフィードバック。 評価試験 環境試験(耐塩害、耐寒耐熱、耐 震・振動)を実施。IEC規格やJIS 規格(防水・防じんIP等級)に準 拠するか確認。 安全性評価(人身安全、機械的破 損試験)および故障モード・影響 解析(FMEA)を行い、品質向上 策を策定。 EMC測定(CEマーキング取得のた めのノイズ試験)や耐電圧試験を 実施し、規格適合を確認。 量産移行対応 量産向け設計指示書(生産仕様書、 検査基準書)を作成。部品リスト (BOM)と手順書を整備し、 協力工場との打ち合わせを実施。 コストダウン提案(部品の汎用品化、 ユニット共通化)、納期管理、 品質保証活動を推進。 7. プロジェクト管理・関係者調整 スケジュール管理 秋〜冬にかけた年度内プロジェク トのマイルストーン設定。上長や PMOと連携し、進捗レポートを作成。 リスク管理(遅延リスク、コスト オーバーリスク)の洗い出しと対策立案。 部門間連携 営業部門:顧客への提案資料(製 品比較表、構成図、コスト見積) の作成。技術的質問へのサポート。 購買・調達部門:部品の調達戦略 立案(サプライヤー選定、納期交渉、 コスト査定)。 品質保証部門:品質基準(検査項目、 許容誤差)の決定と試験結果共有。 アフターサービス部門:メンテナンス マニュアルや修理マニュアルの作成指示。 現場研修会の企画・実施。 8. ドキュメンテーション・ マニュアル作成 技術資料作成 仕様書(機構/制御仕様書)、 設計変更履歴書(ECN)を作成・更新。 電気・回路図、3Dモデル、各種試験結果 レポートを社内ナレッジベースに蓄積。 取扱説明書・メンテナンスマニュアル エンドユーザー(自治体や管理会社向け) 向けに、安全注意喚起やトラブルシュート フローを含むマニュアルを作成。 現場メンテナンススタッフ向けに、 定期点検項目、分解手順、交換部品 リストをわかりやすくまとめる。 求める人材 必須スキル・経験 1. 機構設計の実務経験 (CAD/3Dモデリング、CAE解析の 基礎知識) 2. 電気回路設計経験(回路図作成、 基板設計、EMC対策を含む) 3. 組み込み制御・ファームウェア 開発経験(C言語、PLC、マイコン 制御の基礎) 4. IoT・ネットワーク連携の知見 (Ethernet、Wi-Fi、クラウドAPI 設計など) 5. プロジェクト管理能力 (スケジュール管理、リスク管理、関係者調整) 歓迎スキル・特性 駐輪場/駐車場業界の知見、もしくは スマートシティ関連プロジェクト経験 顔認証システムやRFIDなど非接触 認証技術の開発・導入経験 機械系(機構解析・応力解析)や 電子系(高周波回路・ノイズ解 析)いずれかの専門知識 英語でのコミュニケーション・ ドキュメント作成が可能な方(海外 サプライヤー折衝含む) 組織横断的にコミュニケーション を円滑に進められる、高い調整力 ・調整経験チャレンジ精神が旺盛で、 技術的な壁にぶつかっても 「解決策を自分で考え、行動に移せる方」 チームワークを大切にし、営業や品質保証、 購買、アフターサービスなど多部署と 連携できるコミュニケーション力を持つ方 社会インフラを支える使命感を持ち、 「駐輪場・駐車場業界に新しい価値を 提供したい」と考えるヴィジョナリーな方 PDCAを短期間で回し、改善を継続 できる自律型プロフェッショナ ル。数値やデータを根拠に提案・ 改善できる方 グローバルな視点を持ち、IoT/ DX技術を活用して社会課題(放置 自転車問題・渋滞緩和など)を解 決したいマインドを持つ方 年齢の条件と理由:あり(例外事由1号・60歳未満(定年のため))
職種
その他インフラ専門職設置/保守,プラントシステム設備設計,金型設計
仕事の特徴
- 業界未経験者歓迎
- 学歴不問
- 固定時間制
- 経験不問
- 交通費全額支給
- ブランクOK
- 駅近5分以内
給与/待遇
試用期間
待遇・福利厚生
職場環境・雰囲気
仕事内容の特徴
応募情報
選考プロセス
選考プロセス ご応募はWEBから可能です。 「応募する」ボタンより 24h受付中です。 追ってこちらから ご連絡いたします。 スマホでラクラク! web面談実施中! お仕事の合間でも、 お仕事帰りでも カフェでも、 自宅でも面談できますよ! 一次面接はZOOMにて 実施させていただきます。 ウェブ面接 15分 ↓ 現地面接 ↓ 採用 ※応募から内定までは 平均1週間~1ヶ月ほどになります。 ※在職中で今すぐ転職が 難しい方も調整のご相談が可能です。
会社情報
会社名
事業内容
機械・医療機器メーカー、一般的な修理・メンテナンス
所在住所
神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目7番19号竹生第二ビル
代表者
大槻 壘
代表電話番号
0454718300
会社ホームページ
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交通・アクセス 二子新地駅(東急田園都市線)徒歩19分 高津(神奈川県)駅(東急田園都市線)徒歩21分 溝の口駅(東急大井町線/東急田園都市線)徒歩24分
月給280,000円~320,000円
勤務時間詳細 総労働時間:1ヶ月あたり160時間 勤務時間:9:00~18:00 (休憩時間 1時間00分) 1日の仕事の流れ事例 9:00 出社・メール/チャットチェック 前夜や早朝に寄せられた問い合わせ (営業からの技術質問、協力工場から の設計確認依頼など)を確認し、 緊急度の高いものから対応。 PLCファームウェアのビルド結果や 評価装置のログをざっと確認し、 ハードウェアテストで異常がないかチェック。 9:30 デイリースタンドアップ (社内設計チームミーティング) 担当プロジェクトの進捗報告 (例:プロトタイプ試作結果、 回路部品の納期遅延)。 本日のタスク共有(制御仕様書の 締め切り、試験依頼、会議予定など)。 リスクや課題の共有(基板EMCで ノイズ検出、部品手配の遅れ)と 対応策のディスカッション。 10:00 機構設計レビュー 先週作成したCADモデル (ゲート本体フレーム・カバー部品) を3Dビューでレビュー。 強度計算結果(CAE解析)をもとに、 部材厚さを微調整。溶接ビード位置 やボルト穴の補強を検討。 協力工場の生産部門と画面共有し、 製造性(DFM)の観点から指摘事項を反映。 11:30 制御仕様書の作成 駐車場制御ユニットの動作フロー (「投入→受付→バー開放→回転検知→ バー閉鎖」)をタイミングチャートで詳細化。 フェイルセーフ要件(停電時に自動的に ロックポジションに移行)を図示し、 PLCのプログラミング担当に共有。 12:30 ランチ休憩 近くの社員食堂で軽く食事。 食後にスマホで駐輪場DXや スマートシティ関連の最新ニュースをチェック。 13:30 評価・試験対応 試作機を動作させ、実装したセンサー入力 (光電センサ/近接センサ)が 正確に読み取れているか実測。 異常時(センサ遮断時にゲートが停止するか) の挙動確認。ログ収集・整理。 測定データをエクセルにまとめ、 異常検出があればファームウェア修正を依頼。 15:00 協力企業打ち合わせ(オンライン) 基板実装業者と品質改善打ち合わせ。 実装不具合(はんだ付け不良、パーツ傾き) への対策依頼。制御盤製造会社と、 盤内配線のレイアウト変更を提案。 ケーブル長や圧着端子を統一して コスト削減を図る。 16:00 ドキュメント整備・見積作成 新製品(顔認証ゲート搭載モデル)の 部品リスト(BOM)を更新し、 購買部門へ見積依頼。 仕様書(回路図、機構図、ソフト仕様)の 最新版PDFをナレッジサーバにアップロード。 社内共有URLをチームに通知。 17:00 社内技術共有会 毎週開催の技術共有会で、 自作したセンサーインターフェース 回路の設計ポイントをプレゼン。 他部署(品質保証、アフターサービス) からの質問に回答し、現場ノウハウを共有。 18:00 翌日のタスク整理・報告 タスク管理ツール(Backlog、JIRAなど) に残作業と進捗を登録。 上長へ日次報告メール: 「本日対応した回路試験結果、 制御仕様書の進捗、部品納期リスク」 などをまとめて送付。 18:30 退社 必要があれば在宅でファームウェア 修正対応や海外サプライヤー (時差対応)のメールやり取り。 定時退社後は、IoTシステム関連の オンラインセミナー視聴など、 自己学習に取り組む場合も。
- 固定時間制
掲載開始日:2026/02/02
原稿ID:fba416addc772a48
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