• 正社員

株式会社大藤建設

職種/仕事内容

仕事内容: 〜 鉄道インフラを支える仕事 〜 全国での1日の鉄道利用者数は約6,258万人！ そんな利用者様が安全に電車で移動ができるよう、 線路の保守・管理をするやりがいのあるお仕事です。 ☑︎大藤建設で働く魅力 ・スタッフ間の仲が良い ・機械化を取り入れ、残業ほぼなし！ ・家族やプライベートの時間も大切にできる ⬇︎Instagram時更新中！⬇︎ 当社の日常や雰囲気を是非ご覧ください！ https://www.instagram.com/daitou_3/ ＜仕事内容＞ ・鉄道の補修作業（マクラギ更換、道床更換） ・左右のレール間隔修正 ・レールのゆがみを修正する軌道整備 ・安全管理 ・納期管理 作業地域：岐阜県、愛知県、三重県 鉄道： JR東海、名古屋市交通局、近鉄、 養老鉄道、長良川鉄道など ＼働きやすい環境への取り組み／ １）機械化で作業量が半分に！効率アップで社員に還元 ２）急な休みも柔軟対応！みんなでフォローし合う職場 ３）実働時間4時間前後！移動含めて最短4時間で帰宅可能 ＊ 一緒に働くスタッフ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 20～30代スタッフが中心となり18名が活躍中！ 定着率83%！同世代が多いから働きやすく、 7割のスタッフが10年以上勤務しています！ ▽スタッフの声 Q 入社理由 給料が高くて家から近い、体を動かす 仕事で雨でも作業できる。 自分の求める条件にピッタリでした！ Q 仕事のやりがい ・新しいものを作る面白さ ・やった分だけ結果がついてくる ・力仕事ができる（働きながら体力がつく） チームワークもよく、毎日楽しく仕事してます！ Q 入社して良かったと思う点 実働時間が短くて残業ほぼなし。趣味の時間も確保できるし、 資格取得支援で将来への不安も解消できました

勤務地

アクセス

アクセス: ☑︎車・バイク通勤OK ・美濃津屋駅出口から徒歩約15分 ・美濃津屋駅から車で3分

勤務時間

シフト制 勤務時間・曜日: シフト制 ①夜勤：22時00分～7時00分（8時間勤務／休憩60分） ②日勤：7時30分～17時00分（8時間勤務／休憩90分） ※移動時間も勤務時間に含まれます ※夜間工事が多くなります 昼勤務と夜間勤務のシフトをとりながら、 従業員の健康管理に努めています！

給与

日給14,000円～20,000円 給与: 日給：14,000円 ～ 20,000円 ※試用期間：3ヶ月（条件に変更なし） 月収例：375,000円〜（14,000円×25＋各種手当） 年収例（1年目）：510万円（375,000円×12＋賞与） ◆昇給：あり ◆賞与：あり（年3回/計3～4ヶ月分の実績あり） 年収例 590万円 / 入社5年目・中途入社 680万円 / 入社8年目・中途入社 780万円 / 入社10年目・中途入社

休日休暇

休暇・休日: 週休2日制 ※仕事内容・状況に応じて週休2日になる場合あり ・GW休暇　1週間程度 ・お盆休暇　1週間程度 ・年末年始休暇　1週間程度 + ・有給休暇　有給最大年20日(買上あり) ・慶弔休暇　1日～3日 ・特別休暇　2日～4日

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 待遇・福利厚生: ★大藤建設ならではの福利厚生 ・休憩室に無料ドリンク・お菓子あり（アイスや冷たいデザートもあり） ・勤続表彰制度・報奨金あり （10年/20年/30年/40年） ★その他にも充実した福利厚生 ・社会保険完備（雇用保険、厚生年金、労災保険、健康保険） ・交通費支給あり（上限20,000円/月） ・資格取得支援全額会社負担 ・特別教育全額会社負担 ・髪色自由・髭・ピアスOK ・空調服の支給あり ・冷感ボディシート支給 ・ペルチェ支給 ・休憩室完備 ・退職金制度あり（勤続1年以上） ・退職金共済加入 ・定年制あり（一律65歳） ・再雇用制度あり（上限70歳まで） ★最大20種類の資格が取得可能！ 全額会社負担で様々な資格が取得できます！ 出来る作業が増えれば昇給にも繋がります。 資格一例 ・玉掛け ・フォークリフト ・中型・大型免許 ・車両系建設機械 ・小型移動式クレーン ・刈払機取扱作業者

その他

その他: ＜採用の流れ＞ ①エントリー ②折り返しご連絡いたします ③メールで簡単な選考 ④面接 ⑤内定 雇用形態: 正社員 給与・報酬: 14,000円 - 20,000円 1日当たり 平均所定労働時間（1日当たり）: 8時間