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渥美運輸株式会社

仕事内容

企業のセールスポイント 「新たな時代の物流ニーズに、最適なソリューションを。」 経済のグローバル化が進んでいる昨今、 渥美運輸は背後に港を控えた、 海路から陸路の重要なアクセスポイントに立地しています。 定期便から特殊輸送まで、あらゆる輸送で活躍しています。 渥美グループ10社の中心であり、 また渥美共済会を設け各種の共済、助成、行楽等を行っています。 弊社は80年の歴史の中で、 職場環境や福利厚生、多くの研修制度などを整えてまいりました。 働きやすい職場がここにはあります。 あなたのエントリーを心よりお待ちしています。

仕事の内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 大型ドライバーは続けたい。でも、 手積み・手降ろしの負担は減らしたい！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ そんな方に向いているのが、 当社の機械や鋼材を運ぶ大型平ボディドライバーの仕事です。 荷役は車上受け・車上渡しが中心で、手積み・手降ろしはありません。 これまで培ってきた大型ドライバーとしての経験を活かしながら、 身体への負担を抑えて働けます。 給与は月給33万円～40万円。 走行距離・配送件数・売上に応じた歩合給があり、平均年収は500万円です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 業務内容詳細 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 大型平ボディトラックで、機械や鋼材などを輸送する仕事です。 【具体的には】 ・積込先での荷物確認・積込作業 ・納品先への配送 ・荷降ろし時の補助作業 ・次便の宵積み作業 基本的には 「荷降ろし → 次の積込（宵積み）」 を1セットとして運行します。 車庫から積地へ向かい、積込後に帰庫。 翌日は荷降ろし後、再び積地へ向かう流れを繰り返します。 ≫運ぶもの ・機械（集塵機、リフト、コンベアなど） ・鋼材 荷物は「ハダカ」と呼ばれる、梱包されていない状態のものが中心です。 ≫荷役について 荷役は車上受け・車上渡しが中心のため、身体への負担を抑えながら働けます。 荷台上での補助作業を行うことはありますが、手積み・手降ろしは一切ありません。 また、フォークリフト作業もありません。 配送エリアはフリー便のため固定ではありませんが、無理のない配車を行い、ドライバーの経験や状況を考慮した運行を組んでいます。 ＜職場環境＞ ￣￣￣￣￣￣￣ 体が資本の長距離ドライバーだからこそ、安心して長く働ける環境づくりを大切にしています。 手積み・手降ろしがないため身体への負担を抑えながら働けるほか、人間ドック受診料は会社が全額負担。 日々の健康管理を会社がサポートすることで、社員はもちろん、そのご家族にも安心していただける環境を整えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 渥美運輸の特徴 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1942年設立、80年以上の歴史を持つ総合物流企業です。 貨物自動車運送だけでなく、倉庫業・重量物輸送・クレーン作業など幅広い事業を展開し、全国12拠点・従業員約400名規模で安定した経営基盤を築いています。 名古屋市港区に物流会社は数多くありますが、特殊車両・特殊輸送を強みとしている会社は多くありません。 当社ではSCANIAをはじめとした輸入トラックを保有し、多種多様な機械や鋼材を全国へ輸送しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ こんな方に向いています ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・大型ドライバーとしての経験を活かして働きたい方 ・大型免許を活かして、年収500万円前後を目指したい方 ・手積み、手降ろしによる身体への負担を減らしたい方 ・長距離やフリー便など、行き先が固定されない運行に対応できる方 ・走行距離や配送件数など、明確な評価基準がある環境に身を置きたい方 実務から離れていた方も応募可能です。 大型自動車運転免許があれば、 これまでのドライバー経験を活かして再スタートできます。 大型ドライバーとして働いてきたからこそ、これからの働き方を見直したい。 そんな方に選んでほしい仕事です。