• 正社員

株式会社フォレスト Volkswagen 鹿嶋

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ガソリンスタンドスタッフ、フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ✅現場では頼られている。それでも役職や給与が変わらない方へ ◇月給320,000円～380,000円 ◇想定年収：530万円～630万円＋インセンティブ ◇賞与年3回／前年度実績約4.77ヶ月分 ◇整備実績に応じたインセンティブあり ◇年間休日114日 ◇残業月平均13時間程度 難しい故障診断や重整備を任され、後輩からの作業相談にも対応している。 完成車両の確認、サービスフロントとの納期調整、工場長不在時の現場判断も任されている。 それでも、正式な役職はなく、給与や待遇も大きく変わらない。 フォレストでは、その診断力、育成経験、現場判断力を、 現場型リーダー候補として評価します。 ✨現場型リーダーとは？ 管理業務だけを行う人ではなく、自ら整備を担当しながら、 品質確認、後輩支援、現場の進捗確認にも関わる役割です。 ✅フォレストはどんな会社？ フォレストは、茨城県内でVolkswagen正規ディーラーを展開する、 茨城日産グループの会社です。 単に車を販売するのではなく、お客様へ誠実に向き合い、購入後も長く安心してVolkswagenに乗り続けていただくことを大切にしています。 また、社員自身が休日と収入を確保し、 専門職として誇りを持って働ける会社を目指しています。 ✅整備部門は、会社とブランドの信頼を守る部門です 整備品質は、お客様が次の車もVolkswagenを選ぶかどうかに関わります。 そのため整備部門を、販売後の対応を担う補助部門ではなく、 会社とブランドへの信頼をつくる中心部門として位置づけています。 若手整備士が多い職場だからこそ、経験豊富な整備士の診断力、判断力、育成力が必要です。 ✅現場を離れないリーダー候補です 管理業務だけを担当するポジションではありません。 自ら整備や故障診断を担当しながら、整備品質の確認、若手整備士への技術指導、 工場内の作業進捗確認にも関わっていただきます。 ◇車検・法定点検 ◇一般整備・重整備 ◇専用診断機を使用した故障診断 ◇難易度の高い不具合の原因特定 ◇エンジン・電装・足回りなどの修理 ◇完成車両のダブルチェック ◇若手整備士への技術指導 ◇作業の進め方や診断方法に関する助言 ◇サービスアドバイザーとの修理方針の調整 ◇工場内の作業進捗・入庫状況の確認 ◇整備品質・業務効率に関する改善提案 すべてを入社直後から任せられるわけではありません。 まずは、これまでの経験や得意分野を確認し、現場整備を中心に、 品質確認や後輩支援へ役割を広げていただきます。 ✅正式な役職経験は問いません 現在の役職名よりも、実際に担ってきた役割を評価します。 ◇後輩から作業相談を受けている ◇難しい故障診断を任されている ◇完成検査やダブルチェックを担当している ◇作業の割り振りや進捗確認を行っている ◇サービスフロントと修理方法や納期を調整している ◇工場長やリーダーの補佐をしている ◇新人や若手へ作業手順を教えている このような経験があれば、工場長、リーダー、 班長などの正式な役職経験がなくても応募できます。 ✅好待遇で迎える理由 作業台数を増やすことだけに対する給与ではありません。 次のような、整備士個人の作業を超えた役割への対価として設定しています。 ◇難易度の高い故障診断を担当する ◇整備内容や完成車両の品質を確認する ◇若手整備士へ診断方法や作業のコツを伝える ◇工場全体の進捗や入庫状況を確認する ◇他職種が理解できる言葉で判断根拠を共有する ◇整備品質や業務効率の改善に関わる 入社時の月給は、故障診断・重整備・完成検査・後輩指導の経験、保有資格、 前職給与などを踏まえて決定します。 自動車検査員資格やVolkswagen認定資格も評価対象です。 高い給与を提示する代わりに、最初から完璧であることを求めるわけではありません。 これまで現場で培ってきた経験を、整備品質の向上と若手育成へ活かしていただく採用です。 将来的には、工場長、自動車検査員、Volkswagen認定資格の上位取得、 若手整備士の教育担当、複数店舗を支える技術支援などにも挑戦できます。 管理職だけでなく、現場で診断力や技術支援力を高めるキャリアも選べます。 ✅先輩整備士の声 【自動車整備士／中途入社】 「自分の技術を、自分の代で終わらせないことも大切だと思っています。 若手へ故障診断の考え方や作業のコツを伝えながら、 自分自身も新しい車や診断方法を学び続けています」 フォレストには若手整備士も多く、経験者が持つ診断の考え方や効率的な作業手順を伝える余地があります。 完成された工場へ入るだけでなく、整備記録、部品準備、フロントとの情報共有など、 現場の仕組みをより良くする役割も期待しています。 ✅休みを確保できる理由 年間休日は114日です。 店舗休日、毎月1～2日の個人指定休、ゴールデンウイーク・夏季・年末年始の連続休暇を年間スケジュールとして設定しています。 有給休暇の取得を含め、年間120日以上休む働き方も可能です。 工場の処理能力を超える予約を受けないよう、入庫台数と作業量を調整しています。 リーダーだけが長時間残ることを前提とした運営ではなく、残業は月平均13時間程度です。 ✅賞与を社員へ還元する仕組み 夏・冬の定期賞与に加え、会社業績に応じた4月の決算賞与があります。 前年度は合計3回、4.77ヶ月分を支給しました。 さらに、個人の整備実績と店舗目標の達成状況に応じたインセンティブがあり、 整備士の平均支給額は年間約75万円です。 月給だけでなく、会社・店舗・本人の成果を賞与とインセンティブで還元する給与設計です。 ✅会社・工場見学も可能です 応募前や選考中に、会社・工場を見学していただけます。 設備や作業環境に加え、若手整備士との関わり方、情報共有の方法、工場の改善余地も確認できます。 見学を希望される場合は、応募時にお知らせください。 【この仕事の大変なところ】 現場型リーダーとして、整備作業だけでなく、 若手への声かけ、作業品質の確認、サービスアドバイザーとの調整、 工場全体の進捗確認にも関わります。 また、Volkswagen正規ディーラーとして、 メーカー基準に沿った整備品質や診断手順を守る必要があります。 入社直後からすべてを任せるわけではありませんが、 現場全体を見ながら行動する姿勢が求められます。