• 正社員

株式会社東配

仕事内容

アピールポイント: —------------------------------- 居心地がいいから、 みんな長く続けられるんだと思います 松坂さん（49歳／運輸部長） —------------------------------- 大学新卒で入社して、気づけば27年。ドライバー・倉庫・営業と何でもやってきて、今は運輸部長としてチームをまとめています。 東配の一番の強みは、やっぱり離職率の低さ。 私が入社した頃の先輩が、今も現役で活躍しているくらいです。長く続けられる理由は「人」だと思っていて、困ったときはお互いフォローし合える、仲間意識の強い職場です。新しく入ってくる方も、すぐに「仲間」として迎えてもらえるので、人間関係の不安は心配しないでください！ ＜ドライバーの年齢層と人数＞ 40代：4名 50代：10名 60代：3名 ドライバーは全員で17名。 20代・30代の頃に入社し、長く勤めるドライバーが多数活躍中！ 離職率が低いのも強みです◎ 女性ドライバーも活躍中です！ ＜一緒に働くドライバーを紹介します！＞ ◎川波さん（50歳）　 社歴はなんと30年！現在は大型ドライバーとして活躍中。話すと物腰柔らかく、とても話しやすい存在です♪ ◎赤塚さん（57歳）　 こちらも社歴30年以上！分からないことがあれば何でも答えてくれます！面倒見がよく相談も親身になってお話を聞いてくれますよ。

仕事内容: 「体力仕事をいつまで続けるんだろう」 「頑張っているのに、給与が上がらない」 そう感じているなら、東配に来てください。 倉庫・製造・ドライバーとして培った経験は、 配車の仕事で必ず活きます。 資格がなくても大丈夫。 運行管理者資格の取得費用は会社が全額負担。 月給30万円〜、働きながらキャリアアップできます。 //////////////////////////////////// \\未経験・資格なしでも大丈夫！//　 資格取得は会社が全額サポートします◎ ●配車台数は1日15台ほど！管理しやすい規模感◎ ●ドライバーは全員で17名！ ●一人ひとりとしっかり向き合える！ ●倉庫・ドライバー出身者が活躍中！ ●「現場を知っている人」が強い仕事です ●定着率の良さが自慢！離職率の低さも強みです◎ ●家族手当あり（配偶者・子ども1万円） ●週休2日制（土日）プライベートも充実！ ●量販店のセンター納品便や一般貨物配送などを行う会社 //////////////////////////////////// 配車担当の方に話を聞いてみました！ 土田さん／41歳／入社18年 ＜入社のきっかけ＞ 18歳の時にターミナルでの仕分けアルバイトとして入社！それを含めると20年以上になりますね（笑）時間の融通がきくというのが一番でした。アルバイト時代は、まさか正社員になるとは思ってもみなかったです（笑）入社後は、アルバイト時代から行っていた、ターミナルの管理者として業務を行っていました。上司の勧めもあり、運行管理資格を取得、現在は配車係として業務を行っています。 ＜18年間続けられた理由＞ 東配って物流会社の中でも休みが取りやすいんですよ。仕事とプライベートのメリハリがちゃんとある。それが長く続けられた理由のひとつだと思います。 ＜配車マンとして意識している所＞ ドライバーさんへの言葉遣いです！ 常にコミュニケーションを意識しています。その場面によって、ドライバーさんに合わせながら話をするように心掛けています！ ＜この仕事のやりがい＞ 自分が組んだ配車が配車通りに運行終了した時は「良かったな！」と安心する気持ちにもなりますしやりがいに感じます。トラブルなくドライバーさんが配送してくれてこそなのでとにかく感謝しています。 実は僕自身、運行管理の仕事を始めてまだ2年ほどで、未経験からのスタートなんです。「ドライバーから配車にチャレンジしたい」「事務職から物流の仕事に関わりたい」、そんな気持ちがあれば十分だと思います。ぜひ一緒に働きましょう！ ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 当社の配車スタッフ・運行管理者として、車両の管理や安全対策、ドライバーの健康管理業務をお任せします。 【具体的には…】 ・運行スケジュールの作成・管理 ・ドライバーの健康状態のチェック ・荷主様とのやりとり（電話・メール） ・車両管理・メンテナンス ・安全管理 ・配送品質管理　など この仕事、「現場を知っている人」が一番強い。 積み地から着地までの荷物の動き方、ドライバーの気持ち、現場のリアル、それを肌でわかっている人が、配車では圧倒的に活躍できます。倉庫・ドライバー出身の方、東配ではあなたの経験が「武器」になります。「資格がない」「管理職は未経験」でも大丈夫。まずは配車スタッフとして働きながら、会社サポートのもとで運行管理者資格を取得できます。