正社員
株式会社本田技術研究所

454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発自動車/輸送機器生産技術

月給270,000円～600,000円
就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

業界未経験者歓迎
副業・WワークOK
資格取得支援あり
在宅OK
服装自由

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Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。

企業・求人の特色本田技術研究所は、本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、Hondaを支えるドライビングフォースとして、世の中をリードする技術を創出していきます

職種/仕事内容

企業名株式会社本田技術研究所求人名 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発仕事の内容 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。【詳細】●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発募集職種 454【高電圧領域】ガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発

勤務地

株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市中央1-4-1

予定勤務地埼玉県和光市勤務地勤務地① 事業所名：所在地：埼玉県和光市中央1-4-1（池袋駅から電車で約20分）最寄駅：東京メトロ有楽町線和光市駅喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）備考：転勤：当面無

株式会社本田技術研究所

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

給与

月給270,000円～600,000円想定年収 570万円～1,100万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥270,000～￥600,000 基本給￥270,000～￥600,000を含む/月諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間有期間：2ヶ月備考：変更無

休日休暇

休日休日：121日（内訳）完全週休二日制土曜日曜夏季9日年末年始8日その他（※5月・8月・年末年始の連休など有り）有給休暇：有（10～20日）（入社2ヶ月後より10日付与）

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金制度、設備在宅勤務（全従業員利用可）リモートワーク可（全従業員利用可）副業OK （一部従業員利用可）時短制度（全従業員利用可）自転車通勤可（一部従業員利用可）服装自由（一部従業員利用可）出産・育児支援制度（全従業員利用可）資格取得支援制度（全従業員利用可）研修支援制度（全従業員利用可）社員食堂・食事補助（全従業員利用可）託児所あり（一部従業員利用可）従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有その他制度：制度：退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など

職場環境・雰囲気

配属先情報 https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：■「技術者が先端研究に専心する」目的で本田技研工業から独立した研究開発組織 ■グローバルオペレーション改革推進：6地域同時開発,現地最適図面,生産効率向上 ■Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決へ設立：1960年07月代表者：代表取締役社長大津啓司従業員数：215,638人資本金：7,400百万円株式公開：プライム市場主な株主：本田技研工業株式会社 100.0％本社所在地：〒351-0193 埼玉県和光市中央１－４－１本社以外の事業所：■ライフクリエーションセンター、先進技術研究所、先進パワーユニット・エネルギー研究所、デザインセンター、HRD Sakura 関連会社：■本田技研工業■ホンダアクセス■ホンダR&Dアメリカズ（オハイオ) ■ホンダシリコンバレーラボ■ホンダリサーチインスティチュート他その他備考・企業からのフリーコメント：■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理＆有給取得率100％！（原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け）【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP（金額でも国内2位）。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。決算情報：決算期2023/03 売上高160,835百万円経常利益5,405百万円決算期2024/03 売上高182,442百万円経常利益1,327百万円 ※決済単位：単体

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等【必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見【歓迎】●インバータ/コンバータ/モータ等のパワエレに関する知見 ※業界経験不問です。【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。学歴・資格学歴：大学院大学高専語学力：資格：

試用期間

試用期間あり試用期間2ヶ月。

採用予定人数

2名

選考プロセス

選考内容面接回数：2回程度（目安）筆記試験：有その他（適性等）採用人数：2名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。