• 正社員

トヨタ自動車株式会社

職種/仕事内容

企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [MU]【愛知/開発】MTスポーツ車用クラッチの開発業務 仕事の内容 MTスポーツ車を開発する中で操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品であるクラッチの開発を担当いただきます。モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を 通したクルマ開発の実務ができる即戦力を募集します。 【詳細】 ■スポーツ車向けクラッチの設計業務■トヨタでのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する■クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う■車両やベンチを用いて実験解析業務を行う 募集職種 [MU]【愛知/開発】MTスポーツ車用クラッチの開発業務

勤務地

勤務時間

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

給与

月給340,000円以上 想定年収 630万円～950万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥340,000～ 基本給￥340,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

休日休暇

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始8日 その他（トヨタカレンダーによる） 有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 設立：1937年08月 代表者：代表取締役社長 佐藤 恒治 従業員数：70,056人 平均年齢：39.6歳 資本金：635,401百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行 豊田自動織機 日本マスタートラスト信託銀行 本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市 トヨタ町１ 本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか その他備考・企業からのフリーコメント：【求める人物像】■英語を用いて海外サプライヤのエンジニアとのコミュニケーションができる（TOEIC 600点以上相当）■解析ソフト（Amesim等の1Dsim経験、Famos、Diadem、Matlab等の波形処理）の知識と実務経験■積極的かつ持続的に自己研鑽の出来る方■過去のやり方にとらわれず、常に改善意欲のある方 【イメージ】■MT車のトランスミッション、クラッチを開発する部署です。■電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めており、勢いがある職場です。■キャリア採用は約10%。 【ミッション】■レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。■操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。 決算情報： 決算期2024/03 売上高45,095,325百万円 経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結