• 正社員

株式会社フォレスト Volkswagen サザン宇都宮

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：ガソリンスタンドスタッフ、フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ✅整備士として成長しても、収入と働き方が変わらない方へ ◇月給240,000円～280,000円 ◇賞与年3回／前年度実績約4.7か月分 ◇整備実績に応じたインセンティブあり ◇想定年収：400万円～460万円＋インセンティブ ◇年間休日114日 ◇残業月平均13時間程度 ✓点検・車検・一般整備を一通り任され、入社当時よりも作業スピードや判断力は身についた ✓それでも、給与明細は数年前とほとんど変わらない ✓忙しい時期には残業が続き、家族や自分の時間も取りにくい ✓「整備士は続けたい。でも、今の働き方をこの先も続けるのは難しい」 そのように感じている方へ。 フォレストでは、整備士としての経験を活かしながら、収入と休日の両方を見直せます。 ✅フォレストはどんな会社？ フォレストは、Volkswagen正規ディーラーを展開する会社です。 メーカー基準に沿った点検・整備に加え、専用診断機を使用した故障診断、 電装系統の不具合確認、エンジン・足回りなどの一般整備を行っています。 正規ディーラーだからこそ、車種ごとの整備情報や診断手順を確認できます。 経験や勘だけに頼るのではなく、不具合の症状や診断結果から原因を考え、 正確に修理する技術を身につけられます。 国産車ディーラーや民間整備工場で培った点検・車検・一般整備の経験も、 そのまま活かせます。 【主な仕事内容】 ◇車検・法定点検 ◇オイル・タイヤ・消耗部品の交換 ◇ブレーキ・足回りなどの一般整備 ◇エンジン・電装系統の不具合確認 ◇専用診断機を使用した故障診断 ◇用品・アクセサリーの取り付け ◇整備結果・作業記録の入力 ◇必要部品・作業時間の確認 ◇サービスアドバイザーとの修理方針の相談 入社後は、これまでの経験や得意分野を確認したうえで、担当業務を決定します。 輸入車未経験の場合は、点検・車検などからVolkswagenの構造に慣れていただきます。 先輩と一緒に診断機を使用し、 エラーコードの確認方法や不具合原因の絞り込み方を覚えます。 難しい故障診断や重整備は、経験のある先輩と相談しながら進めます。 経験を積んだ後は、自動車検査員やVolkswagen認定資格への挑戦も可能です。 故障診断や一般整備の対応範囲を広げるだけでなく、 後輩整備士のサポートや、サービスアドバイザーとの修理方針の相談など、 経験に応じて役割を広げられます。 ✅経験をリセットしない転職 入社後は、次のように担当範囲を広げます。 ◇経験のある点検・車検から開始 ◇専用診断機や作業システムの使用方法を習得 ◇先輩と一緒に故障診断・重整備を担当 ◇担当できる車種・作業を段階的に拡大 ◇Volkswagen認定資格へ挑戦 国産車整備で培った基礎へ、輸入車の診断技術を加える転職です。 これまでの経験を活かしながら、収入・休日・専門性を次の段階へ進められます。 ✅収入と休日を両立できる理由 フォレストでは、毎月の給与に加えて、 賞与と整備実績に応じたインセンティブを支給しています。 インセンティブは、単純に作業台数だけを追う制度ではありません。 個人の整備実績と店舗目標の達成状況を踏まえ、 チームで協力した成果を社員へ還元しています。 整備士における年間平均支給額は約75万円です。 また、工場の処理能力を超える予約を受けないよう、 入庫台数を調整しています。 定時は18時10分で、残業は月平均13時間程度。 多くのスタッフが18時30分頃には退社しています。 ✅中途入社した2級整備士のリアルな声 中途入社の先輩整備士は、入社後について次のように話しています。 「これまでの整備の経験を活かしながら、 Volkswagenの新しい技術や診断方法も学べています」 また、整備士として長く活躍するために必要なこととして、 「毎日、自分をアップデートすること」を挙げています。 車は進化し、不具合の症状や診断方法も変わります。 フォレストでは、これまでの経験を評価すると同時に、 新しい知識を学び続ける姿勢も大切にしています。 ✅職種を越えて連携する職場 店舗では、整備士・サービスアドバイザー・受付スタッフが情報を共有しています。 お客様から申告された症状、点検で確認した内容、交換が必要な部品、 納期などを共有し、店舗全体で修理方針を決めます。 受付スタッフからも、整備士へ質問しやすく、 専門的な内容を分かりやすく説明してもらえるという声があります。 職種の壁をつくらず、互いの専門性を活かしながら仕事を進める職場です。 【この仕事の大変なところ】 Volkswagen正規ディーラーとして、メーカー基準に沿った整備品質や診断手順を守る必要があります。 国産車とは異なる構造や専用診断機の使い方を覚える場面もあります。 ただし、これまでの点検・車検・一般整備の経験を土台に、 先輩と確認しながら段階的に覚えられます。