• 正社員

株式会社野口モータース

仕事内容

アピールポイント: ＜アピールポイント＞ ■整備資格を“工場の外”で活かせる仕事 整備工場のピット作業とは違い、 毎回現場や状況が変わる中で 自分の判断で最善策を選んでいきます。 「ありがとう」の言葉が 作業直後にその場で返ってくるのが特徴です。 ■四国トップクラスのレッカー設備を扱える 小型レッカー車・キャリアカーに加え、 四国最大級クラスの大型レッカー車や バイク専用搬送車も導入。 設備レベルが高いからこそ、 整備士としての技術の幅が広がります。 ■完全週休2日・残業代は1分単位で全額支給 365日体制の仕事ですが、 シフトで必ず週2日はお休み。 みなし残業は一切なく、 残業が発生した分は 1分単位で全て支給されます。 ■資格手当・家族手当などの加算で収入安定 基本給に加え、 自動車整備士資格などの資格手当、 家族手当、深夜手当が支給されます。 入社2年目で年収約450万円の実績もあり、 長く働くほど収入面でも安心できます。 ■中型免許取得を会社がサポート レッカー車の運転に必要な 中型免許が未取得の場合は、 入社後に取得していただきます。 取得費用の50％を会社が補助するため、 ドライバーとしてのキャリアも 無理なく広げていけます。 ■その他必要な資格の取得は会社がバックアップ！

仕事内容: 【 お仕事内容 】 レッカー車・ロードサービス車にて、 事故や故障で動けなくなった車の 応急対応〜搬送を行うお仕事です。 自動車整備士としてもチャレンジ可能です✨ 工場の外で整備資格を活かせるので、 現場志向の方にもピッタリです！ 【 このお仕事のやりがい 】 整備士として、 点検して、直して、仕上げる。 その積み重ねに誇りはあるけれど、 ふと、こんな想いがよぎることは ありませんか。 「もっと自分の判断で動きたい」 「マニュアル通りだけじゃなく、 状況を見て最適解を出したい」 「技術で“助かった”と言われる 現場に立ってみたい」 その想いを形にできるのが、 レッカードライバーという働き方です。 バッテリー上がり、パンク、事故、 脱輪、インロック…。 現場ごとに状況も車種も違い、 同じケースは一つとしてありません。 まず危険がないかを確認し、 車両状態を見極め、 「応急対応して走らせるべきか」 「搬送すべきか」 「どの装備でどう積むか」を判断する。 必要なのは、 これまで培ってきた整備知識と、 安全を最優先にした段取り力。 つまり、整備資格を “現場対応力”に変えられる仕事です。 工場で「来るのを待つ」のではなく、 必要とされる場所へ自分から向かう。 その場で「本当に助かりました」 と伝えられる瞬間は、 図面の上では味わえない手応えです。 「車を直せる人」から、 「トラブル現場を任せられる人」へ。 積み重ねてきた経験を、 次は“現場を収める力”として 発揮してみませんか。 ･･･････････････････････････････ 【 具体的に見るお仕事内容 】 ・バッテリー上がりなどの現場対応 ・パンク時のスペア交換・応急修理 ・事故車・故障車のレッカー搬送 ┗ 車両状態の確認・積み方の判断 ┗ 固定・安全確保の実施 ・脱輪・転落車両の引き上げ作業 ┗ 重心・損傷箇所を踏まえた作業計画 ・インロック（キー閉じ込み）の解錠 ・レッカー車の点検・簡単な整備 ・対応内容の日報入力　等 【 研修について】 業務はイチから丁寧にお教えします。 最初は先輩のレッカー車に同乗したり サービスカーで追従したりして、 バッテリー対応やタイヤ交換など 軽作業からスタート。 わからないことはその場で聞けるので、 安心して一つずつ覚えられます。 【 1日の流れ（例）】 0９:00 出勤・レッカー車点検 0９:20〜 出動要請に応じて現場へ 11:30〜 お昼休憩 12:30〜 レッカー・引き上げ作業 1８:00〜 車両整備 18:３0 退勤 ･･･････････････････････････････ 【 未経験からのチャレンジ大歓迎 】 整備士資格があれば、 レッカー未経験でも大丈夫です。 先輩の同乗研修や段階的なOJTで 現場判断のコツも身につきます。 経験を積むほど頼られる仕事に、 腰を据えて挑戦してみませんか。