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株式会社第一鉄道

仕事内容

仕事内容 「鉄道が好き」という気持ちだけで 勤まる仕事ではありません。 私たちの現場は屋外の線路の上。 重い道具や材料を人の手で運ぶことも多く、 何よりも体力が求められます。 でも、だからこそ得られるものがあります。 数ミリ単位の狂いもなく線路を整備し、 東北の大動脈である鉄道インフラを守り抜く。 これは誰にでもできる仕事ではありません。 大きな使命感と責任感を胸に作業をやり遂げ、 自分が整備した線路を列車が問題なく走り抜ける。 この当たり前を維持し続ける達成感を、 私たちと一緒に味わってみませんか。 ＜求人のポイント＞ ＊無資格でも運転や器具員数確認手当で収入安定！ ＊専用の訓練線＆マンツーマン指導で実力UP◎ ＊大好きな列車が至近距離を通る迫力を体感！ ＊残業ほぼゼロ！遠方からも入居できる寮完備！ ＊大手スポーツブランドの作業服に一新！ ＊入社祝い金として10万円支給（規定） /////////////////////////////////////// 【仕事内容】 岩手の大動脈である東北本線や北上線の「線路」に関する、保守･メンテナンスなどの現場作業をお任せします。 ～具体的には～ ・枕木やレールの交換、補修 ・バラスト（線路の石）の入れ替え・交換 ・冬期間の除雪作業（主に北上線エリア） ・防草シート敷設や除草 作業は列車の走らない夜間が中心。チームで協力して古くなったレールや枕木を交換したり、砂利の入れ替えを行ったりします。また、冬場は地域の交通を維持するための除雪作業も重要な仕事です。 ～入社後の流れ～ まずDVD学習などの座学で安全ルールを徹底して学びます。その後、当社倉庫裏の訓練線や村崎野駅にある本格的な訓練施設で、道具の使い方を練習します。現場配属後も、所長やベテランの先輩がマンツーマンで指導。約3年かけて全ての作業をマスターし、国家資格の取得も目指せます。 ～ある日のマクラギ交換の1日～ 22:00 出社・出発前のA点呼・器具の数を確認 22:30 社用車に乗り合わせて現場へ移動 23:00 現場B点呼・線路閉鎖手続き 23:50 準備作業・現場へ道具の搬入 00:30 マクラギ交換開始（本作業） 03:20 作業終了後C点呼・帰社 /////////////////////////////////////// 【覚悟があれば未経験でも大丈夫】 「体力には自信があるけれど、難しい勉強は苦手」。そんな理由で高校卒業後に18歳で入社した若手も、今では3年目を迎え「この仕事が天職」と胸を張っています。重い道具を運ぶのは確かに楽ではありません。しかし、線路のすぐ傍で感じる列車の風圧、そして作業を終えた後の爽快感は、この仕事ならではの経験になります。 【頑張りをしっかり還元する手当】 当社は社員のやる気を「手当」でしっかり評価します。深夜割増はもちろん、資格がないうちでも現場への「運転手当」や「器具員数確認手当」を支給。さらにユニークなのが「安全声かけ積立」です。「段差があるよ」といった何気ない声かけ1件につき100円が積み立てられ、安全意識を高めながらお小遣いも増える仕組みです。 【温かい社風と充実の福利厚生】 遠方の方や一人暮らしを始めたい方のために個室の寮を用意しています。現在は20代から60代までが同じ屋根の下で暮らしており、ベテラン社員が「飯は食ったか？」「風呂に入って早く寝ろよ」と家族のように接する温かい環境です。また、現場の声を反映して新調した大手スポーツブランドの作業服は、伸縮性があって動きやすく、全員から好評です。 /////////////////////////////////////// 【当社について】 岩手の地で歩みを続け、東北本線や北上線といった地域の動脈を支え続けてきました。特に2011年の東日本大震災の際には、八戸線や久慈エリア、さらには釜石線や大船渡線や気仙沼線などの復興工事にいち早く駆けつけ、鉄道の復旧に全力を尽くした確かな実績があります。 JRグループの主要な協力会社として、その技術力と信頼は高く評価され、数多くの表彰もいただいています。私たちが守っているのは、東北で暮らす人々の日常そのもの。地域に根ざし、決してなくなることのない公共インフラを支える誇りと安定感は、当社の大きな強みです。 ▼当社についてもっと知りたい方は下記もご覧ください！ Instagram⇒ https://www.instagram.com/daiichi_tetsudo/