• 正社員

ダイハツ工業株式会社

仕事内容

アピールポイント: ■量産ラインとは一線を画す「試作」の仕事 最新技術に先駆けて触れられる。完成度を高める重要な役割を担い、製品の将来を切り拓くポジションです。 ■ダイハツ工業（トヨタグループ）の正社員 年収500万〜900万。有休取得率99%で、ワークライフバランスも充実しています。 ■製造経験2年以上で応募可能 鋳造・機械加工・組立などの製造現場経験があれば、業界は問いません。

仕事内容: ＼ 量産ラインの繰り返しから、抜け出しませんか？ ／ 年収500万〜900万／有休取得率99%／土日休み トヨタグループの正社員／独身寮あり ―――――――――――――――――――――――― 3〜4年後に市販される車のエンジンを、 世の中に先駆けて「試作」する仕事です。 量産ラインで同じ製品を繰り返し作るのとは違います。 まだ誰も作ったことがない部品やユニットの製造に、 チームで挑戦するポジションです。 製造現場での経験が2年以上あれば応募できます。 ―――――――――――――――――――――――― 【 この求人のポイント 】 ・年収500万〜900万円（30歳640万/35歳720万の実績） ・有休取得率99% ・完全週休2日制（土日）、GW・夏期・年末年始の大型連休 ・ダイハツ工業（トヨタグループ）の正社員 ・独身寮あり ・最新技術に先駆けて触れられる ―――――――――――――――――――――――― 【 お仕事内容 】 エンジン・HEVユニットの試作業務です。 生産準備から製作・検査・出荷まで一貫して担当します。 ▼適性に応じて配属 ・鋳造試作グループ エンジンの心臓部（シリンダーブロック等）を高速砂型造型で鋳造 ・加工試作グループ NC加工機でエンジン・HEV部品を短納期・高精度で加工 ・組付試作グループ エンジン・HEVユニットを一から組み付け、試運転まで実施 各工程のプロが集まるエンジニア集団。 設計図面から一貫して製品を作り上げます。 ―――――――――――――――――――――――― 【 「試作」だから味わえるやりがい 】 量産ラインでは体験できないことがあります。 ・まだ世に出ていない最新技術に触れられる ・これまで作ったことのない部品に挑戦できる ・完成度を高める重要な役割を担う 「もっと面白いものづくりがしたい」 「単調な作業から抜け出したい」 そう思っている方にぴったりのポジションです。 ―――――――――――――――――――――――― 【 キャリアパスを自分で選べる 】 入社後は各工程で経験を積み、固有技術を習得。 その後のキャリアは自分で選べます。 ▼エキスパートルート 同一工程を極め、技術のスペシャリストへ ▼マネージャールート 複数工程を経験し、試作業務全般を運営するリーダーへ 年収例（大卒・残業月20時間）： ・30歳（既婚・子供1人）→ 640万円 ・35歳（既婚・子供2人）→ 720万円 ―――――――――――――――――――――――― 【 充実の待遇・福利厚生 】 ・昇給年1回、賞与年2回（7月・12月） ・時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費 ・財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度 ・独身寮、診療所、保養所 ・共済会 ・社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災） ・一部リモートワーク可