• 正社員

大田造船株式会社

職種/仕事内容

仕事内容 【全国からの応募 大歓迎】 ◢＊◢＊◢ 船の航行性能を左右する 「船首・船尾の曲線」を プレス機とバーナーを使った 手作業で形にする仕事です。 図面から加工手順を組み立て、 素材や厚みごとに最適な温度を見極めて、 ミリ単位の精度に仕上げます。 未経験からでも、 ベテラン職人の直弟子として 段階的に技術を習得。 官公庁船舶の修繕案件も多く、 誇りを持って取り組めます。 ◣＊◣＊◣ ###…………………………………… ■手焼きで曲線を生み出す希少技能 ……………………………………### 鋼板をバーナーで“焼き”ながら 曲げる手作業は、 温度計に頼らず色や質感で温度を読み、 理想のカーブへ導く熟練の技。 世界でも真似が難しい分野とされ、 ニーズが高い一方で担い手が不足。 仕事の成果が船の走りに直結する、 奥深い技術を身につけられます。 ###…………………………………… ■基礎から習得して技術を継承する ……………………………………### 最初は同じ温度で焼く感覚づくりから。 先輩の手元を見て、当て方・時間・ 反りの戻りまで体で覚えます。 荒曲げはプレス機、 仕上げは手焼きと役割を分け、 段階的に任せていく育成方針。 素直に学べる姿勢と 粘り強さがあれば、 未経験からでも一人前を目指せます。 ###…………………………………… ■主な業務と一日の仕事の流れ ……………………………………### まずは営業や客先要望を確認。 ＊図面から加工手順と治具を検討 ▼▼▼ ＊プレスで大まかな曲げ ▼▼▼ ＊バーナーで仕上げ ▼▼▼ ＊木型等で形状を確認 ▼▼▼ ＊納品 図面を頭の中で立体化し、 完成後の “波を切る姿” を 想像しながら精度を詰めるのがコツ。 品質最優先で100％の出来を追求します。 ###…………………………………… ■扱う部材のサイズと求められる精度 ……………………………………### 船体は複数の鋼板を組み合わせて構成。 2〜5mほどの大きな部材を 扱うこともあり、最終的にはミリ単位の 誤差を許さない精度が必要です。 素材・厚みに応じて 焼き時間や当て方を変え、 歪みや戻りを見越して調整。 木型合わせで形状を 確認しながら進めます。 ###…………………………………… ■官公庁船舶の案件で誇れる仕事 ……………………………………### 自衛隊・海上保安庁・警察・税関など 官公庁の修繕案件が多数。 社会インフラを支える 船づくりに関われるため、 責任とやりがいは十分です。 技術で国を支える実感を得ながら、 長く続けられる専門職として 腕を磨けます。 ###…………………………………… ■評価制度と成長ステップ ……………………………………### 年功序列ではなく、 良い仕事をすれば正当に評価。 役割や案件の幅が広がるほど 年収にも反映されます。 木曜はノー残業デー、 私生活と両立しながら 技を高められる環境です。 髪色・ひげも自由、 個性も生かしながら のびのび働けます。

勤務地

アクセス

交通・アクセス JR「下関」駅よりバス「堀越」停下車、徒歩1分 ◎自動車・バイク・自転車通勤OK!

勤務時間

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり7時間30分 平均勤務日数：1ヶ月あたり18日 〜 22日 8:00～17:00（休憩90分あり）

給与

月給250,000円以上 給与詳細 基本給：月給 25万円 〜 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【経験・年齢などを考慮して決定】 年功序列はありません。 入社後、いい仕事をしていれば しっかり評価します！ ※未経験者（月給20万円～） 【諸手当】 ・通勤手当あり(上限20,000円/月) ・退職金制度あり(勤続5年以上) ・役職手当あり ・皆勤手当あり(5,000円/月) 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回＋決算賞与あり 賞与：3.4ヶ月分（前年実績） 決算賞与：25万円（前年実績） 【給与例】 給与例 ■年収440万円 （月給25万円＋諸手当+賞与） ■年収517万円 （月給30万円+諸手当+賞与）

休日休暇

休日休暇 週休2日制 ・第2.4土曜日 ・日曜、祝日 ・お盆休み ・年末年始休み （会社カレンダーによる）

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ・各種レクレーションあり ボーリング大会 チャーター船でのクルージングなど ・各種飲み会あり