• 正社員

中国陸運株式会社(岡山西営業所)

仕事内容

アピールポイント: 安全運転が賞与の評価基準！無理な運行はないし、大型免許も活かせてよかったなと思っています◎ ドライバーの日比（49歳）です。入社3年目です。 私はコロナの時、飲食店で勤めていたのですが事業縮小となり転職しました。もともと自分のペースで働くことが好きで、ドライバーなら一人の時間も多いので、大型免許を取って就活をしました。 中国陸運は4社目。次の就職先を探していた時に、中国陸運を紹介してもらいました。 中国陸運に決めた理由は給与が良かったのと、これまであまり乗れなかった大型トラックに乗れる機会があったから。今は週1回大型トラックに乗って仕事をしています。 入社してから思ったのは体の負担がそこまで大きくないこと。自分はヘルニア持ちなので以前は手積み手降ろしがキツかったですが、今はほとんどなくなりました！ 最近、会社が賞与の支給を始めたのですが、デジタコの点数がその査定基準なんですよね。だからドライバーも今まで以上に安全に気を遣うようになりましたし、それを会社が評価してくれるのでやりがいにもつながっています！ 外食店舗・小売店舗向けの共同配送網西日本No.1企業！ これまで支えてくださったドライバーさんにもしっかり恩返しをしていきたいんです。社長・西尾（47歳） 僕の父が中国陸運の社長だったので、会社には小さい頃から馴染みがありました。 高校卒業後はアルバイトで貯金して、19歳から23歳までは洋服屋をやっていました！若い時は「好きなことでメシ食いたい！」って思ってましたね。今は洋服はあまり興味がなくなってしまったんですが(笑) 社長になってからの転機は2017年、岡山水島センターを買ったことです！大規模な倉庫を取得すると、運送会社として付加価値を高めることができるんです！もともと3PL事業がやりたかったので、運ぶだけじゃなくて荷物をお預かりして、仕分けやラベル貼りなどの倉庫内業務も対応して、お客様に貢献できるようになったのは良かったかなと思います！ 今では外食店舗・小売店舗向けの共同配送網が西日本No.1になりました。これもひとえに、ドライバーの皆さんが日々努力を重ねてくれたおかげだと深く感謝しています。 会社や仕事は、人と人とのつながりがあってこそ成り立つものだと考えています。だから「人を大事に」を合言葉に、うちにいてもらえるような魅力を作るぞ！と思っています！

仕事内容: 今までずっとドライバー一筋。 この先も続けたいけど、 長距離はもうキツい・・・ 毎日家に帰れるしドライバーの楽しさも感じられて 定年まで安定して働ける会社があったらな・・・ ＼そのご希望、中国陸運が全部叶えます！／ //////////////////////////////////// 「充実の待遇で安心スタート」 ▶︎入社祝い金30万円支給！ ▶︎未経験でも月給30万円スタート♪ ▶︎賞与年2回支給◎ ▶︎無事故手当／精勤手当でしっかり評価！ ▶︎社保完備／制服貸与で働きやすさ抜群◎ 「泊まりなしで身体もラク♪」 ▶︎10tで工場間の配送◎ ▶︎荷主は大手製パン会社♪ ▶︎基本的に手積み手降ろしなし！ //////////////////////////////////// ・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 当社の大型トラックドライバーとして、営業所から車で3分ほどの距離にある製パン会社の工場間配送をお任せします。 ＜具体的には…＞ 【工場・営業所間の幹線輸送】 台車の上に積み上げられているので、納品時はそれを移動させればOK！工場→岡山工場から他の工場や営業所へ出来上がったパンを運びます。パンの入ったコンテナが合は帰りも商品を積みこんで岡山に運び、営業所への配送の場合は空になったコンテナを工場に持って帰ります。 【荷物はカゴ台車での積み下ろし】 →重い荷物を持ち上げる必要はほとんどありません！ →基本的に手積み手降ろしがないため、体力に不安がある方も安心 【泊まり運行の長距離なし】 →「これからは無理のない働き方をしたい」と思っている方にピッタリ◎ ＜1日のスケジュール ※例＞ 9:00〜出勤・点呼 9:15〜車両点検・積み込み準備開始 10:15〜商品の積み込み完了 10:30〜配送スタート →配送の合間に短い休憩あり 18:30〜最終配送先での納品完了 19:00〜帰社・車両の清掃や点検 19:45〜日報記入・業務報告 20:00〜退勤※運行便により内容が異なります ＜入社後の流れ＞ 入社したら、まずは先輩の横に乗ってルートや配送現場を見てもらいます。 1～2週間を目安に研修は終了し、独り立ち！ 不安な方は研修を延長することも可能なので、遠慮なく教えてください^ ^ 独り立ちしてからも、管理者の方や他のドライバーの方と電話でやり取りもできます◎ ＜いつでもフォローし合えるように仕事と人を拡大する！退職者の少ない職場を作りたいんです。＞ はじめまして、所長の三島です！入社12年目、59歳です！ 私はこれまで販売や総務・人事などさまざまな職歴を経て、中国陸運に入社しました。最初は本社スタッフとして働いていましたが、他拠点への応援などを経て、8年前に岡山西営業所に来ました。 私が所長として考えているのは「ここで働いてよかった」と思える営業所にすること。私は常々「退職者を減らしたい」と思っているんですよね。人事とか他の仕事も知っているから、退職者を減らして採用コストを下げれば、その分を現場に還元できるなと思ったんです。長く続けてもらうには賃金アップも大事だし、安全に仕事が続けられる体制づくりが重要だと思っています。 運送業ってひと昔前までは「簡単に休めない、親の死に目に会えない」と言われていたんですけど、そんな会社は健全じゃないですよね。だから、今活躍しているドライバーのためにも仕事と人を拡大して、急な休みでも誰かがフォローに入れるように、必要な時に休みが取れる体制にしていきたいんです。そうじゃなきゃ長く続かないですから。 ＜岡山西営業所全体の人数＞ ドライバー：約30名 内勤：4名 ドライバーは40代〜50代が中心！20代・30代の若手も着々と育っています◎ ドライバー同士は仲が良く、和気あいあいとしています♪ 女性ドライバーもおり、性別問わず活躍できる環境です。