正社員
株式会社豊田自動織機

[碧南/エンジン開発] 自動車好きな第二新卒歓迎　経験不問/充実の教育体制評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)

月給254,000円以上
就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

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【概要】世界シェアNO.1のフォークリフトや、世界的ブランドの車両などを対象に、ご経験に応じてディーゼルエンジンの開発(設計、適合、制御)をお任せします。

企業・求人の特色トヨタグループ源流企業/3つの世界販売台数シェアNo.1製品（フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、エアジェット織機）を持ちながら、様々な最先端技術開発(例：燃料電池等)にも積極的な優良企業

職種/仕事内容

企業名株式会社豊田自動織機求人名 [碧南/エンジン開発]★自動車好きな第二新卒歓迎★ 経験不問/充実の教育体制仕事の内容【概要】世界シェアNO.1のフォークリフトや、世界的ブランドの車両などを対象に、ご経験に応じてディーゼルエンジンの開発(設計、適合、制御)をお任せします。【教育体制】先輩社員からのOJT、社内のスキルアップ教育・研修など新入社員と同様、しっかりと教育する環境があります。【仕事の魅力】ハード設計・評価・適合と一体でエンジン開発を行っており、商品力のある製品を、各機能のニーズに対し自分の意見やアイデアを反映させながら開発できる面白さがございます。【入社時期】10/1 ※あくまでの予定。内定がでたタイミングでご相談募集職種 [碧南/エンジン開発]★自動車好きな第二新卒歓迎★ 経験不問/充実の教育体制

勤務地

株式会社豊田自動織機
愛知県碧南市浜町3番地

予定勤務地愛知県碧南市勤務地勤務地① 事業所名：碧南工場所在地：愛知県碧南市浜町3番地最寄駅：名古屋鉄道名鉄三河線碧南中央駅喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）備考：転勤：当面無

株式会社豊田自動織機

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

給与

月給254,000円以上想定年収 500万円～1,000万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥254,000～基本給￥254,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回業績に応じて諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間有期間：3ヶ月備考：変更無

休日休暇

休日休日：121日（内訳）完全週休二日制土曜日曜その他（ＧＷ夏季年末年始）有給休暇：有（10～20日）（（入社3ヶ月後に10日。毎年9/1に付与。））

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金制度、設備在宅勤務（一部従業員利用可）リモートワーク可（一部従業員利用可）従業員専用駐車場あり（全従業員利用可）その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有その他制度：保養所、社員クラブ、体育クラブ、住宅取得資金貸付け他

職場環境・雰囲気

配属先情報エンジン事業部技術第二部適合第一室◎生産性向上、育児や介護との両立策としてリモート勤務可。創造性や革新性を発揮するためフレックス可。

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：豊田佐吉が発明･完成したG型自動織機の製造・販売を目的として、1926年に創立。その後、事業の多角化を進め、繊維機械、自動車(車両、エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、エレクトロニクスほか)、産業車両、物流へと事業領域を拡大。設立：1926年11月代表者：取締役社長伊藤浩一従業員数：79,454人平均年齢：41.2歳資本金：80,400百万円株式公開：プライム市場主な株主：トヨタ自動車株式会社 23.5％株式会社デンソー 9.1％トヨタ不動産株式会社 5.0％本社所在地：〒448-8671 愛知県刈谷市豊田町２－１本社以外の事業所：■愛知県内：大府工場/共和工場/長草工場/高浜工場/碧南工場/東知多工場/東浦工場/安城工場/石浜工場 ■その他：東京支社（東京都千代田区丸の内）他関連会社：豊田自動織機が開発した製品を足掛かりに、現在のトヨタ自動車をはじめとするグループ企業が生まれました。その他備考・企業からのフリーコメント：【■募集背景】CN（カーボンニュートラル）が求められている昨今、電動化が拡大してきている中で、世界各地域の電力ソースやインフラ整備等が課題となり、従来の内燃機関エンジンの更なる改良による燃費向上やクリーン化、CN燃料対応等が引き続き求められています。当社は、トヨタグループで産業用エンジン開発と製造、自動車用エンジン開発と製造を推進し、世界中のお客様へ多様な選択肢を残していくために、今後もエンジン開発を通して、地域社会と地球環境に貢献していきます。【■想定されるキャリアパス】まずは、ベンチでの台上評価やシミュレーションを活用したエンジン適合業務を経験、その後範囲を拡大し、車両適合、新エンジンシステム開発、新パワトレシステム開発（含む電動化）など業務内容を広げていけます。将来的にはエンジン開発リーダーを目指して頂けます。【■業務のやりがい】弊社では、ディーゼルエンジンの先行～量産開発までをハード設計・評価・制御設計・適合一体となり開発。自動車ではトヨタ自動車様、産業車両ではL&Fの車両開発部署と連携する事で、製品をお客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事が出来ます。世界各国に製品を提供しており、将来的にグローバル人材として活躍する事も可能です。決算情報：決算期2024/03 売上高3,833,205百万円経常利益309,190百万円決算期2025/03 売上高4,084,984百万円経常利益351,463百万円 ※決済単位：連結

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。学歴・資格学歴：大学院大学語学力：資格：

試用期間

試用期間あり試用期間3ヶ月。

採用予定人数

3名

選考プロセス

選考内容面接回数：2回程度（目安）筆記試験：有その他（SPI）採用人数：3名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。