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新庄自動車株式会社

仕事内容

仕事内容 ■この仕事について 当社の工場には、3,335品目の部品・部材があります（2026年8月時点）。 クレーンパーツ、トラックパーツ、ボルト、油圧機器、電装品——大型の部材から細かなネジまで。1台ごとに仕様の違うオーダーメイドのトラックを作っているので、案件ごとに必要なものが変わります。 実は8年前まで、これらは工場のフロアに平置きされているだけでした。どこに何があるかは担当者の頭の中だけ。その人が休むと、修理に必要な部品を探すのに何十分もかかっていました。 今は在庫管理システム（zaico）を導入し、棚にQRコードを貼り、ほぼ全ての部品に写真を登録しています。「探す」時間はほぼなくなりました。 ただ、仕組みは作れば終わりではありません。放っておけば部品庫はまた雑然としてきます。この状態を維持し、さらに良くしていく。それが今回募集するポジションです。 現在、事務所は5名体制で運営しており、今回はその実務担当の後任募集です。 ■具体的な仕事内容 ＜入庫まわり＞ ・鋼材、ボルト、電装品、備品などの発注 ・納品された部品の検品・棚入れ（QRコードの貼ってある棚に収める） ・在庫管理システムへの入庫登録 ・新規の物品は、このタイミングで商品データの作成・写真登録 ＜出庫まわり＞ ・工場内の社員への部品・備品の支給 ・受注部品の発送業務（梱包、システムでの伝票作成） ・福島工場への払い出し処理 ＜その他＞ ・内製品の製作指示書の作成 ・半年に1回の棚卸（QRコードスキャンで実施） ・部品庫の整理・配置の維持および改善 ■この仕事の勘所 当社の部品は、そのほとんどが輸入品です。発注してからモノが届くまで、数か月〜半年かかります。 「なくなってから頼む」では間に合いません。かといって多めに持ちすぎれば、それは会社の資産が眠っているのと同じことです。このバランスを取るのが、購買という仕事の勘所です。 ■慣れてきたら、任せたいこと ・現場からの相談（「この部品の別サイズを探してほしい」等）への調査・手配 ・過去の仕入データの分析による、発注時期や仕入先の見直し・コスト改善 ・上記業務の簡略化・時間短縮に向けた改善提案 いずれも入社時点でできている必要はありません。まずは日々の入出庫を確実に回せるようになることが第一です。その上で、少しずつ範囲を広げていただければと考えています。 ■入社後の流れ：専門知識がなくても大丈夫です 「クレーンパーツ？ 油圧機器？ 電装品？」——今は分からなくて構いません。 当社の在庫データには、ほぼ全ての物品に写真が登録されています。現物とシステム上の写真を照らし合わせれば、専門知識がなくても部品を判別できます。メーカー名や商品コードで検索もできます。 実際、この仕組みは「専門知識のない従業員でも該当の物品を見つけられるように」という目的で整備してきたものです。 工場の職人に「これ何ですか」と聞ける環境でもあります。社員は約半数が40代以下。「見て盗め」という育て方はしない会社です。 ■仕事の厳しさについて（正直にお伝えします） まず、体を使う仕事が含まれます。デスクに座りっぱなしの事務職ではありません。納品された部材の検品・棚入れがあり、工場・倉庫を歩き回る場面が多くあります。 事務所はエアコン完備ですが、工場や倉庫内は夏は暑く、冬は寒いです。 そして、部品庫はすぐに散らかります。誰かが急いで部品を取り出し、戻し忘れる。新しい部材が入ってきて、置き場所が決まらないまま積まれる。こうしたことは日常的に起こります。それを「またか」と思わずに整え直せる方でないと、続けるのはしんどいかもしれません。 裏を返せば、モノの流れを整えることに面白さを感じる方にとっては、成果がはっきり目に見える仕事です。 ■会社について 新庄自動車は1954年創業、林業用クレーン付原木運搬車の専業メーカーです。従業員約30名ながら、北海道から九州まで全国の林業・運送事業者に製品を納めています。 トラック業界では通常、シャシ製造・ボデー製作・クレーン架装は分業されています。当社はこれらを自社で完結させ、設計から製作、電気配線・塗装、納車後の整備までを一貫して行っています。だからこそ、鋼材からクレーン部品まで幅広い部材を扱うことになります。 「HIRAKU式フルトレーラー」で全国発明賞を受賞（2008年）。独自技術で日本の林業インフラを支えています。