• 正社員

株式会社富士観光

職種/仕事内容

仕事内容 ✅企業専属の固定送迎ルート ✅マイクロ中心で運転安定 ✅手当が細かく毎月反映 ✅中抜け休憩で私用も可 ▼概要（～200文字） 岡崎市近隣企業で働く従業員の送迎を担当します。運行は企業専属のため、決まった時間・決まったルートでの運転が中心です。使用車両はマイクロバスが約6割で、大型～マイクロまで便により異なります。朝夕の運行の間は長めの休憩があり、一度帰宅したり用事を済ませることも可能。日々の安全運行が評価に直結する仕事です。 ▼＜具体的には…＞ ・企業従業員の出退勤送迎 ・車両の日常点検、清掃 ・運行前後の点呼、報告 ・決まったルートでの運転 ・必要に応じて複数便対応 ▼1日の流れ（例） 6:00 出庫・朝の送迎 10:00 休憩（中抜け） 16:30 夕方の送迎 20:30 業務終了 ＜⭐顔が見える距離感＞ 大きな組織ではないからこそ、 社員同士の距離が近く、 お互いの状況を理解し合える 関係性があります。 時には言い合いになることもありますが、 それは仕事に本気だからこそ。 感情を溜め込まず、 その場で話し合い、最終的には 「みんなが楽になる方法」を 一緒に考える風土です。 いい意味で肩肘を張らず、 等身大で働ける環境です。 ＜⭐固定ルート送迎＞ 担当するのは近隣企業の従業員送迎。 毎日同じ時間帯・同じルートでの 運行が基本です。 道順や停留所を覚えやすく、 突発的な変更も少なめ。 流し運転や不特定多数を乗せる 業務ではないため、 運転そのものに集中しやすい 環境です。日々の積み重ねが 安全運行につながる、安定感のある仕事です。 ＜⭐マイクロ中心運行＞ 使用車両はマイクロバスが約6割。 大型車両もありますが、 便ごとに決まっており 無理な割り当てはありません。 車種に応じた運行が組まれているため、 経験や慣れを活かしながら対応できます。 運転席からの視界や取り回しも想定された配車です。 ＜⭐手当が毎月積み上がる＞ 基本給21万円に加え、固定残業代、 皆勤手当、乗務手当、 年功手当などを月々支給。 雇用年数×2,000円の年功手当は 上限4万円まで積み上がり、 長く働くほど収入に反映されます。 運行内容や勤務実績が 数字として給与に表れる仕組みです。 ＜⭐中抜け休憩の使い方自由＞ 朝と夕方の運行の間は長めの休憩時間。 自宅に戻って休んだり、 用事を済ませたりと自由に過ごせます。 1日の拘束感を分断できる働き方のため、 生活リズムを組み立てやすいのが特徴です。 「送迎→休憩→送迎」という流れが日常になります。

勤務地

アクセス

交通・アクセス バス停（名鉄バス）「樫山」から徒歩約2分

勤務時間

シフト制 勤務時間詳細 総労働時間：1週あたり8時間 シフト制／実働8時間（残業あり） ・6:00～10:00／休憩／16:30～20:30 ・6:30～10:30／休憩／18:45～22:45 朝夕の運行の間は中抜け休憩。生活スタイルに合わせた過ごし方が可能です。

給与

月給247,906円～260,000円 給与詳細 ※基本給・固定残業代の総額 基本給：月給 21万円 固定残業代：あり 1ヶ月あたり3万7906円 〜 5万円（固定残業時間：1ヶ月あたり25時間） 固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【給与例】 給与例 月収：約26万円 （基本給21万円＋固定残業代＋皆勤手当＋無事故手当5,000円＋乗務手当3,000円／入社1年目） 月収：約35万円 基本給21万円＋固定残業代＋各種手当(皆勤・無事故・役職・年功・乗務手当／入社20年目)

休日休暇

休日休暇 ・年間休日105日 ・有給休暇

待遇・福利厚生

【保険制度】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ・社会保険完備 ・賞与年2回 ・マイカー通勤OK ・社宅完備 ・制服貸与 ・継続雇用制度 ・インフルエンザ予防接種 ・社内購買

対象となる方

求めている人材 【必須条件】 ・大型自動車免許 【歓迎条件】 ・送迎、バス運転の経験がある方 【こんな方にピッタリ】 ・決まったルート運行が好き ・毎日の安全運転を大切にできる ・時間管理を意識して動ける ・中抜け休憩を有効活用したい ・長く同じ職場で働きたい

試用期間

試用期間なし

選考プロセス

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