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株式会社富士観光

仕事内容

仕事内容 ✅企業専属の固定送迎ルート ✅マイクロ中心で運転安定 ✅手当が細かく毎月反映 ✅中抜け休憩で私用も可 ▼概要（～200文字） 岡崎市近隣企業で働く従業員の送迎を担当します。運行は企業専属のため、決まった時間・決まったルートでの運転が中心です。使用車両はマイクロバスが約6割で、大型～マイクロまで便により異なります。朝夕の運行の間は長めの休憩があり、一度帰宅したり用事を済ませることも可能。日々の安全運行が評価に直結する仕事です。 ▼＜具体的には…＞ ・企業従業員の出退勤送迎 ・車両の日常点検、清掃 ・運行前後の点呼、報告 ・決まったルートでの運転 ・必要に応じて複数便対応 ▼1日の流れ（例） 6:00 出庫・朝の送迎 10:00 休憩（中抜け） 16:30 夕方の送迎 20:30 業務終了 ＜⭐顔が見える距離感＞ 大きな組織ではないからこそ、 社員同士の距離が近く、 お互いの状況を理解し合える 関係性があります。 時には言い合いになることもありますが、 それは仕事に本気だからこそ。 感情を溜め込まず、 その場で話し合い、最終的には 「みんなが楽になる方法」を 一緒に考える風土です。 いい意味で肩肘を張らず、 等身大で働ける環境です。 ＜⭐固定ルート送迎＞ 担当するのは近隣企業の従業員送迎。 毎日同じ時間帯・同じルートでの 運行が基本です。 道順や停留所を覚えやすく、 突発的な変更も少なめ。 流し運転や不特定多数を乗せる 業務ではないため、 運転そのものに集中しやすい 環境です。日々の積み重ねが 安全運行につながる、安定感のある仕事です。 ＜⭐マイクロ中心運行＞ 使用車両はマイクロバスが約6割。 大型車両もありますが、 便ごとに決まっており 無理な割り当てはありません。 車種に応じた運行が組まれているため、 経験や慣れを活かしながら対応できます。 運転席からの視界や取り回しも想定された配車です。 ＜⭐手当が毎月積み上がる＞ 基本給21万円に加え、固定残業代、 皆勤手当、乗務手当、 年功手当などを月々支給。 雇用年数×2,000円の年功手当は 上限4万円まで積み上がり、 長く働くほど収入に反映されます。 運行内容や勤務実績が 数字として給与に表れる仕組みです。 ＜⭐中抜け休憩の使い方自由＞ 朝と夕方の運行の間は長めの休憩時間。 自宅に戻って休んだり、 用事を済ませたりと自由に過ごせます。 1日の拘束感を分断できる働き方のため、 生活リズムを組み立てやすいのが特徴です。 「送迎→休憩→送迎」という流れが日常になります。