• 正社員

丸進運輸株式会社　広島営業所

仕事内容

アピールポイント: 【あなたの不安に答えます！】 —------------------------------------------- Q.ドライバー経験がないのですが大丈夫ですか？ A. 全く問題ありません！ —------------------------------------------- 研修は「できるまで一緒にいる」スタイルです。 自分のペースで慣れていける研修を用意しています。「研修期間が終わったら、はい！あとはよろしく！」みたいなことは絶対にしません。本人が「大丈夫！」と思えるまで、きちんとフォローします。 —------------------------------------------- Q.職場の雰囲気は？ A.10年以上続くベテランや、一度辞めて戻ってきた「出戻り社員」もいます。 —------------------------------------------- それだけ人間関係のストレスが少ない職場だという自負があります。50～60代が中心に活躍しており、長く安定して働ける環境です。 —------------------------------------------- Q.「求人票の条件、本当に守られますか？」 A.できる限りリアルをお伝えしたいと思っています。 —------------------------------------------- 「聞いてた話と違う」ということが起きるんじゃないかと不安ですよね。だからこそ、うちは条件も職場の雰囲気も、なるべく正直に伝えたい！面接でも「なんでも聞いてください。聞いちゃいけないことなんて何一つありません」というスタンスでお話しします。

仕事内容: 業界の知識は必要ありません！ 「そろそろ安定した環境で、長く働きたい」 そんな想いを、ここで叶えませんか？ //////////////////////////////////// ■ドライバー経験＆運送業の経験不問！ ■国家資格の「運行管理者」も取れます♪ ■まずは「配車業務」から無理なくスタート！ ■残業ほぼなし！19時には家族と食卓を囲める生活 ■日祝休み／有給もしっかり取れる環境◎ ■出戻り社員もいるぐらい定着率抜群の職場！ ■入社支度金10万円あり！ //////////////////////////////////// —----------------------------- 仲間の中で楽しく働ける職場にしたい！ 広島営業所・所長　面谷 —----------------------------- 広島営業所がスタートしたのは平成15年のこと。 その時からずっと、ここの責任者をやらせてもらっています。 最初はトラック1台だけでした。 それが今では20台近くになって…正直、感慨深いというか、感謝しかないですね。 仲間がいてくれたからこそだと思っています。 これからももっと台数を増やしていきたい。 そのためにも、一緒にやってくれる仲間を増やしていきたいんです。 仕事ですから、「毎日楽しい！」なんてことは正直言いきれません。 でも、「この仲間となら頑張れるな」と思える職場にしたい。 それだけはずっと変わらずに思っていることです。 一緒に働けたら嬉しいです^ ^ —---------- 仕事内容 —---------- まずは「運行管理者」として、ドライバーさんの運行をサポートする業務からお任せします。 慣れてきたら、時間を掛けてその他業務の経験をたくさん積んでいただき、管理者として営業所を運営してくれると嬉しいです！ 【STEP 1：配車・運行管理】 荷物と車両をマッチングさせる「パズル」のような仕事です。 ドライバーが安全かつ効率的に走れるように管理していきます。 ▼配車業務 無理のない運行計画を立て、ドライバーへ指示を出します。 ▼スタッフ管理 スタッフへの声掛けや体調チェックなど、スタッフを気遣うことが一番の仕事です。 ▼システム操作 WEBでの荷物検索や車両管理など、簡単なPC操作です。 【STEP 2：営業所の運営】 配車で現場の経験を得た後は、収支管理やスタッフ育成など、営業所全体の運営を少しずつ学んでいきましょう。 あなたのペースに合わせて教えていくので安心してください。 ⏩入社後の流れ まずは「運行管理の仕事とは」というところから始めて、先輩について点呼の仕方や配車スケジュールの組み方について学んでいきましょう。 仕事に慣れてきたら、「運行管理者」という国家資格を取得することも可能！手に職をつけたい方にもピッタリです♪ その後は少しずつ営業所の数字の管理や運営のコツも教えていきます。自分のペースで「できること」を増やしていける環境です◎ ＜1日の流れ＞ ▼8:30　出社 朝の点呼状況を確認。 運行トラブル（ ドライバーの欠員/トラックの故障/事故など） があれば配車を組み替えます。 ▼9:00　当日分の配車業務開始 事務の方とも連携しながら、当日便の配車をこなします。 ▼12:00　昼食・休憩 ▼13:00　翌日分の配車業務開始 ドライバー1人ひとりの負担を考えながら、最適なルートを割り振ります。 ▼16:00　配車組み完了 情報の漏れがないか最終チェック！ ▼18:30　業務終了 残業はほとんどありません。19時前には退勤可能です！ ＜一緒に働く仲間を紹介します！＞ 社員総勢14名 ・事務:2名 ・運送ドライバー:12名 （30代:1名、50代:5名、60代:5名、70代:1名）