正社員
株式会社三井E&S

【岡山】開発・設計<船舶用燃料供給装置/第二新卒歓迎/年休125日> 筐体設計

月給270,000円～450,000円
就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

業界未経験者歓迎
土日祝休み

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■従来の重油に代わるLNGやアンモニアを燃料とする二元燃料エンジンの燃料供給装置をはじめとする船舶用エンジンの周辺機器の開発・設計業務をお任せします。

企業・求人の特色【三井E＆Sグループ】あらゆる業界、産業を内側から支える重工業メーカー/三井造船株式会社の機械・システム事業を継承。シェアトップを誇る舶用大型エンジン、港湾クレーン、産業機械等の設計からアフターサービスまで展開。

職種/仕事内容

企業名株式会社三井Ｅ＆Ｓ求人名【岡山】開発・設計＜船舶用燃料供給装置/第二新卒歓迎/年休125日＞仕事の内容 ■従来の重油に代わるLNGやアンモニアを燃料とする二元燃料エンジンの燃料供給装置をはじめとする船舶用エンジンの周辺機器の開発・設計業務をお任せします。【業務内容例】図面作成は協力会社に任せており、仕様に合っているかのチェックを主としています。初号機稼働から約3年の自社製機器のため、ブラッシュアップのため開発業務をすることもございます。【出張に関して】年に数回程度（客先訪問、展示会参加など）【変更の範囲】当社が定める業務全般。募集職種【岡山】開発・設計＜船舶用燃料供給装置/第二新卒歓迎/年休125日＞

勤務地

株式会社三井E&S
岡山県玉野市玉3-1-1

予定勤務地岡山県玉野市勤務地勤務地① 事業所名：玉野事業所所在地：岡山県玉野市玉3-1-1（宇野駅から車で約10分。）最寄駅：JR 宇野線宇野駅喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）備考：岡山駅（東口バスターミナル2番のりば）から「渋川・玉野方面」行きの特急バスで約1時間【変更の範囲】当社が定める勤務地全般転勤：当面無

株式会社三井E&S

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

給与

月給270,000円～450,000円想定年収 510万円～930万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥270,000～￥450,000 基本給￥270,000～￥450,000を含む/月 ■賞与実績:直近支給実績/平均6.79ヶ月分諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）モデル年収：年収570万円入社3年目学部卒新卒3年目（月給295,000円＋各種手当＋賞与）、年収600万円入社5年目学部卒新卒5年目（月給306,000円+各種手当＋賞与）、年収770万円入社10年目学部卒新卒10年目（（課長補佐）月給368,000円＋各種手当+賞与）試用期間有期間：2ヶ月備考：変更無

休日休暇

休日休日：125日（内訳）完全週休二日制土曜日曜祝日その他（長期連休(GW/夏季/年末年始休暇)）有給休暇：有（10日～）（年22日※4月入社の場合/入社月で比例付与）

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有

職場環境・雰囲気

配属先情報 ■舶用推進システム事業部機械設計部詳細設計グループ

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：■船舶用エンジンや圧縮機、タービン等、各種産業機械の設計・製造■港湾クレーン等運搬機の設計・製造・システム開発設立：1937年07月代表者：代表取締役社長ＣＥＯ高橋岳之従業員数：5,966人資本金：8,846百万円株式公開：プライム市場主な株主：日本マスタートラスト信託銀行社 11.6％日本ガストディ銀行社 4.4％今治造船社 3.8％本社所在地：〒104-8439 東京都中央区築地５－６－４本社以外の事業所：玉野工場、大分工場、千葉事務所、その他国内外の支社・営業所等関連会社：株式会社加地テック、株式会社三井E&S DU、PACECO CORP.、Burmeister ＆ Wain Scandinavian Contractor A/S、三井E&Sシステム技研等その他備考・企業からのフリーコメント：当社では成長戦略の柱として「Green」と「Digital」を掲げており、舶用推進システム事業部での取り組みは以下の通りです。 ■Green戦略⇒2024年3月、当社とライセンサーは当社玉野工場敷地内にあるシリンダ直径50cmの舶用2サイクルテストエンジンでの水素燃焼運転に世界で初めて成功しました。その他アンモニア焚きエンジンの開発、LNG・メタノールエンジンの生産設備増強により、脱炭素の需要増加に確実に対応しています。 ■Digital戦略⇒舶用エンジンの遠隔モニタリングや運転データの収集等により、予防保全成功率の精度向上および2次損傷の最小化を進めています。決算情報：決算期売上高非公開経常利益非公開 ※決済単位：連結

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等【必須】大学・高専で機械工学（4大力学:熱力学、機械力学、流体力学、材料力学）や船舶について専攻された方【歓迎】プラントエンジニアリングやガスエンジニアリングのご経験をお持ちの方など【入社後の流れに関して】 ■座学を1-2週間実施し、その後はＯＪＴで教育を実施してまいります。【業務のやりがいについて】■国内唯一の自社開発メーカー■初号機稼働から約3年の製品なので第一人者になれます。■製品がコンパクトなので全体が把握しやすく、一部署で多種業務を担当する機会があります。学歴・資格学歴：大学院大学高専語学力：資格：

試用期間

試用期間あり試用期間2ヶ月。

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容面接回数：1～2回（目安）筆記試験：無採用人数：1名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。