• 正社員

㈱松本光春商店/大阪工場

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：配送/宅配/セールスドライバー 普通免許(MT)さえあれば、ドライバー未経験から始められます。 中型・大型は入社後に会社が取得を支援！ 扱うのは古紙が中心。 汚れ・臭いが少なく体への負担が軽いので、50代・60代の社員も現役で活躍中。 8:00始業・夜勤や長距離なし・年間休日120日。 年齢を重ねても、無理なく長く続けられる仕事です。 現在のドライバーの8割が業界未経験、5割はドライバー自体が未経験スタート。 それでも全員が活躍しています。 「自分にできるだろうか」という不安は要りません。 ── 回収エリアについて ── ｜八尾を拠点に、大阪府内から兵庫県まで 回収先は大阪工場（八尾市）を拠点に、大阪市内・府内を中心として、遠いところで兵庫県まで。法人のお客様の固定ルートを回ります。 すべて日帰り・当日帰社です。泊まりや車中泊はありません。 エリアは広めですが、夕方には工場へ戻り17:30に退勤します。「遠くまで走るけれど、夜はきちんと家に帰れる」働き方です。 1日の訪問件数は15〜20件前後。毎日ほぼ同じ流れなので、ルートを覚えてしまえば安心して働けます。 【研修の流れ】 1週目：先輩の助手席でルートを覚える 2週目：運転・回収を実践（先輩が同乗） 3週目：先輩と同乗しながら２週目の復習 4週目〜：独り立ち ※習熟度に合わせて柔軟に調整します。ご安心ください。 ─────────────────── 【古紙の仕事だから、体に優しい｜50代・60代も現役で活躍中】 扱うのは古紙が中心。 汚れ・臭いが少なく、体への負担が軽い仕事です。 ■ 古紙が中心＝汚れ・臭いが少ない ■ 重い物を持つ場面はほとんどなし ■ 固定ルート・法人のみ（飛び込み営業なし）／1日15〜20件 ■ 毎日ほぼ同じ流れ。ルートを覚えれば安心して働けます だから、年齢を重ねても無理なく続けられます。 実際に50代・60代の社員も、現役のドライバーとして活躍しています。 「この歳から大丈夫だろうか」という方こそ、一度ご相談ください。 ─────────────────── 【早朝なし・夜勤なし｜8:00始業・17:30退勤】 古紙回収ドライバーの求人は、早朝5〜6時台の始業が少なくありません。 松本光春商店は8:00始業・17:30退勤。 夜勤も長距離もありません。 ■ 勤務時間：8:00〜17:30（休憩90分） ■ 残業：月10時間前後（原則定時退社） ■ 年間休日：120日（完全週休2日）／夏季5連休可 ■ 夜勤・長距離：なし 朝はゆっくり、夜は18時には自宅へ。 生活リズムを崩さず、長く続けられる働き方です。 ─────────────────── 【ある1日の流れ】 8:00 出勤・車両点検・朝礼 午前 古紙ルート回収（市内中心、10件） 12:00 昼休憩（60分）＋午前・午後に各15分の小休憩（休憩は1日合計90分） 午後 古紙ルート回収（市内中心、10件） 16：30 工場内作業（古紙の仕分けや選別作業など） 17:30 退勤 ―― 18時には自宅へ 「今日も定時で帰れた」が普通の職場です。 ─────────────────── 【月給だけでは見えない、年収と安定】 正直に言うと、月給だけ見れば飛び抜けて高くはありません。 でも、賞与・手当・昇給を含めた“年収”と、長く働ける安定があります。 ■ 年収実績：入社1年目 約360万円／3年目 約430万円 ■ 賞与：年2回（7月・12月／直近実績 各1.2ヶ月）＋決算賞与（9月・業績による） ■ 家族手当：配偶者 月12,000円／子ども 月6,000円 ■ 昇給：年1回（4月） ■ 退職金（勤続3年以上）＋確定拠出年金 将来は現場リーダー・課長代理・工場長へ。 ドライバーからのキャリアアップで、工場長（経験10年）の年収例は約600万円です。 ─────────────────── 【ドライバー約100名中、30〜50代が約70名】 ■ 取引先が求めるのは、若さよりも信頼感 ■ 同年代が多く、馴染みやすい ■ 年下の上司に気を使う心配もありません 「年齢を重ねたことが、ここでは強みになる」職場です。 ───────────────────