正社員
日産自動車株式会社

【横浜/生産技術】全個体電池の電極工程/工法開発・プロセス開発自動車/輸送機器生産技術

月給260,000円～439,000円
就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

業界未経験者歓迎
資格取得支援あり
在宅OK

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EV車両の課題「航続可能距離・充電時間」を解決する存在である全固体電池を、当社は2028年に実用化する計画です。そんな全個体電池における電極工程の工法開発・設備仕様検討をお任せ致します。

企業・求人の特色 ■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車を全て電動車両とする事を目指します。■2028年に実用化を目指す全個体電池の先行技術開発です。業界注目の挑戦を共に歩む方を歓迎します。

職種/仕事内容

企業名日産自動車株式会社求人名【横浜/生産技術】全個体電池の電極工程/工法開発・プロセス開発仕事の内容 EV車両の課題「航続可能距離・充電時間」を解決する存在である全固体電池を、当社は2028年に実用化する計画です。そんな全個体電池における電極工程の工法開発・設備仕様検討をお任せ致します。 ■全個体電池の研究開発フェーズに参画し、性能、品質、生産性、安全に対して生産技術の視点で、プロセス織り込みを検討し、実験/試作を通して検証を進めます。（製品/設備両面の成立性確保に向けた製品開発への参画）■2-3名の小チームは分散工程、塗工工程、プレス工程、評価工程に分かれており、個々のチームで課題解決を進めるとともに、各チーム間で連携し、電極工程全体の課題解決を推進して頂きます。募集職種【横浜/生産技術】全個体電池の電極工程/工法開発・プロセス開発

勤務地

日産自動車株式会社
神奈川県横浜市神奈川区宝町2

予定勤務地神奈川県横浜市神奈川区勤務地勤務地① 事業所名：日産自動車横浜工場所在地：神奈川県横浜市神奈川区宝町2 最寄駅：JR 京浜東北線新子安駅徒歩17分、京浜急行電鉄京急本線京急新子安駅徒歩17分喫煙環境：屋内全面禁煙備考：【勤務地の変更範囲】当社拠点全般転勤：当面無

日産自動車株式会社

勤務時間

フレックスタイム制度就業時間（1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無）休憩：60分残業：有備考：

給与

月給260,000円～439,000円想定年収 458万円～766万円雇用形態正社員期間の定め：無賃金形態形態：月給制備考：月給￥260,000～￥439,000 基本給￥260,000～￥439,000を含む/月諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給）試用期間無

休日休暇

休日休日：121日（内訳）完全週休二日制土曜日曜夏季9日年末年始9日その他（GW/勤続節目休暇/半日年休制度）有給休暇：有（17～40日）（下記参照）

待遇・福利厚生

【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金制度、設備在宅勤務（一部従業員利用可）リモートワーク可（一部従業員利用可）時短制度（一部従業員利用可）自転車通勤可（一部従業員利用可）出産・育児支援制度（一部従業員利用可）資格取得支援制度（一部従業員利用可）研修支援制度（一部従業員利用可）社員食堂・食事補助（一部従業員利用可）託児所あり（一部従業員利用可）従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）その他制度退職金：有社会保険：健康保険厚生年金保険雇用保険労災保険寮・社宅：有その他制度：育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）等

職場環境・雰囲気

配属先情報全個体電池生産技術開発チーム（主担1名、総括1名、担当14名）※半数以上が中途入社であり、電池の知識は入社後に身に付けて頂ける環境です

その他

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェントリクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報事業内容：自動車の製造、販売および関連事業設立：1933年12月代表者：代表執行役社長兼最高経営責任者イヴァンエスピノーサ従業員数：133,580人平均年齢：41.2歳資本金：605,813百万円株式公開：プライム市場本社所在地：〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島１－１－１本社以外の事業所：《国内》研究・開発：7拠点、生産・物流：14拠点、その他：日産教育センター《海外》北米、欧州、アジア、大洋州、メキシコ、中南米、中東、湾岸諸国他関連会社：■日産車体(株) ■ジヤトコ(株) ■日産ファイナンス(株)他その他備考・企業からのフリーコメント：【募集背景】当社は電気自動車(EV)用の次世代バッテリーとして期待されている全固体リチウムイオン電池(ASSB)を他社に先駆けて実用化することを目標にしています。ASSBの工程は、既に量産工程が確立されている液体系リチウム電池に対して、特有の材料や製品要件から大きく変わることが見込まれており、まだ量産工程は確立されていません。将来の安全でQCTの高い工程の構築に向け、世の中に確立されていない技術領域に果敢に挑戦できる人材を募集いたします。【アピールポイント】職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・全固体電池の研究開発段階から工程設計に参画できるため、製品要件に対する深い知見が得られます。当社は研究開発段階から設計部署と生産技術が協業する企業風土が根付いているため、生産性の視点を製品設計に反映する機会が多くあります。・更に市場優位性のある新規技術領域であり、スピード感をもって量産工程を確立していくフェーズであり、会社の全面的なバックアップの元パイロットラインに向けてゼロからの工程設計や設備仕様検討を通して、新しいことに挑戦できます。前例のない全固体電池の技術に関するスキルだけでなく、包括的な生産現場の検討まで技術者として専門性も汎用性も磨ける環境であることも同業務の魅力です。決算情報：決算期2023/03 売上高12,685,700百万円経常利益702,200百万円決算期2024/03 売上高12,633,200百万円経常利益210,200百万円 ※決済単位：連結

応募情報

対象となる方

必要な経験・能力等【いずれか必須】■生産設備の設計や導入・工程設計・ライン立ち上げのご経験■工法開発の御経験【歓迎】■電池に関する知見■Roll to Roll、塗工、粉末圧延、ロールプレスの経験塗料やタイヤメーカーでゴムの合成など、電池そのものの知識が無くとも活躍している方が多数いるポジションです《背景》当社は次世代電池として期待されている全固体電池を他社に先駆けて実用化することを目標にしています。全固体であるが故の課題も多くその課題を解決していかなければなりません。特に生産性および性能向上のため、全固体電池電極工程のプロセス技術開発が必要となっています。学歴・資格学歴：大学院大学高専語学力：資格：

試用期間

試用期間なし

採用予定人数

1名

選考プロセス

選考内容面接回数：1～2回（目安）筆記試験：無採用人数：1名求人エントリーにあたってこの求人はリクルートエージェント（株式会社インディードリクルートパートナーズ運営）が掲載する求人情報の一部のみの転載です。 ※本ページで応募ボタンをクリック後、リクルートエージェントに新規会員登録またはログインいただき、求人内容を確認後正式な応募手続きをお願いいたします。 ※応募のタイミングによっては本求人は掲載を終了している可能性がございます。あらかじめご承知おきください。