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株式会社　モリシタ

仕事内容

仕事内容 【自走回送ドライバーの"ガチな1日"を2パターン公開します】 株式会社モリシタ 入社3年目・田中（28歳・前職コンビニ店長） 「求人広告って、いいことしか書いてないでしょ？」 僕も転職する前はそう思ってました。 だから正直に書きます。 この仕事のリアルを。 ━━━━━━━━━━━━━━━ パターンA：早番の1日（よくある日） ━━━━━━━━━━━━━━━ 5:30 起床 眠い。正直めちゃくちゃ眠い。 でも不思議と嫌じゃない。 今日はどんな車に乗れるかな、って ちょっとだけワクワクしてる自分がいる。 6:00 自宅を出発 車通勤OK。駐車場も会社にある。 通勤中にコンビニでコーヒー買うのが 毎朝のルーティン。 6:30 営業所に到着 点呼を受けて、今日の配車表を確認。 「田中くん、今日は午前BMW3台、 午後フェラーリ1台ね」 マジか。フェラーリの日はテンション上がる。 7:00 オークション会場へ移動 会場で車両を引き取り。 まず外観チェック。傷がないか確認して 写真を撮る。これ大事。 最初は緊張したけど、今は5分もかからない。 7:30 1台目の回送スタート（BMW 320i） エンジンをかけた瞬間のあの感じ。 自分の車じゃないのに、なぜか嬉しい。 高速に乗って、大阪港方面へ。 一人きりの運転時間。 ラジオ聴いてもいいし、 好きな音楽かけてもいい。 誰にも邪魔されない。 前職のコンビニでは考えられなかった。 8:30 大阪港のヤードに到着 車を指定の場所に停めて、 状態チェックして報告。 引き渡し完了。 ここから次の車両がある会場まで 電車か送迎車で移動。 移動中はスマホ見たり、 ボーっとしたり。わりと自由。 9:30 2台目引き取り（BMW 530i） 今度は5シリーズ。乗り心地が全然違う。 この「乗り比べ」が毎日できるのが この仕事のいちばんの特権だと思う。 11:00 2台目納車完了 12:00 昼休憩 会場の近くで昼メシ。 お気に入りのラーメン屋がある。 一人だから気楽。好きな時間に食べられる。 13:00 3台目引き取り 午後はもう1〜2台。 ルートも慣れたもんだから、 体感的にはあっという間。 15:30 3台目納車完了 16:00 営業所に帰社 日報を書いて、明日の配車確認。 先輩と「今日どんな車乗った？」って 雑談するのが地味に楽しい。 17:00 退社 残業？ほぼない。あっても30分くらい。 まっすぐ家に帰って、 子どもと風呂に入るのが日課。 ━━━━━━━━━━━━━━━ パターンB：フェラーリの日（月2〜3回） ━━━━━━━━━━━━━━━ この日は特別。 オークションに出品されるフェラーリを 会場から港まで回送する。 正直に言う。めちゃくちゃ緊張する。 何千万円もする車だから。 でも、だからこそ集中できる。 普段よりゆっくり、丁寧に運転する。 エンジン音が違う。 加速が違う。 ハンドルの重みが違う。 こんな車、普通に生きてたら 一生運転できないかもしれない。 それを仕事として運転してる。 正直、友達に自慢してる。 「今日フェラーリ運転した」って LINEすると、全員から 「まじで？」って返ってくる。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 正直に言う、この仕事の「微妙なところ」 ━━━━━━━━━━━━━━━ ・早朝が多い。朝が苦手な人にはキツい。 ・雨の日の運転は神経を使う。 高級車は特に。 ・夏は暑いし冬は寒い。 車の移動中はエアコンあるけど、 外での作業は天候に左右される。 ・最初の1ヶ月は覚えることが多い。 ルートとか、車の扱い方とか。 でも、先輩が横について教えてくれるから 未経験でも大丈夫だった。 僕も普通免許しか持ってなかったし。 ━━━━━━━━━━━━━━━ なぜ大手じゃなくてモリシタを選んだか ━━━━━━━━━━━━━━━ 面接で社長の森下さんと話して決めた。 「うちは大手みたいに看板では勝てない。 だからスタッフを大事にするしかない」 って言われた。 実際、入社してからも 月1で社長と直接話す機会がある。 困ったことがあればすぐ相談できる。 大手にいた先輩が 「ここの方が全然いい」って言ってる。 僕は大手を知らないけど、 少なくとも居心地はいい。 チームの雰囲気もいい。 個人プレーの会社が多いこの業界で、 モリシタは助け合いが当たり前。 誰かが困ってたら声かける。 それが普通の会社。 ━━━━━━━━━━━━━━━ これが自走回送ドライバーのリアルです。 キレイごとじゃない、ガチの日常。 読んで「ちょっと気になるかも」と思ったら、 まずはウェブ面談で話しましょう。 15分だけ。スマホでOKです。 仕事内容 オークション会場やディーラーから、お客様指定の場所まで車両を運転して届けるお仕事です。 トラックではなく、届ける車に自分で乗って運転する「自走回送」。 フェラーリ、ポルシェ、BMW、ベンツなど高級外車からセダン、軽自動車まで、毎日いろんな車を運転できます。 荷積み・荷下ろしのような力仕事は一切なし。 神戸・大阪のオークション会場から大阪港への配送が中心で、1日の走行距離は平均200km程度です。 【1日の流れ】 8:00 オークション会場で車両引取 13:00 お客様ヤードへ搬入 オークション会場で車両引取 お客様ヤードへ搬入 17:00 帰社 ※もう1往復ある日は19時帰社 【未経験者の研修】 入社後1〜2ヶ月は先輩の横乗りからスタート。 見て覚える → 指示通りに手伝う → 自分でやってみる、を作業ごとに反復。 じっくり時間をかけて覚えられる環境です。