• 派遣社員

名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場

仕事内容

仕事内容 自衛隊のヘリコプターや戦闘機が 安全に空を飛び続けられるよう、 修理や点検のために 分解して部品を取り外します。 例えばヘリコプター1機から 1人のスタッフが取り外すパーツは200以上。 機械のボタン操作ではなく、手作業。 組み立てではなく、分解。 製造業の中でも、ちょっと珍しいお仕事です。 ＊ー＊ ■ 自衛隊機に関わるレアなお仕事 ■ 年間休日123日＋平均有給18日 ■ 製造業未経験OK×日勤のみ ■「月給制」だから、連休が多い月も 給与が減らず安心。 ■「無期雇用派遣（正社員）」としての 採用。 ※契約期間の定めがなく 定年まで働けます。 ■「賞与年2回」＆「退職金制度」も しっかり完備。 ＊ー＊ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 15mの機体から1cm以下を採取 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 担当していただくのは、陸上・海上・航空自衛隊で使用されている自衛隊機（ヘリコプターや戦闘機）をメンテナンスするための分解業務です。 ヘリコプターであれば、全長15m前後と巨大サイズですが、取り外す部品は小さいと1cm以下。 外した部品はお椀に入れるなどして、なくさないように大切に扱います。 どの部品を外すかはあらかじめ指示されているので、まずは作業前に担当分の部品名が記載されたタグを入手。 外した部品にタグを取り付けていき、タグを全部つけ終われば担当業務は終了です。 現在は9人1チームで1機を担当していて、1人の担当分はおよそ200パーツ。 1機を全部バラバラにするのではなく、部分的に分解するだけにも関わらず、全員で1000以上のパーツを取り外します。 それでもヘリコプター全体からしたらほんの一部が外れた程度。 特大スケールの自衛隊機を相手に、繊細な手作業を行います。 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 若手じゃ手も足も出ない時だってある ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ドライバーなどの工具を使って部品を外していきますが、たまに「どう頑張っても外れない部品」と遭遇することも。 例えば、潮風などで錆びてしまったボルトなどです。 力任せにやると壊してしまう危険性もあるので、お手上げだと思ったら、先輩や上司に助けを求めます。 先輩や上司たちはベテランが多く、経験値も桁外れ。 工具を変えたり、力の入れ方を変えたり、はたまた全然違う手法を試したり…いろんな選択肢を持っています。 作業ごとのコツや、外し方をどう判断しているのかなど、実際に作業を見せてもらいながら教わることができるので、日々できることが増えていきます。 機械のボタン操作ではなく、自分の手を動かす仕事だからこそ、確かな成長を感じることができますよ。 また、先輩たちが質問や後輩からの声かけを邪険にすることはありません。 作業の手を止めて優しく丁寧に教えてくれます。 安全に関するルールを守っていなかった時などは、事故やケガ防止の観点で厳しく指導されることもありますが、理不尽に怒られることはありません。 同じ職場で働く別の会社の方からも「雰囲気いいよね～」と言われるほどですよ◎ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 分解から始まる、安全なモノづくり ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 自衛隊機は、4年に1度くらいの周期で定期的にメンテナンスを実施。 イメージとしては、車検のようなものです。 例えばヘリコプター1機あたりの分解作業日数は5～6日で、分解が完了したら外したパーツはそれぞれ洗浄・検査・修理などの各工程に回されます。 そして、他の部署でもう一度組み立てられて、空へ。 私たちの仕事は分解して終わりではありません。 組み立て直すまでが一連の流れになるので、正反対の仕事のようで実はモノづくりと深く結びついている分解のお仕事。 自衛隊機が安全に飛び続けるためには欠かせない役割です。 自衛隊機はニュースや情報番組、バラエティ番組で飛んでいる姿が放送されることも多く、「この機種、分解したなー」と感慨深い気持ちにもなりますよ◎ 【働き方について】 正社員（無期雇用派遣） ※大起産業株式会社の正社員として雇用 され名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場で勤務します。 ※「契約期間満了」がないため、 定年まで長く安定して働けます。