• 正社員

株式会社サトー運輸　宇都宮営業所

仕事内容

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー ／ 「まだまだ稼ぎたい。でも、無茶な働き方はもういい。」 そんな思いを持つ大型ドライバーへ。 増車につき、新しい仲間を募集！ 月給35万円～40万円。初年度年収470万円以上も可能！ ＼ 1977年設立。50年近く運送業を続けてきた《サトー運輸》で、 あなたの大型ドライバー経験を、もう一度しっかり活かしませんか？ 今回お任せするのは、 大型ウイングゲート車での加工食品の店舗配送。 しかも―― 手積み・手降ろし一切なし。 積み降ろしは、パレット＋キャスター付きハンドリフトが中心。 大型ウイングゲート車なので、荷物の上げ下げもスムーズです。 身体を壊すまで頑張る必要はありません。 経験を活かして、無理なく、長く、しっかり稼ぐ。 それが、サトー運輸の大型ドライバーです。 ━━━＼✨ 注目ポイント ✨／━━━ ✅ 大型車で高月給35万円～40万円！初年度から年収470万円以上！ ✅ 賞与年2回！今年は合計約40万円～の支給実績有 ✅ 体力的な負担がかかる「手積み・手降ろし」なし！キャスター付きハンドリフトで移動！ ✅ 午後は自由時間！早朝3時発 ⇒ 13時上がり ✅ 40代～50代から人生リスタートしたドライバー活躍中！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 《仕事内容》 大型ウイングゲート車に乗務し、加工食品の店舗配送をお願いします。 難しい仕事ではありません。基本は、1日2便のシンプルな運行です。 【1便目】 車庫を出発 ↓ 群馬県館林市にある加工食品の配送センターへ ↓ 商品を積み込み ↓ 埼玉県内の店舗1か所へ配送 ↓ 館林市の配送センターへ戻ります 【2便目】 館林市の配送センターで再び商品を積み込み ↓ 埼玉県近辺の別店舗へ配送 ↓ 配送終了後、帰庫 13時頃には仕事が終わるスケジュールです。 積み降ろしは、パレットを使ったハンドリフト作業がメイン。 車両は、荷物を上げ下げできる昇降機を備えた 大型ウイングゲート車を使用します。 重い荷物を直接持ち上げるような力仕事がないため、 腰や膝への負担を抑えながら働けます。 - 《経験を積んだからこそ、急かされずに走りたい》 大型ドライバーとして何年も走ってきた方なら、 「とにかく時間に追われる」 「少し遅れただけで細かく言われる」 「常に急かされながら運転する」 そんな働き方に疲れた経験もあるかもしれません。 サトー運輸では、 「何時までに絶対に到着しなければいけない」 「少しでも遅れたら細かく注意される」 「ドラレコやGPS等による細かい規定で監視される」 といった、ガチガチの時間管理は行っていません。 休憩は、自分のタイミングで取ってOK。 急ぐことより、安全に帰ってくること。 ベテランドライバーだからこそ分かる 「安全第一の運行」を大切にしています。 - 《まだまだ稼ぎたい。その気持ちにも応えます》 「休みが少ないし体力仕事がきつい。それなら収入はほどほどでいい」 そんなことはありません。 家族のため。自分のため。これからの生活のため。 体力負担なし。まだまだしっかり稼ぎたい。 そんな方も大歓迎です。 標準的な業務でも、 月給35万円～40万円程度。 初年度から 年収470万円以上も可能です。 さらに収入を増やしたい方は、 スポット業務を追加することも可能。 今年の賞与は、 年2回合計で約40万円の支給実績あり。 ベースアップも行っており、 業績に応じて決算賞与が支給される場合もあります。 「身体への負担は減らしたい。 でも、収入まで落としたくない。」 そんな転職先を探している方にもピッタリです。 - 《働くだけじゃない。長く続けられる待遇も用意しています》 サトー運輸では、 ドライバーが長く安心して働ける環境づくりにも力を入れています。 ⏩ 鹿島アントラーズの年間シート利用可能 鹿島スタジアムの年間シートを4席用意！ 早い者勝ちです。ご希望の方はお早めに！ ⏩ 会社用スマートフォン支給 ドライバー全員にAndroid端末を支給。 個人のスマートフォンを 仕事で使う必要はありません。 ⏩ 資格取得支援制度あり 免許のグレードアップを支援。 「この先も仕事の幅を広げたい」 そんな前向きな方を応援します。 ⏩ 洗車設備充実＆帰社後の洗車義務なし 宇佐美などの提携ガソリンスタンドで、 機械洗車（水洗い）を無料で利用可能。 さらに、帰社後に毎回洗車をする義務もありません。 仕事が終わったら、 必要以上に会社に残らず帰れます。 ⏩ 会員制リゾートホテルを格安利用可能 提携している会員制リゾートホテルを格安で利用できます。 本人はもちろん、 ご家族との旅行にも利用可能です。 ⏩ 業務用品・暑さ対策用品も支給 ・安全靴代を年間3000円まで支給 ・作業用手袋を支給 ・夏場は塩飴や水を支給 仕事で使うものや季節対策用品も、会社で用意しています。 - 《平均勤続約9～10年。長く続くには、理由があります》 当社には、約80名のドライバーが在籍。 平均勤続年数は約9～10年。 50代以上のドライバーも多数、現役で走っています。 なぜ、長く働く人が多いのか。 それは、 「年齢を重ねても、ドライバーを続けられる会社だから。」 体力面に不安が出てきた場合には、 決まったルートや横持ち業務など、 無理なく働けるコースへの変更にも柔軟に対応しています。 20代と同じ働き方を、50代になっても続ける必要はありません。 経験や年齢に合わせて働き方を変えながら、 長くハンドルを握れる環境を整えています。 また、国の第三者機関から働きやすい職場として認定される 「働きやすい職場認証制度」1つ星も取得しています。 - 《この仕事、こんな方にハマります》 ⏩ まだまだ大型ドライバーとして稼ぎたい 月給35万円～40万円。 経験を活かして、しっかり収入を確保できます。 ⏩ 手積み・手降ろしから卒業したい パレット＋ハンドリフトが中心。 身体への負担を抑えながら働けます。 ⏩ 午後の時間を取り戻したい 朝3時に出発し、13時頃には終了。 午後は買い物、通院、趣味、家族との時間など、 好きなことに使えます。 ⏩ 時間に追われる運転に疲れた 細かすぎる到着時間指定や、 常に急かされるような時間管理はありません。 自分で休憩を取りながら、 安全第一で運行できます。 ⏩ 40代・50代から、もう一度いい会社を探したい 当社では、50代以上のドライバーも多数活躍中。 年齢や体力に応じて仕事内容を変えながら、 長く働くことができます。 - 【代表プロフィール】 氏名：佐藤（代表取締役社長） 年齢：今年46歳（1980年生まれ） 趣味：ラーメン、お酒（焼酎）、フットサル・サッカー ポジション：MF 【代表からのメッセージ】 サトー運輸代表の佐藤です。 ここまで読んでいただき、ありがとうございます。 私が大切にしているのは、 ドライバーのみんなが 「ここなら長く働けそうだな」 と思える会社にすることです。 当社では、強制的な社内懇親会などは基本的にありません。 仕事が終わった後まで付き合いを求めることもなく、 一人ひとりが自分のペースで働ける距離感を大切にしています。 私自身、学生時代からサッカーを続けていて、 ポジションは「ボランチ」でした。 会社でも同じように、 自分が前に出てあれこれ細かく指示を出すというより、 ドライバーのみんなが気持ちよく働けるように 環境を整えることが自分の役割だと思っています。 実際、ドライバーの平均勤務年数は10年以上。 一人で黙々と走りたい方にも、 馴染みやすい会社だと思います。 面接でお会いできるのを楽しみにしています。 ラーメンやサッカーの話でも盛り上がりましょう！ - 【関連キーワード】 大型ドライバー 大型トラックドライバー 冷蔵車ドライバー ルート配送 店舗配送 食品配送 加工食品配送 パレット配送 ハンドリフト作業 館林市 埼玉県配送 日帰り配送 月給35万円以上 月給40万円 賞与年2回 決算賞与あり 資格取得支援